Si stima che un’auto tipica sia assemblata da più di 10.000 componenti indipendenti che non possono essere smontati. Le auto appositamente prodotte con strutture estremamente complicate, come le auto da corsa F1, possono avere fino a 20.000 componenti indipendenti.
Naturalmente, si stima che nessuno possa calcolare con precisione il numero di parti di un’auto. Maggiore è il numero di parti di automobili, ciò non significa che le prestazioni dell’auto siano migliori, ma significa che la sua affidabilità sarà più difficile da garantire.
Il motore è l’unità di potenza di una macchina, ed è principalmente composto di un corpo, una manovella meccanismo di collegamento, un’aria meccanismo di distribuzione, un sistema di raffreddamento, un sistema di lubrificazione, sistema di alimentazione carburante, e un sistema di accensione (il motore diesel non ha un sistema di accensione).
Sistema di raffreddamento: Generalmente composto da serbatoio dell’acqua, pompa dell’acqua, radiatore, ventilatore, termostato, misuratore di temperatura dell’acqua e interruttore di scarico dell’acqua. I motori automobilistici utilizzano due metodi di raffreddamento, ovvero il raffreddamento ad aria e il raffreddamento ad acqua. Generalmente, i motori delle automobili sono per lo più raffreddati con antigelo.
Sistema di lubrificazione: Il sistema di lubrificazione del motore è composto da pompa olio, filtro, filtro olio, passaggio olio, valvola limitatrice di pressione, manometro olio, tappo di pressione e astina di livello olio.
Sistema di alimentazione: Il sistema di alimentazione del motore a benzina è costituito da serbatoio benzina, contatore benzina, tubo benzina, filtro benzina, pompa benzina, iniettore,filtro aria, collettore di aspirazione e scarico, ecc.
Sistema di accensione: Si compone di potenza di accensione, interruttore di accensione, bobina di accensione, candela e filo ad alta tensione.