Généralement, lorsque les conducteurs veulent faire des gains drastiques dans leur efficacité énergétique, ils échangent tout consommateur d’essence avec une alternative moins assoiffée.
Mais vous pouvez économiser des centaines de dollars par an à la pompe simplement en changeant votre façon de conduire. Nous avons rédigé cette liste de 10 conseils qui, collectivement, devraient vous faire économiser jusqu’à 500 $ ou plus en carburant par année, s’ils sont appliqués correctement et en fonction de votre véhicule, bien sûr.
Certains d’entre eux que vous connaissez peut-être déjà, certains ne sont que du bon sens appliqué, tandis que d’autres semblent contre-intuitifs. Comme notre premier conseil, par exemple
- Astuce 1: Accélérez rapidement
- Astuce 2: Respectez les autoroutes à grande vitesse
- Astuce 3: Ne vous arrêtez pas au point mort
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- Astuce 4: Gardez votre vitesse à 100 km / h
- Astuce 5: Ne comptez pas sur le régulateur de vitesse adaptatif
- Astuce 6: Achetez un chauffe-bloc
- Astuce 7: Gardez vos pneus gonflés
- Astuce 8: Attention à l’endroit où vous vous garez
- Astuce 9: Allégez votre charge
- Astuce 10: Essayez de ne pas trop tourner au ralenti
Astuce 1: Accélérez rapidement
Vous avez probablement entendu dire que les démarrages lents sur la ligne aux feux à l’arrêt sont l’un des meilleurs moyens de réduire votre consommation de carburant. Devine quoi ? Plus vous prenez de temps pour atteindre votre vitesse de croisière, plus vous étirez la demande d’énergie.
Il est en fait préférable d’accélérer adroitement — sans éplucher ni brûler le caoutchouc, car oui, votre moteur à haut régime vous fera payer à la pompe plus tard si vous le plancher. Mais appliquer environ les deux tiers des gaz est parfait.
Votre voiture est-elle équipée d’une transmission manuelle? La première vitesse ne doit être utilisée que pour faire rouler le véhicule, avec un changement de vitesse rapide dans tous les rapports suivants pour maintenir les RPM aussi bas que possible. Avec certaines anciennes transmissions automatiques, vous pouvez passer à un rapport plus élevé (et plus avantageux) en retirant brièvement votre pied de l’accélérateur.
Astuce 2: Respectez les autoroutes à grande vitesse
Maintenant que vous avez atteint la vitesse de croisière, restez là. Rien ne rend votre moteur plus assoiffé que de freiner et de ré-accélérer. C’est pourquoi il est plus gourmand à des vitesses plus basses et variables en ville par rapport aux vitesses plus élevées et constantes de l’autoroute. Alors, lorsque c’est possible, choisissez des autoroutes au lieu des routes urbaines.
Devez-vous traverser une circulation dense en ville? Gardez vos distances avec les autres voitures et anticipez les mouvements de la circulation, deux conseils qui permettent également d’économiser sur les freins et l’usure des pneus. Cela aide à réduire la quantité d’arrêt complet que vous devrez faire, ce qui économise du carburant.
Astuce 3: Ne vous arrêtez pas au point mort
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Vous pouvez tester celui-ci sur certaines voitures neuves: avec l’ordinateur de bord réglé pour afficher la consommation instantanée, passez au point mort. Vous verrez un peu de carburant gaspillé, comme si vous étiez au ralenti. Le cabotage pourrait également affecter négativement les régimes lorsque vous revenez en vitesse, et le « rouage libre » complet risque de vous empêcher de réagir rapidement en cas d’urgence où vous pourriez avoir besoin d’accélérer.
Astuce 4: Gardez votre vitesse à 100 km / h
Si vous voulez vraiment économiser beaucoup d’argent à la pompe à essence, ne roulez pas à 120 km / h sur l’autoroute. Nous ne parlons pas d’éviter des amendes pour avoir enfreint la loi, nous parlons d’un autre ensemble de lois — les lois de la physique, qui stipule que la traînée aérodynamique de votre voiture à 120 km/h fait en sorte que votre voiture brûle au moins 20 % de carburant de plus qu’elle ne le ferait à 100 km/h.
Si vous empruntez au moins 50 km/h de route par jour dans un véhicule dont l’efficacité énergétique moyenne pour le Canada, cette simple différence de vitesse peut vous faire économiser environ 400 $ par année (à un coût supposé 1,10 per le litre pour le carburant). Doublez cela si vous conduisez un VUS plus gros.
