livslängden för en hybridbil eller EV-batteri är mycket beroende av batterityp, liksom dess användning, underhåll och miljö.
standard parallella Ni-Cad-batterier, till exempel, är hårda men okomplicerade, lätt kapabla att fungera under normal användning i över 175 000 miles. Ni-Cad hybridbatterier är dock mycket mer mottagliga för att bryta ner när de används i extrema miljöer, särskilt när temperaturen faller i negativen. (Om du är i San Antonio, har du inte så mycket att oroa dig för, lyckligtvis.)
Plug-ins och de flesta nya hybridbilar använder vanligtvis litiumjonbatterier, som inte lider av samma nackdelar som Ni-Cad-motsvarigheter. Litiumbaserade hybridbatterier håller sina cykelantal – antalet gånger batteriet har tömts till 0% och laddats till full kontroll genom att begränsa batterianvändningen till låghastighetskörning. De erbjuder en högre energitäthet, som tillskriver dess naturliga robusthet i kyla, värme och under tung belastning. De flesta moderna litiumjonbatterier, inklusive de inuti Ford Focus Electric, har vätskekylning och dedikerade värmesystem för att hålla förpackningen igång vid optimal temperatur.
även om byte av litiumjonbilbatterier är dyrare, kan nya vanligtvis köras i mer än 200 000 mil med korrekt underhåll. Äldre hybridbatterier kan sparka burken runt 150 000 miles, men det är också beroende av ålder och modell.
vissa ”seriehybrider” är också utrustade med mer unika batterier som liknar de som finns i elfordon. I huvudsak EV-batterier förblir de effektiva genom att begränsa användningen av en gasmotor, vilket resulterar i en längre livslängd i nivå med ett Li-Ion-batteri.
Hur Mycket Kostar Det Att Byta Ut Ett Hybridbatteri?
återigen varierar detta mycket efter märke och modell, tillgänglighet, bestämt problem och batterityp.
om ditt hybridbatteri fungerar men fortfarande är relativt nytt kan det bara behöva tas isär och rengöras. Du måste besöka en dedikerad EV – verkstad för hjälp, eller helt enkelt fråga din bilhandlare om råd.
vissa batterier kan helt enkelt inte repareras, vilket innebär att en fullständig ersättning av antingen cellerna eller hela förpackningen är i ordning. Nya litiumjonbatterier kan köras var som helst från $1000 till $3000 eller högre, exklusive kostnaden för arbetskraft. Ni-Cad-batterier är något billigare, men inte så mycket. Du kan också köpa ett begagnat hybridbilbatteri från fordon som har kraschat, vilket skulle vara betydligt billigare. Men på något sätt du uttrycker det, förvänta dig att ta ut en bra summa pengar för att ersätta ditt hybridfordonsbatteri när det har gått sin kurs.
korrekt hybridbil underhåll är nyckeln
som är fallet med alla fordon, utföra rutinunderhåll på din hybridbil är det enklaste sättet att säkerställa att det varar långt in i tonåren. Att upprätthålla hybrider och ev kräver en viss uppsättning färdigheter och verktyg, så det är också viktigt att lämna det i händerna på en kvalificerad ev-servicetekniker.
om du behöver hjälp med ditt batteri eller service för din Ford c-MAX, Fusion Hybrid, Focus EV eller Energi, ge experterna på San Antonios Northside Ford ett samtal: (210) 525-9800. Vårt Ford service center kan antingen peka dig mot en certifierad hybridtekniker eller utföra reparationerna internt i vår San Antonio-butik. Boka bara ett möte så kommer vi till jobbet!