de obicei, atunci când șoferii doresc să facă câștiguri drastice în eficiența lor de combustibil, ei vor schimba orice gaz-guzzler le-am luat cu o alternativă mai puțin sete.
dar puteți economisi sute de dolari pe an la pompă doar schimbând modul în care conduceți. Am elaborat această listă de 10 sfaturi care, colectiv, ar trebui să vă economisească până la 500 USD sau mai mult în combustibil pe an, dacă sunt aplicate corect și în funcție de vehiculul dvs., desigur.
unele dintre acestea s-ar putea ști deja, unele sunt aplicate doar bunul simț, în timp ce unele sunet contra-intuitiv. La fel ca primul nostru sfat, de exemplu…
- Sfat 1: accelerați rapid
- Sfat 2: rămâneți la autostrăzi de mare viteză
- Sfat 3: nu Coasta la o oprire în neutru
- mai multe despre acest subiect
- Sfat 4: păstrați viteza la un frumos chiar 100 km/h
- Sfat 5: Nu vă bazați pe controlul adaptiv al vitezei de croazieră
- Sfat 6: cumpărați un încălzitor bloc
- Sfat 7: păstrați anvelopele umflate
- sfat 8: minte unde parchezi
- sfat 9: Ușurați-vă sarcina
- sfat 10: încercați să nu inactiv atât de mult
Sfat 1: accelerați rapid
probabil că ați auzit că pornirile lente de pe linie la semafoare sunt una dintre cele mai bune modalități de a reduce consumul de combustibil. Ghici ce? Cu cât luați mai mult pentru a atinge viteza de croazieră, cu atât întindeți mai mult cererea de energie.
este de fapt mai bine pentru a accelera adroitly — nu exfolierea sau arderea cauciuc, deoarece, da, motorul de mare turatie va face să plătiți la pompa mai târziu, dacă vă podea. Dar aplicarea accelerației de aproximativ două treimi este perfectă.
mașina dvs. are transmisie manuală? Prima treaptă de viteză trebuie utilizată numai pentru a obține rularea vehiculului, cu o schimbare rapidă a treptei de viteză prin toate rapoartele următoare pentru a menține RPM-urile cât mai scăzute posibil. Cu unele transmisii automate mai vechi, trecerea la o treaptă superioară (și mai benefică) poate fi realizată prin scoaterea scurtă a piciorului de pe accelerator.
Sfat 2: rămâneți la autostrăzi de mare viteză
acum ați atins viteza de croazieră, rămâneți acolo. Nimic nu face ca motorul dvs. să fie mai însetat decât frânarea și re-accelerarea. Acesta este motivul pentru care este mai lacom la viteze mai mici, variabile în oraș, comparativ cu vitezele mai mari, constante ale autostrăzii. Deci, atunci când este posibil, alegeți autostrăzi în loc de drumuri urbane.
trebuie să treacă prin trafic intens în oraș? Păstrați distanța față de alte mașini și anticipați mișcarea traficului, două sfaturi care economisesc și frânele și uzura anvelopelor. Acest lucru vă ajută să reduceți cât de mult va trebui să faceți oprirea completă, ceea ce, la rândul său, economisește combustibil.
Sfat 3: nu Coasta la o oprire în neutru
mai multe despre acest subiect
puteți testa acest lucru pe unele mașini noi: cu computerul de bord setat pentru a afișa consumul instantaneu, intrați în treapta neutră. Veți vedea un pic de combustibil pierdut, ca și cum ați fi mers la ralanti. Coasting-ul ar putea, de asemenea, să afecteze negativ turațiile atunci când vă întoarceți în treaptă de viteză, iar „free-wheeling” – ul complet riscă să vă împiedice să reacționați rapid în cazul unei situații de urgență în care ar putea fi necesar să accelerați.
Sfat 4: păstrați viteza la un frumos chiar 100 km/h
dacă doriți cu adevărat să economisiți bani substanțiale la pompa de gaz, nu conduce la 120 km/h pe autostrada. Nu vorbim despre evitarea amenzilor pentru încălcarea legii, vorbim despre un alt set de legi — legile fizicii, care stipulează că rezistența aerodinamică a mașinii dvs. la 120 km/h face ca mașina dvs. să ardă cu cel puțin 20% mai mult combustibil decât ar fi la 100 km/h.
dacă faceți naveta de-a lungul a cel puțin 50 km/h de autostradă pe zi într-un vehicul cu eficiență medie de combustibil pentru Canada, această simplă diferență de viteză vă poate economisi în jur de 400 USD pe an (la 1,10 USD pe litru pentru combustibil). Dublează asta dacă conduci un SUV mai mare.
