10 Måter å endre kjøringen din kan spare store penger på drivstoffregningen

Vanligvis når sjåførene vil gjøre drastiske gevinster i drivstoffeffektiviteten, bytter de hva som helst gass-guzzler de har med et mindre tørst alternativ.

Men du kan spare hundrevis av dollar i året på pumpen bare ved å endre måten du kjører. Vi har utarbeidet denne listen over 10 tips som samlet sett skal spare deg opp til $500 eller mer i drivstoff per år, hvis det brukes riktig og avhengig av kjøretøyet ditt selvfølgelig.

Noen av disse du kanskje allerede vet, noen er bare brukt sunn fornuft, mens noen høres bakvendt. Som vårt første tips, for eksempel…

Tips 1: Akselerere briskly

du har sannsynligvis hørt sakte starter linjen på stopplys er en av de beste måtene å redusere drivstofforbruket. Gjett hva? Jo lenger du tar for å nå marsjfart, jo mer du strekke energibehovet.

det er faktisk bedre å akselerere adroitly-ikke peeling ut eller brennende gummi, siden ja, din høye turtallsmotor vil få deg til å betale på pumpen senere hvis du gulv det. Men å bruke om lag to tredjedeler gasspjeld er perfekt.

har bilen din en manuell girkasse? Første gir bør bare brukes for å få kjøretøyet rullende, med en rask girskifte gjennom alle følgende forhold for å holde Turtall så lavt som mulig. Med noen eldre automatiske girkasser, kan skifte til en høyere (og mer gunstig) utstyr oppnås ved kort å ta foten av gasspedalen.

Tips 2: Hold deg til høyhastighets motorveier

nå har du nådd cruisehastighet, bli der. Ingenting gjør motoren tørstere enn bremsing og re-akselererende. Det er derfor det er grådigere ved lavere, variable hastigheter i byen sammenlignet med høyere, konstante hastigheter på motorveien. Så når det er mulig, velg motorveier i stedet for urbane veier.

Må du gå gjennom tung trafikk i byen? Hold avstanden fra andre biler og forutse trafikkbevegelse, to tips som også sparer på bremser og dekkslitasje. Dette bidrar til å kutte ned hvor mye som kommer til en komplett stopp du må gjøre, noe som igjen sparer drivstoff.

Tips 3: ikke kyst til et stopp i nøytral

du kan teste denne ut på noen nye biler: med innebygd datamaskin satt til å vise øyeblikkelig forbruk, gå inn i nøytral gir. Du vil se litt drivstoff bortkastet, som om du var tomgang. Kystfart kan også påvirke omdreininger når du går tilbake i gir, og full-on «free-wheeling» risikerer å holde deg fra å reagere raskt i tilfelle en nødsituasjon der du kanskje trenger å akselerere.

Tips 4: Hold hastigheten på en fin selv 100 km / t

hvis du virkelig ønsker å spare betydelige penger på gasspumpen, ikke kjøre på 120 km/t på motorveien. Vi snakker ikke om å unngå bøter for å bryte loven, vi snakker om et annet sett med lover — fysikkloven, som fastsetter at den aerodynamiske draget på bilen din ved 120 km/t får bilen til å brenne minst 20 prosent mer drivstoff enn det ville ved 100 km/t.

hvis du pendler langs minst 50 km/t av motorveien per dag i et kjøretøy med gjennomsnittlig Drivstoffeffektivitet For Canada, kan denne enkle forskjellen i hastigheter spare deg rundt $400 per år (på en antatt $1,10 per liter for drivstoff). Dobbelt så mye HVIS du kjører EN STØRRE SUV.

Tips 5: Ikke stol på adaptiv cruise control

bilens cruise control er flott for å opprettholde en jevn hastighet på motorveien, og bidrar til å spare i gjennomsnitt syv prosent på gass, og ved maks, dobbelt så mye. Når det er sagt, moderne adaptive cruise control-systemer kan negativt påvirke drivstoff kjørelengde i høy trafikk situasjoner fordi de stadig endre hastigheten for å matche bilen foran. I slike situasjoner er det ofte bedre hvis du tar kontroll over gasspaken.

