trots de stora fysiska skillnaderna mellan enduro och äventyrscyklar är de grundläggande teknikerna i princip desamma.
en av de största utmaningarna som en ökenförare kommer att möta är sand whoops och efter många års racing på Finke vet jag att whoops kan fortsätta i miles och slita ut även den mest erfarna ryttaren. De räcker för att förvandla en dröm till din värsta mardröm.
när du tränar tekniker måste du underlätta. Vi börjar med milda Hoppsan på hård sand som ger ryttare en chans att fokusera på de enskilda punkter som går ihop. Det finns mycket att tänka på med enkel rak linjeteknik.
du måste vara uppmärksam på gasreglage, kroppsposition, fotpegstyrning (där du justerar din vikt från en fotpeg till den andra), ytmedvetenhet, blickar framåt, linjeval och växelval.
så om du inte gillar sjukhusmat eller sitter i olycksavdelningen hela dagen bara för att få en läkare att ange blödningen uppenbar, följ sedan dessa tekniker och du chanser att överleva dina framtida äventyrsturer kommer att öka kraftigt:
stor, mjuk Sand Whoops
detta är en avancerad teknik för att korsa sand whoops på en äventyrscykel. Bilderna visar hur jag korsar ett whooped-Out spår med inte bara min kropp för att absorbera whoops vapen men jag slår också på kanten av toppen av varje whoop som vanligtvis ger en liten, naturlig berm för att hjälpa till att styra av.
det är lättare för dig att hålla hjulen på de tunga äventyrscyklarna på marken medan du försöker täcka marken så snabbt som möjligt.
den andra fördelen är att du förlänger körtiden mellan varje vapen, vilket också hjälper till att stoppa gravitationskrafterna som komprimerar suspensionen när du skrubbar toppen av varje bump.
mindre, fastare Whoops
börjar i stående position med ’bollarna’ på mina fötter jämnt balanserade på fotbenen, jag har tillräckligt med hastighet för att låta cykeln följa markens konturer så att upphängningen kommer att komprimera för att hjälpa till att få höjd med rebound.
på nästa sand whoop var hastigheten och upphängningskompressionen tillräcklig för att lyfta cykeln. Med rätt timing och fart bör cykeln landa ovanpå nästa whoop.
ser du fyra till fem cykellängder framåt måste du bedöma djupet för kommande whoops med denna teknik. Större äventyrscyklar saknar omedelbar gasrespons så den här tekniken kräver aggressiv gasreglage från botten till toppen av varje whoop för att lägga till lufttid och avstånd.
typiskt, inga två sand whoops är desamma så att du ständigt måste läsa villkoren när du närmar dig varje whoop, slå upp rampen i den vinkel som krävs för att ge cykeln rätt mängd Hiss.
Stephen Gall