er wordt geschat dat een typische auto wordt geassembleerd uit meer dan 10.000 onafhankelijke componenten die niet kunnen worden gedemonteerd. Speciaal vervaardigde auto ‘ s met extreem ingewikkelde structuren, zoals F1-racewagens, kunnen maar liefst 20.000 onafhankelijke componenten bevatten.
natuurlijk wordt geschat dat niemand het aantal onderdelen van een auto nauwkeurig kan berekenen. Hoe groter het aantal auto-onderdelen, Het betekent niet dat de prestaties van de auto is beter, maar het betekent dat de betrouwbaarheid moeilijker te garanderen zal zijn.
de motor is de motor van een auto, en bestaat voornamelijk uit een carrosserie, een crank-link mechanisme, een luchtverdelingsmechanisme, een koelsysteem, een smeersysteem, een brandstofsysteem en een ontstekingssysteem (de dieselmotor heeft geen Ontstekingssysteem).
Koelsysteem: Over het algemeen bestaat uit watertank, waterpomp, radiator, ventilator, thermostaat, watertemperatuurmeter en waterontladingsschakelaar. Automotoren gebruiken twee koelmethoden, namelijk luchtkoeling en waterkoeling. Over het algemeen worden auto-motoren meestal gekoeld met antivries.
smeersysteem: het smeersysteem van de motor bestaat uit oliepomp, filter, oliefilter, oliedoorlaat,drukbegrenzingsventiel, oliemeter, drukstekker en oliepeilstok.
Brandstofsysteem: Benzinemotor brandstofsysteem bestaat uit benzinetank, benzinemeter, benzineleiding, benzinefilter, benzinepomp, injector, luchtfilter, inlaat-en uitlaatspruitstuk, enz.
Ontstekingssysteem: bestaat uit ontstekingsvermogen, ontstekingsschakelaar, bobine, bougie en hoogspanningsdraad.