일반적인 자동차는 분해 할 수없는 10,000 개 이상의 독립적 인 구성 요소로 조립 된 것으로 추정됩니다. 특수 제작된 자동차는 20,000 개의 독립적인 부품을 보유할 수 있습니다.
물론,아무도 정확하게 자동차의 부품의 수를 계산할 수 있다고 추정된다. 자동차 부품의 수가 클수록,그것은 자동차의 성능이 더 나은 것을 의미하지 않는다,그러나 그것의 신뢰성이 보장하기가 더 어려울 것이라는 것을 의미한다.
엔진은 자동차의 동력 장치이며 주로 몸체,크랭크 링크 메커니즘,공기 분배 메커니즘,냉각 시스템,윤활 시스템,연료 시스템 및 점화 시스템(디젤 엔진에는 점화 시스템이 없음)으로 구성됩니다.
냉각 시스템: 일반적으로 물 물 탱크,물 펌프,라디에이터,팬,온도 조절기,수온 측정기 및 물 배출 스위치로 구성됩니다. 자동차 엔진은 두 가지 냉각 방법,즉 공기 냉각 및 물 냉각을 사용합니다. 일반적으로 자동차 엔진은 대부분 부동액으로 냉각됩니다.
윤활 시스템:엔진 윤활 시스템은 오일 펌프,필터,오일 필터,오일 통로,압력 제한 밸브,오일 게이지,압력 플러그 및 오일 계량 봉으로 구성됩니다.
연료 시스템: 가솔린 엔진 연료 체계는 가솔린 탱크로,가솔린 미터,가솔린 관,가솔린 여과기,가솔린 펌프,인젝터,공기 정화 장치,입구 및 배출 다기관,등 이루어져 있습니다.
점화 시스템:점화 전원,점화 스위치,점화 코일,점화 플러그 및 고전압 와이어로 구성됩니다.