det anslås at en typisk bil er montert fra mer enn 10.000 uavhengige komponenter som ikke kan demonteres. Spesialproduserte biler med ekstremt kompliserte strukturer, som F1 racerbiler, kan ha så mange som 20.000 uavhengige komponenter.
selvfølgelig er det anslått at ingen nøyaktig kan beregne antall deler av en bil. Jo større antall bildeler, det betyr ikke at bilens ytelse er bedre, men det betyr at påliteligheten blir vanskeligere å garantere.
motoren er kraftenheten til en bil, og består hovedsakelig av en kropp, en vevmekanisme, en luftfordelingsmekanisme, et kjølesystem, et smøresystem, et drivstoffsystem og et tenningssystem (dieselmotoren har ikke et tenningssystem).
Kjølesystem: Vanligvis består av vanntank, vannpumpe, radiator, vifte, termostat, vanntemperaturmåler og vannavladningsbryter. Bilmotorer bruker to kjølemetoder, nemlig luftkjøling og vannkjøling. Generelt blir bilmotorer for det meste avkjølt med frostvæske.
Smøresystem: motorsmøresystemet består av oljepumpe, filter, oljefilter, oljepassasje,trykkbegrensningsventil, oljemåler, trykkplugg og oljepeilepinne.
Drivstoffsystem: Bensinmotor drivstoffsystem består av bensintank, bensinmåler, bensinrør, bensinfilter, bensinpumpe, injektor, luftfilter, inntak og eksosmanifold, etc.
Tenningssystem: den består av tenningseffekt, tenningsbryter, tennspole, tennplugg og høyspenningstråd.