ondanks de enorme fysieke verschillen tussen enduro en adventure bikes, zijn de fundamentele technieken in principe hetzelfde.
een van de grootste uitdagingen voor een woestijnrijder is sand whoops en, na vele jaren racen op Finke, Weet ik dat whoops mijlenver kan doorgaan en zelfs de meest ervaren rijder kan uitputten. Ze zijn genoeg om van een droom je ergste nachtmerrie te maken.
bij het beoefenen van technieken, moet je het rustig aan doen. We beginnen met milde Oeps op hard zand die ruiters de kans geven om zich te concentreren op de individuele punten die samen gaan. Er is veel te overwegen met eenvoudige rechte lijn techniek.
u moet rekening houden met het gaspedaal, de positie van het lichaam, de footpeg-besturing (waarbij u uw gewicht aanpast van de ene footpeg naar de andere), oppervlaktebewustzijn, vooruitkijken, lijnkeuze en versnellingskeuze.
dus als u niet van ziekenhuisvoedsel houdt of de hele dag op de eerste hulp zit om een arts te laten verklaren dat het bloeden duidelijk is, volg dan deze technieken en de kans dat u uw toekomstige avontuurlijke ritten overleeft, zal sterk toenemen:
Grote, zachte Zandoepen
Dit is een geavanceerde techniek voor het kruisen van zandoepen op een avontuurlijke fiets. De beelden laten zien hoe ik een whooped-out track doorkruis met behulp van niet alleen mijn lichaam om de top van de whoops te absorberen, maar ik draai ook aan de rand van de bovenkant van elke whoop die meestal een kleine, natuurlijke berm biedt om te helpen weg te sturen.
het is gemakkelijker voor u om de wielen van de zware adventure bikes op de grond te houden terwijl u probeert de grond zo snel mogelijk te bedekken.
het andere voordeel is dat u de reistijd tussen elke kuif verlengt, wat ook helpt om te voorkomen dat de zwaartekracht de ophanging samendrukt terwijl u de bovenkant van elke bult scrubt.
kleinere, stevigere Whoops
beginnend in de staande positie met de’ ballen ‘ van mijn voeten gelijkmatig in balans op de voetsteunen, heb ik genoeg snelheid om de fiets in staat te stellen de contouren van de grond te volgen, zodat de ophanging comprimeert om hoogte te winnen met de rebound.
bij de volgende zandslag was de snelheid en de compressie van de ophanging voldoende om de fiets op te tillen. Met de juiste timing en momentum moet de fiets op de top van de volgende whoop landen.
als je vier tot vijf fietslengtes vooruit kijkt, moet je de diepte van aankomende Oeps beoordelen met deze techniek. Grotere adventure bikes missen onmiddellijke gaspedaalrespons dus deze techniek vereist agressieve gaspedaalcontrole van de onderkant naar de bovenkant van elke whoop om luchttijd en afstand toe te voegen.
typisch, geen twee zand Oeps zijn hetzelfde, dus je constant nodig hebt om de omstandigheden te lezen als je elke whoop naderen, het raken van de oprit in de hoek die nodig is om de fiets de juiste hoeveelheid lift te geven.
Stephen Gall