Die Lebensdauer eines Hybridautos oder einer EV-Batterie hängt stark vom Batterietyp sowie von dessen Verwendung, Wartung und Umgebung ab.
Standard parallel Ni-Cad batterien, zum beispiel, sind hardy noch unkompliziert, leicht in der lage betriebs unter normalen gebrauch für über 175,000 meilen. Ni-Cad-Hybridbatterien sind jedoch viel anfälliger für Ausfälle, wenn sie in extremen Umgebungen eingesetzt werden, insbesondere wenn die Temperaturen ins Negative fallen. (Wenn Sie in San Antonio sind, müssen Sie sich zum Glück nicht so viele Sorgen machen.)
Plug-Ins und die meisten neuen Hybridautos verwenden typischerweise Lithium-Ionen-Batterien, die nicht unter den gleichen Nachteilen leiden wie Ni-Cad-Gegenstücke. Lithium-basierte Hybridbatterien halten ihre Zykluszahlen – die Anzahl der Male, in denen die Batterie auf 0% entladen und vollständig aufgeladen wurde — in Schach, indem sie den Batterieverbrauch auf das Fahren mit niedriger Geschwindigkeit beschränken. Sie bieten eine höhere Energiedichte, was auf ihre natürliche Robustheit bei Kälte, Hitze und starker Belastung zurückzuführen ist. Die meisten modernen Lithium-Ionen-Batterien, einschließlich der im Ford Focus Electric, verfügen über Flüssigkeitskühlung und spezielle Heizsysteme, um den Akku auf einer optimalen Temperatur zu halten.
Obwohl der Austausch von Lithium-Ionen-Autobatterien teurer ist, können neue bei ordnungsgemäßer Wartung in der Regel mehr als 200.000 Meilen fahren. Ältere Hybridbatterien können die Dose um 150.000 Meilen treten, obwohl es auch vom Alter und Modell abhängt.
Einige „Serienhybride“ sind auch mit einzigartigeren Batterien ausgestattet, die denen in Elektrofahrzeugen ähneln. Im Wesentlichen bleiben EV-Batterien effizient, indem sie die Verwendung eines Gasmotors einschränken, was zu einer längeren Lebensdauer führt, die mit der einer Li-Ionen-Batterie vergleichbar ist.
Wie viel kostet der Austausch einer Hybridbatterie?
Auch dies variiert stark je nach Marke und Modell, Verfügbarkeit, festgestelltem Problem und Batterietyp.
Wenn Ihre Hybridbatterie funktioniert, aber relativ neu ist, muss sie möglicherweise nur auseinandergenommen und gereinigt werden. Sie müssen eine spezielle EV-Werkstatt aufsuchen, um Hilfe zu erhalten, oder einfach Ihren Autohändler um Rat fragen.
Einige Batterien können einfach nicht repariert werden, was bedeutet, dass ein vollständiger Austausch der Zellen oder des gesamten Packs in Ordnung ist. Neue Lithium-Ionen-Batterien können überall von $ 1000 bis $ 3000 oder höher laufen, ohne die Arbeitskosten. Ni-Cad-Batterien sind etwas billiger, wenn auch nicht viel. Sie können auch eine gebrauchte Hybrid-Autobatterie von Fahrzeugen beziehen, die in Unfällen waren, was erheblich billiger wäre. Aber wie auch immer Sie es ausdrücken, erwarten Sie, eine gute Menge Geld auszugeben, um Ihre Hybridfahrzeugbatterie zu ersetzen, sobald sie ihren Lauf genommen hat.
Die richtige Wartung von Hybridautos ist der Schlüssel
Wie bei allen Fahrzeugen ist die routinemäßige Wartung Ihres Hybridautos der einfachste Weg, um sicherzustellen, dass es bis in die Teenagerjahre hinein hält. Die Wartung von Hybriden und Elektrofahrzeugen erfordert bestimmte Fähigkeiten und Werkzeuge, daher ist es auch wichtig, dies einem qualifizierten EV-Servicetechniker zu überlassen.
Wenn Sie Hilfe bei Ihrer Batterie oder einem Service für Ihren Ford C-MAX, Fusion Hybrid, Focus EV oder Energi benötigen, rufen Sie die Experten von San Antonios Northside Ford an: (210) 525-9800. Unser Ford Service Center kann Sie entweder auf einen zertifizierten Hybridtechniker hinweisen oder die Reparaturen in unserem Geschäft in San Antonio durchführen. Vereinbaren Sie einfach einen Termin und wir machen uns an die Arbeit!