Til tross for de store fysiske forskjellene mellom enduro og eventyrsykler, er de grunnleggende teknikkene stort sett de samme.
en av de største utfordringene en desert rider vil møte er sand whoops, og etter mange års racing På Finke vet jeg whoops kan gå på miles og slites ut selv den mest erfarne rytteren. De er nok til å gjøre en drøm til ditt verste mareritt.
når du praktiserer teknikker, må du lette inn. Vi starter med milde whoops på hard sand som gir ryttere en sjanse til å fokusere på de enkelte punktene som går sammen. Det er mye å vurdere med enkel rettlinjeteknikk.
Du må være oppmerksom på gasspjeld, kroppsposisjon, footpeg-styring (hvor du justerer vekten fra en footpeg til den andre), overflatebevissthet, ser fremover, linjevalg og girvalg.
Så hvis du ikke liker sykehusmat eller sitter i havarikammeret hele dagen bare for å få en lege til å si at blødningen er åpenbar, følg deretter disse teknikkene, og sjansene for å overleve dine fremtidige eventyrturer vil bli kraftig økt:
Store, Myke Sand Whoops
Dette er en avansert teknikk for å krysse sand whoops på en eventyrsykkel. Bildene viser hvordan jeg krysser et whooped-out spor med ikke bare kroppen min til å absorbere whoops-toppen, men jeg slår også på kanten av toppen av hver whoop som vanligvis gir en liten, naturlig berm for å styre av.
det er lettere for deg å holde hjulene på de tunge eventyrsyklene på bakken mens du prøver å dekke bakken så raskt som mulig.
den andre fordelen er at du forlenger reisetiden mellom hvert kam, noe som også bidrar til å stoppe tyngdekraften komprimere fjæringen mens du skrubbe toppen av hver bump.
Mindre, Fastere Whoops
Starter i stående stilling med ballene på føttene mine jevnt balansert på fotpinnene, jeg har nok fart til at sykkelen kan følge bakkenes konturer, slik at fjæringen vil komprimere for å få høyde med returen.
på neste sand whoop var hastigheten og fjæringskompresjonen nok til å løfte sykkelen. Med riktig timing og momentum skal sykkelen lande på toppen av neste whoop.
ser fire til fem sykkel lengder fremover, må du dømme dybden av kommende whoops med denne teknikken. Større eventyrsykler mangler øyeblikkelig gassrespons, så denne teknikken krever aggressiv gassregulering fra bunnen til toppen av hver whoop for å legge til lufttid og avstand.
Vanligvis er ikke to sand whoops de samme, så du må hele tiden lese forholdene når du nærmer deg hver whoop, og slår opp rampen i vinkelen som er nødvendig for å gi sykkelen riktig mengde løft.
Stephen Gall