Sfat 5: Nu vă bazați pe controlul adaptiv al vitezei de croazieră
controlul vitezei de croazieră al mașinii dvs. este excelent pentru menținerea unei viteze constante pe autostradă, ajutând la economisirea în medie a șapte la sută pe gaz și, la maxim, de două ori mai mult. Acestea fiind spuse, sistemele moderne adaptive de control al vitezei de croazieră pot afecta negativ kilometrajul de combustibil în situații de trafic ridicat, deoarece vă modifică constant viteza pentru a se potrivi cu mașina din față. În aceste situații, este adesea mai bine dacă preluați controlul clapetei de accelerație.
de asemenea, controlul vitezei de croazieră ar putea să nu fie cel mai bun pariu atunci când drumurile sunt în sus și în jos; un sistem care se luptă să mențină o viteză dată pe terenuri deluroase nu vă va maximiza eficiența consumului de combustibil. În aceste cazuri, nu numai că ar trebui să uitați de controlul vitezei de croazieră, dar ar trebui să mergeți cu fluxul, chiar dacă înseamnă să rezistați tentației de a ateriza acceleratorul. Mai degrabă, asistenta consumul de combustibil de a fi ușoară și treptată cu pedala de aplicare, în ton cu un low-rpm-impuls.
Sfat 6: cumpărați un încălzitor bloc
cât de mult puteți economisi la pompă dacă instalați un încălzitor bloc? Mai mult sau mai puțin costul unei cafele zilnice. Într-adevăr, CAA-Quebec a făcut câteva experimente cu vehicule pe care le-a făcut și nu le-a conectat. Pe o perioadă de două luni, la o temperatură medie de -10 grade Celsius, mașinile încălzite au înregistrat un consum de combustibil cu 15% mai mic pentru primii 20 de kilometri de condus. Unele vehicule au prezentat o îmbunătățire enormă de 33%.
pentru a economisi energie în general, conectați încălzitorul bloc la un cronometru, astfel încât acesta să înceapă doar cu trei sau patru ore înainte de plecarea de dimineață. Lăsând-o mai mult timp transformă economiile de gaz în energie electrică irosită.
Sfat 7: păstrați anvelopele umflate
Mama Natură ne trimite un front rece? Dacă nu v-ați depășit recent anvelopele, acel snap le-ar putea vedea subumflate cu aproximativ opt psi (56 kPa), moment în care pierdeți cu aproximativ patru procente mai mult combustibil, spune Natural Resources Canada. Pe termen lung, nu numai că veți pierde bani la pompă, ci veți reduce speranța de viață a anvelopelor dvs. cu până la 10.000 km, spune organismul guvernamental.
când ați verificat ultima dată presiunea anvelopelor? Dacă nu vă amintiți, sunteți printre o treime dintre șoferii Canadieni, spune tire industry research, care probabil are cel puțin o anvelopă subinflată cu mai mult de 10%.
sfat 8: minte unde parchezi
este o economie mică, dar fiecare pic ajută — și dacă sunteți în stare, exercițiul de mers pe jos până la intrarea în magazin nu este nici rău.
sfat 9: Ușurați-vă sarcina
nici acest sfat nu va sparge banca, ci sortați prin lucrurile pe care le lăsați în mașină. Geanta aia veche de hochei, sacii cu sare de degivrare, cutia aia veche cu cărți pe care tot uiți să le donezi-nu cântăresc prea mult pe ale lor, dar cu totul, scăparea de ele te poate salva de benzină. Fiecare 25 kg de masă suplimentară crește consumul de combustibil al unei mașini de dimensiuni medii cu aproximativ un procent.
sfat 10: încercați să nu inactiv atât de mult
știi deja, dar ralanti face puțin, dar gazele reziduale. Vorbim între un sfert și jumătate de litru pentru fiecare 10 minute într-o mașină care merge… nicăieri. (Acesta este doar un motiv bun pentru care un încălzitor bloc funcționează mai bine decât un demaror la distanță.)
Natural Resources Canada spune, echilibrând „factori precum economiile de combustibil, emisiile și uzura componentelor”, ar trebui să opriți motorul dacă veți fi oprit mai mult de 60 de secunde. Există o singură excepție, și asta dacă sunteți în trafic. Nu opriți motorul pe drum așa, încercați doar să evitați aglomerația menționată.
utilizați rapoartele de trafic radio în beneficiul dvs., încercați Google Maps sau Waze, alegeți drumuri mai puțin cunoscute și aglomerate, indiferent. Orice este mai bun decât să te uiți la computerul de bord cum îți anulează consumul mediu de combustibil, câștigat cu greu, după ce ai stat cinci minute în trafic bara de la bara de protecție.