Astuce 5: Ne comptez pas sur le régulateur de vitesse adaptatif
Le régulateur de vitesse de votre voiture est idéal pour maintenir une vitesse constante sur autoroute, ce qui permet d’économiser en moyenne sept pour cent d’essence et, au maximum, deux fois plus. Cela dit, les systèmes de régulateur de vitesse adaptatifs modernes peuvent avoir une incidence négative sur la consommation de carburant dans les situations de forte circulation, car ils modifient constamment votre vitesse pour correspondre à la voiture qui vous précède. Dans ces situations, il est souvent préférable de prendre le contrôle de l’accélérateur.
Le régulateur de vitesse pourrait également ne pas être votre meilleur choix lorsque les routes sont en montée et en descente; un système luttant pour maintenir une vitesse donnée sur des terrains vallonnés ne maximisera pas votre efficacité énergétique. Dans ces cas, non seulement vous devriez oublier le régulateur de vitesse, mais vous devriez suivre le courant, même si cela signifie résister à la tentation de poser l’accélérateur. Au contraire, nourrissez votre consommation de carburant en étant légère et progressive avec l’application de la pédale, en accord avec un momentum à faible RPMs.
Astuce 6: Achetez un chauffe-bloc
Combien pouvez-vous économiser à la pompe si vous installez un chauffe-bloc? Plus ou moins le coût d’un café quotidien. En effet, CAA-Québec a fait quelques expériences avec des véhicules qu’elle a fait et qui ne se sont pas branchés. Sur une période de deux mois à une température moyenne de -10 degrés Celsius, les voitures chauffées ont vu une consommation de carburant en moins de 15% pendant les 20 premiers kilomètres de conduite. Certains véhicules ont affiché une amélioration énorme de 33%.
Pour économiser de l’énergie dans l’ensemble, connectez votre chauffe-bloc à une minuterie afin qu’il ne démarre que trois ou quatre heures avant votre départ du matin. Le laisser allumé plus longtemps transforme vos économies de gaz en électricité gaspillée.
Astuce 7: Gardez vos pneus gonflés
Mère Nature nous envoie un front froid ? Si vous n’avez pas terminé vos pneus récemment, cela pourrait les voir sous-gonflés d’environ huit psi (56 kPa), à quel point vous gaspillez environ quatre pour cent de carburant de plus, dit Ressources naturelles Canada. À long terme, non seulement vous gaspillerez des sous à la pompe, mais vous réduirez l’espérance de vie de vos pneus jusqu’à 10 000 km, selon l’organisme gouvernemental.
Alors, à quand remonte la dernière fois que vous avez vérifié la pression de vos pneus? Si vous ne vous en souvenez pas, vous faites partie du tiers des conducteurs canadiens, selon une étude de l’industrie du pneu, qui a probablement au moins un pneu sous-gonflé de plus de 10 %.
Astuce 8: Attention à l’endroit où vous vous garez
C’est une petite économie, mais chaque petite aide — et si vous en êtes capable, l’exercice qui se rend à l’entrée du magasin n’est pas mal non plus.
Astuce 9: Allégez votre charge
Cette astuce ne vous cassera pas la banque non plus, mais triez les choses que vous laissez dans votre voiture. Ce vieux sac de hockey, ces sacs de sel de déglaçage, cette vieille boîte de livres que vous oubliez sans cesse de donner — ils ne pèsent pas beaucoup sur eux, mais au total, s’en débarrasser peut vous faire économiser de l’essence. Chaque 25 kg de masse supplémentaire augmente la consommation de carburant d’une voiture de taille moyenne d’environ un pour cent.
Astuce 10: Essayez de ne pas trop tourner au ralenti
Vous le savez déjà, mais le ralenti ne fait que des gaz résiduaires. On parle entre un quart et un demi-litre toutes les 10 minutes dans une voiture qui ne va nowhere nulle part. (C’est juste une bonne raison pour laquelle un chauffe-bloc fonctionne mieux qu’un démarreur à distance.)
Ressources naturelles Canada dit, en équilibrant » des facteurs tels que les économies de carburant, les émissions et l’usure des composants « , que vous devriez couper votre moteur si vous allez être arrêté pendant plus de 60 secondes. Il y a une exception, et c’est si vous êtes dans le trafic. N’éteignez pas votre moteur sur la route comme ça, essayez simplement d’éviter ladite congestion.
Utilisez les rapports de trafic radio à votre avantage, essayez Google Maps ou Waze, choisissez des routes moins connues et encombrées, peu importe. Rien de mieux que de regarder votre ordinateur de bord annuler votre moyenne de consommation de carburant durement gagnée après cinq minutes passées dans un trafic pare-chocs contre pare-chocs.