odhaduje se, že typické auto je sestaveno z více než 10 000 nezávislých součástí, které nelze rozebrat. Speciálně vyráběné automobily s extrémně komplikovanými konstrukcemi, jako jsou závodní vozy F1, mohou mít až 20 000 nezávislých komponent.
samozřejmě se odhaduje, že nikdo nemůže přesně vypočítat počet dílů automobilu. Čím větší je počet automobilových dílů, neznamená to, že výkon vozu je lepší, ale znamená to, že jeho spolehlivost bude obtížnější zaručit.
motor je pohonnou jednotkou automobilu a skládá se hlavně z karoserie, klikového mechanismu, mechanismu distribuce vzduchu, chladicího systému, mazacího systému, palivového systému a zapalovacího systému (dieselový motor nemá zapalovací systém).
chladicí systém: Obecně se skládá z nádrže na vodu, vodního čerpadla, chladiče, ventilátoru, termostatu, měřiče teploty vody a spínače vypouštění vody. Automobilové motory používají dvě metody chlazení, jmenovitě chlazení vzduchem a chlazení vodou. Obecně jsou automobilové motory většinou chlazeny nemrznoucí směsí.
mazací systém: mazací systém motoru se skládá z olejového čerpadla, filtru, olejového filtru, průchodu oleje, ventilu omezujícího tlak, měřidla oleje, tlakové zátky a měrky oleje.
palivový systém: Palivový systém benzínového motoru se skládá z benzínové nádrže, benzínového měřiče, benzínového potrubí, benzínového filtru, benzínového čerpadla, vstřikovače, vzduchového filtru, sacího a výfukového potrubí atd.
zapalovací systém: skládá se ze zapalování, spínače zapalování, zapalovací cívky, zapalovací svíčky a vysokonapěťového drátu.