životnost hybridního automobilu nebo EV baterie je velmi závislá na typu baterie, stejně jako na jeho použití, údržbě a prostředí.
standardní paralelní Ni-Cad baterie jsou například odolné, ale nekomplikované, snadno schopné provozu při běžném používání více než 175 000 mil. Hybridní baterie Ni-Cad jsou však mnohem náchylnější k rozpadu při použití v extrémních prostředích, zejména když teploty spadají do negativů. (Pokud jste v San Antoniu, nemusíte mít tolik starostí, naštěstí.)
Plug-iny a většina nových hybridních automobilů obvykle využívají lithium-iontové baterie, které netrpí stejnými nevýhodami jako protějšky Ni-Cad. Hybridní baterie na bázi lithia udržují svůj počet cyklů-počet vybití baterie na 0% a dobití na plnou kontrolu omezením využití baterie na nízkorychlostní jízdu. Nabízejí vyšší hustotu energie, což připisuje jeho přirozené robustnosti v chladu, teplu a při velkém zatížení. Většina moderních lithium-iontových baterií, včetně těch uvnitř Ford Focus Electric, má systémy chlazení kapalinou a vyhrazené topné systémy, které udržují balení v chodu při optimální teplotě.
ačkoli výměna lithium-iontových autobaterií je dražší, Nové mohou obvykle běžet více než 200 000 mil s řádnou údržbou. Starší hybridní baterie mohou kopat plechovku kolem 150 000 mil, i když je to také závislé na věku a modelu.
některé „sériové hybridy“ jsou také vybaveny více jedinečnými bateriemi podobnými těm, které se nacházejí v elektrických vozidlech. V podstatě EV baterie, zůstávají účinné tím, že omezí použití plynového motoru, což má za následek delší životnost na stejné úrovni jako u Li-Ion baterie.
Kolik Stojí Výměna Hybridní Baterie?
opět se to velmi liší podle značky a modelu, dostupnosti, určeného problému a typu baterie.
pokud vaše hybridní baterie působí, ale zůstává relativně nová, může být nutné ji rozebrat a vyčistit. Budete muset navštívit specializovanou opravnu EV o pomoc, nebo jednoduše požádejte svého prodejce automobilů o radu.
některé baterie jednoduše nelze opravit, což znamená, že je v pořádku úplná výměna článků nebo celého balení. Nové lithium-iontové baterie mohou běžet kdekoli od $ 1000 do $3000 nebo vyšší, s výjimkou nákladů na pracovní sílu. Ni-Cad baterie jsou o něco levnější, i když ne o moc. Můžete také zdroj ojeté hybridní autobaterie z vozidel, které byly v haváriích, což by bylo podstatně levnější. Ale jakkoli to dáte, očekávejte, že vyděláte dobré množství peněz na výměnu baterie hybridního vozidla, jakmile se rozběhne.
správná údržba hybridního automobilu je klíčová
stejně jako u všech vozidel je provádění běžné údržby hybridního automobilu nejjednodušší způsob, jak zajistit, že vydrží až do dospívání. Údržba hybridů a Ev vyžaduje určitou sadu dovedností a nástrojů, takže je také důležité nechat je v rukou kvalifikovaného servisního technika EV.
pokud potřebujete pomoc s baterií nebo servisem pro váš Ford C-MAX, Fusion Hybrid, Focus EV nebo Energi, zavolejte odborníkům na Northside Ford v San Antoniu: (210) 525-9800. Naše servisní středisko Ford vás může nasměrovat k certifikovanému hybridnímu technikovi nebo provést opravy interně v našem obchodě v San Antoniu. Stačí si domluvit schůzku a dáme se do práce!