durata de viață a unei mașini hibride sau a unei baterii EV depinde foarte mult de tipul bateriei, precum și de utilizarea, întreținerea și mediul acesteia.
bateriile standard Ni-Cad paralele, de exemplu, sunt rezistente, dar necomplicate, ușor capabile să funcționeze în condiții normale de utilizare pentru peste 175.000 de mile. Cu toate acestea, bateriile hibride Ni-Cad sunt mult mai susceptibile de a se descompune atunci când sunt utilizate în medii extreme, în special atunci când temperaturile cad în negative. (Dacă sunteți în San Antonio, nu aveți la fel de mult să vă faceți griji, din fericire.)
Plug-in-urile și majoritatea mașinilor hibride noi utilizează de obicei baterii litiu-ion, care nu suferă de aceleași dezavantaje ca omologii Ni-Cad. Bateriile hibride pe bază de litiu își mențin numărul de cicluri-de câte ori bateria a fost descărcată la 0% și reîncărcată la verificare completă, limitând utilizarea bateriei la conducerea cu viteză redusă. Acestea oferă o densitate mai mare de energie, care atribuie robustețea sa naturală în frig, căldură și sub sarcină grea. Majoritatea bateriilor litiu-ion moderne, inclusiv cele din interiorul Ford Focus Electric, au sisteme de răcire cu lichid și încălzire dedicate pentru a menține pachetul în funcțiune la o temperatură optimă.
deși înlocuirea bateriilor auto litiu-ion este mai scumpă, cele noi pot funcționa de obicei mai mult de 200.000 de mile cu o întreținere adecvată. Bateriile hibride mai vechi pot lovi cutia în jur de 150.000 de mile, deși depinde și de vârstă și model.
unii „hibrizi de serie” sunt, de asemenea, echipați cu mai multe baterii unice similare cu cele găsite în vehiculele electrice. În esență, bateriile EV, acestea rămân eficiente prin limitarea utilizării unui motor cu gaz, rezultând o durată de viață mai lungă la egalitate cu cea a unei baterii Li-Ion.
Cât Costă Înlocuirea Unei Baterii Hibride?
din nou, acest lucru variază foarte mult în funcție de marcă și model, disponibilitate, problemă determinată și tipul bateriei.
dacă bateria dvs. hibridă acționează, dar rămâne relativ nouă, este posibil să fie nevoie doar să fie demontată și curățată. Va trebui să vizitați un atelier dedicat de reparații EV pentru asistență sau pur și simplu să cereți sfatul distribuitorului auto.
unele baterii pur și simplu nu pot fi reparate, ceea ce înseamnă că înlocuirea completă a celulelor sau a întregului pachet este în ordine. Noile baterii litiu-ion pot funcționa oriunde de la 1000 la 3000 USD sau mai mult, excluzând costul forței de muncă. Bateriile Ni-Cad sunt puțin mai ieftine, deși nu cu mult. De asemenea, puteți furniza o baterie de mașină hibridă uzată de la vehiculele care au fost în accidente, ceea ce ar fi considerabil mai ieftin. Dar orice fel ai pus-o, se așteaptă să plăti o sumă bună de bani pentru a înlocui bateria vehiculului hibrid odată ce acesta a alerga cursul.
întreținerea corectă a mașinilor hibride este cheia
așa cum este cazul tuturor vehiculelor, efectuarea întreținerii de rutină a mașinii dvs. hibride este cel mai simplu mod de a vă asigura că durează bine în anii adolescenței. Menținerea hibrizilor și ve necesită un anumit set de abilități și instrumente, deci este important să îl lăsați în mâinile unui tehnician calificat de service EV.
dacă aveți nevoie de asistență cu bateria sau service-ul pentru Ford C-MAX, Fusion Hybrid, Focus EV sau Energi, dați experților de la Northside Ford din San Antonio un apel: (210) 525-9800. Centrul nostru de service Ford vă poate îndrepta către un tehnician hibrid certificat sau poate efectua reparațiile interne la magazinul nostru din San Antonio. Programează-ți o întâlnire și ne apucăm de treabă!