Apesar da grande diferenças físicas entre enduro de aventura e motos, as técnicas fundamentais são basicamente os mesmos.
um dos maiores desafios que um piloto do deserto enfrentará são os gritos de areia e, depois de muitos anos correndo na Finke, sei que os gritos podem continuar por quilômetros e desgastar até mesmo o piloto mais experiente. Eles são suficientes para transformar um sonho em seu pior pesadelo.
ao praticar técnicas, você deve facilitar. Começamos com gritos suaves em areia dura que dão aos pilotos a chance de se concentrar nos pontos individuais que andam juntos. Há muito a considerar com a técnica de linha reta simples.
você tem que estar atento ao acelerador, posição do corpo, direção footpeg (onde você ajusta seu peso de um footpeg para o outro), consciência da superfície, olhando para o futuro, seleção de linha e seleção de marchas.
Então, se você não gosta de hospital de alimentos ou sentado com que a pessoa ala todos os dias só para ter um médico de estado extremamente óbvio, em seguida, siga estas técnicas e chances de sobreviver ao seu futuro aventura de experiências será muito maior:
Grande, Areia Macia Gritos
Esta é uma técnica avançada para a passagem de areia gritos em uma aventura de bicicleta. As imagens mostram como eu cruzo uma trilha whooped-out usando não só o meu corpo para absorver a crista dos whoops, mas eu também estou girando na borda do topo de cada whoop que geralmente fornece um pequeno, berm natural para ajudar a orientar off.
é mais fácil para você manter as rodas das pesadas motos de aventura no chão enquanto tenta cobrir o chão o mais rápido possível.
a outra vantagem é que você alonga o tempo de viagem entre cada crista, O que também ajuda a parar as forças da gravidade comprimindo a suspensão enquanto esfrega a parte superior de cada colisão.
Menor, mais Firme Gritos
Iniciando na posição de pé, com as ‘bolas’ dos meus pés equilibrados no footpegs, eu ter velocidade suficiente para permitir a moto para seguir o chão está contornos para a suspensão irá comprimir para ajudar a ganhar altura com o rebote.
na próxima areia whoop a velocidade e a compressão da suspensão foram suficientes para levantar a bicicleta. Com o tempo e o momento corretos, a bicicleta deve pousar em cima do próximo grito.
olhando de quatro a cinco comprimentos de bicicleta à frente, você tem que julgar a profundidade dos próximos gritos com esta técnica. Bicicletas de aventura maiores não têm resposta instantânea do acelerador, então esta técnica requer controle agressivo do acelerador de baixo para cima de cada grito para adicionar tempo de ar e distância.
normalmente, não há dois gritos de areia são os mesmos, então você precisa constantemente ler as condições ao se aproximar de cada grito, atingindo a rampa ascendente no ângulo necessário para dar à bicicleta a quantidade correta de sustentação.
Stephen Fel