Cruise control er kanskje ikke det beste alternativet når veiene er opp bakken og ned; et system som sliter med å opprettholde en gitt hastighet på kupert terreng, vil ikke maksimere drivstoffeffektiviteten. I slike tilfeller bør du ikke bare glemme cruise control, men du bør gå med strømmen, selv om det betyr å motstå fristelsen til å gulv gasspedalen. Heller, sykepleier drivstofforbruket ved å være liten og gradvis med pedal søknad, i harmoni med en lav-RPMs-momentum.

Tips 6: Kjøp en blokkvarmer

Hvor mye kan du spare på pumpen hvis du installerer en blokkvarmer? Mer eller mindre kostnaden for en daglig kaffe. FAKTISK GJORDE CAA-Quebec noen eksperimenter med kjøretøy det gjorde og plugget ikke inn. I løpet av en to-måneders periode med en gjennomsnittstemperatur På -10 grader Celsius, så de oppvarmede bilene 15 prosent mindre drivstofforbruk for de første 20 kilometer kjøring. Noen biler viste en enorm 33 prosent forbedring.

for å spare energi totalt sett, koble blokkvarmeren til en timer slik at den bare starter tre eller fire timer før avreise om morgenen. Hvis du forlater det lenger, blir gassbesparelsene dine til bortkastet strøm.

Tips 7: Hold dekkene oppblåst

Mor Nature sender oss en kaldfront? Hvis du ikke har toppet dekkene dine nylig, kan snap se dem underoppblåst med omtrent åtte psi (56 kPa), hvor du kaster bort omtrent fire prosent mer drivstoff, sier Natural Resources Canada. I det lange løp vil du ikke bare fritte bort pennies på pumpen, du vil kutte ned levetiden til dekkene dine med opptil 10.000 km, sier regjeringsorganet.

Så når sjekket du dekkets trykk sist? Hvis du ikke husker, er du blant en tredjedel Av Kanadiske drivere, sier tire industry research, som sannsynligvis har minst ett dekk underoppblåst med mer enn 10 prosent.

Tips 8: Tenk hvor du parkerer

Det er en liten besparelse, men hver liten bit hjelper — og hvis du er i stand, er øvelsen å gå til butikkinngangen heller ikke dårlig.

Tips 9: Lette lasten

dette tipset vil heller ikke bryte banken, men sortere gjennom ting du forlater i bilen din. Den gamle hockeybagen, de sekkene med avisingssalt, den gamle boksen med bøker du fortsetter å glemme å donere – de veier ikke mye på deres, men helt, å bli kvitt dem kan spare deg for gass. Hver 25 kg ekstra masse øker drivstofforbruket til en mellomstor bil med om lag en prosent.

Tips 10: Prøv å ikke gå i tomgang så mye

Du vet det allerede, men tomgang gjør lite, men avfallsgass. Vi snakker mellom en kvart og en halv liter for hvert 10. minutt i en bil som går … ingensteds. (Det er bare en god grunn til at en blokkvarmer fungerer bedre enn en fjernstarter.)

Natural Resources Canada sier, balansering «faktorer som drivstoffbesparelser, utslipp og komponentslitasje», bør du slå av motoren din hvis du skal stoppes i mer enn 60 sekunder. Det er ett unntak, og det er hvis du er i trafikken. Ikke slå av motoren din på veien slik, bare prøv å unngå overbelastning.

Bruk radiotrafikkrapportene til din fordel, prøv Google Maps eller Waze, velg mindre kjente og overfylte veier, uansett. Alt er bedre enn å se din innebygde datamaskin angre ditt hardt opptjente lavt drivstofforbruk gjennomsnitt etter å ha sittet fem minutter i støtfanger til støtfanger trafikk.