a vida útil de um carro híbrido ou bateria EV é muito dependente do tipo de bateria, bem como o seu uso, manutenção e ambiente.
baterias Ni-Cad paralelas padrão, por exemplo, são resistentes, mas descomplicadas, facilmente capazes de operar sob uso normal por mais de 175.000 milhas. As baterias híbridas Ni-Cad, No entanto, são muito mais suscetíveis a quebrar quando usadas em ambientes extremos, particularmente quando as temperaturas caem nos negativos. (Se você está em San Antonio, não tem tanto com que se preocupar, felizmente.)
Plug-ins e a maioria dos novos carros híbridos normalmente utilizam baterias de íons de lítio, que não sofrem com as mesmas desvantagens que as contrapartes Ni-Cad. Baterias híbridas baseadas em lítio mantêm suas contagens de ciclo – o número de vezes que a bateria foi drenada para 0% e recarregada para verificação completa, limitando o uso da bateria à condução em baixa velocidade. Eles oferecem uma maior densidade de energia, que atribui à sua robustez natural no frio, calor e sob carga pesada. A maioria das baterias de íon de lítio modernas, incluindo as do Ford Focus Electric, possui sistemas de refrigeração líquida e aquecimento dedicados para manter o pacote funcionando a uma temperatura ideal.
embora a substituição de baterias de íon de lítio seja mais cara, as novas geralmente podem funcionar por mais de 200.000 milhas com manutenção adequada. Baterias híbridas mais antigas podem chutar a lata em torno de 150.000 milhas, embora também dependa da idade e do modelo.
alguns “híbridos da série” também são equipados com baterias mais exclusivas semelhantes às encontradas em veículos elétricos. Essencialmente baterias EV, eles permanecem eficientes limitando o uso de um motor a gás, resultando em uma vida útil mais longa em pé de igualdade com a de uma bateria De Iões De Lítio.
Quanto Custa Substituir Uma Bateria Híbrida?
novamente, isso varia muito por marca e modelo, disponibilidade, problema determinado e tipo de bateria.
se sua bateria híbrida estiver funcionando, mas permanecer relativamente nova, pode ser necessário desmontá-la e limpá-la. Você precisará visitar uma oficina de reparo de veículos elétricos dedicada para obter assistência ou simplesmente pedir conselhos ao seu revendedor de automóveis.
algumas baterias simplesmente não podem ser reparadas, o que significa que uma substituição completa das células ou de todo o pacote está em ordem. Novas baterias de íons de lítio podem funcionar de US $1000 a US $3000 ou mais, excluindo o custo da mão-de-obra. As baterias Ni-Cad são um pouco mais baratas, embora não muito. Você também pode obter uma bateria de carro híbrido usada de veículos que sofreram acidentes, o que seria consideravelmente mais barato. Mas de qualquer maneira que você colocá-lo, esperar para desembolsar uma boa quantidade de dinheiro para substituir a bateria do seu veículo híbrido, uma vez que é executado o seu curso.
a manutenção adequada do carro híbrido é fundamental
como é o caso de todos os veículos, realizar a manutenção de rotina em seu carro híbrido é a maneira mais fácil de garantir que ele dure até a adolescência. Manter híbridos e EVs requer um certo conjunto de habilidades e ferramentas, por isso também é importante deixá-lo nas mãos de um técnico de serviço de EV qualificado.
se você precisar de ajuda com sua bateria ou serviço para o seu Ford C-MAX, Fusion Hybrid, Focus EV ou Energi, ligue para os especialistas da San Antonio Northside Ford: (210) 525-9800. Nosso centro de Serviço Ford pode direcioná-lo para um técnico híbrido certificado ou realizar os reparos internos em nossa loja de San Antonio. Basta agendar uma consulta e vamos começar a trabalhar!