det anslås, at en typisk bil er samlet fra mere end 10.000 uafhængige komponenter, der ikke kan demonteres. Specielt fremstillede biler med ekstremt komplicerede strukturer, såsom F1 racerbiler, kan have så mange som 20.000 uafhængige komponenter.
det anslås selvfølgelig, at ingen nøjagtigt kan beregne antallet af dele af en bil. Jo større antallet af bildele betyder det ikke, at bilens ydeevne er bedre, men det betyder, at pålideligheden bliver vanskeligere at garantere.
motoren er en bils kraftenhed og består hovedsageligt af en krop, en krumtapmekanisme, en luftfordelingsmekanisme, et kølesystem, et smøresystem, et brændstofsystem og et tændingssystem (dieselmotoren har ikke et tændingssystem).
kølesystem: Generelt består af vandtank, vandpumpe, radiator, ventilator, termostat, vandtemperaturmåler og vandudladningsafbryder. Bilmotorer bruger to kølemetoder, nemlig luftkøling og vandkøling. Generelt afkøles bilmotorer for det meste med frostvæske.
smøresystem: motorsmøresystemet består af oliepumpe, filter, oliefilter, oliepassage,trykbegrænsningsventil, oliemåler, trykstik og oliepind.
brændstofsystem: Bensinmotorens brændstofsystem består af bensin tank, bensinmåler, bensinrør, bensinfilter, bensinpumpe, injektor, luftfilter, indsugnings-og udstødningsmanifold mv.
tændingssystem: det består af tændingseffekt, tændingskontakt, tændspole, tændrør og højspændingsledning.