kommersiella flygplan är utformade för att flyga på specifika höjder. Efter start kan det ta en pilot bara 10 minuter att nå denna ”cruising” höjd. Piloten kommer sedan att behålla denna höjd tills han eller hon förbereder sig för att landa. Från det ögonblick en pilot lyfter till den minut han eller hon förbereder sig för att landa, måste piloten dock undvika att flyga för högt. Medan kommersiella flygplan kan flyga säkert och effektivt vid deras respektive kryssningshöjd, finns det ett metaforiskt tak som begränsar hur högt de kan flyga.
varför kommersiella flygplan flyger på 30 000 till 36 000 fot
i den kommersiella flygindustrin varierar typiska kryssningshöjder från 30 000 till 36 000 fot. Det är ungefär sju mil över havet.
anledningen till att kommersiella flygplan flyger på 30 000 till 36 000 fot är att det placerar dem i en unik del av jordens atmosfär som kallas lower stratosphere. Den nedre stratosfären ligger ovanför molnen, så kommersiella flygplan är skyddade mot dåligt väder. Om det finns en storm i hans eller hennes väg, piloten kan helt enkelt flyga över den genom att upprätthålla cruising höjd.
ännu viktigare är att luften är tunnare i den nedre stratosfären än på marken eller i andra delar av jordens atmosfär. Den tunna luften skapar mindre motstånd, vilket resulterar i ökad bränsleeffektivitet och prestanda. Flygplan möter motstånd när deras motorer försöker driva dem genom luften. Luften är både svalare och mindre tät i den nedre stratosfären. Som ett resultat kan flygplan flyga igenom det lättare.
de maximala Höjdflygplanen kan säkert flyga
hur högt kan kommersiella flygplan säkert flyga? Till att börja med har alla kommersiella flygplan en maximal höjd för vilken de är certifierade att flyga. Detta nummer återspeglar den maximala höjden som ett kommersiellt flygplan har testats för att säkert flyga vid under produktionen. Om ett kommersiellt flygplan överskrider denna gräns kan det uppstå mekaniskt fel.
medan de flesta kommersiella flygplan flyger på 30 000 till 36 000 fot, är deras respektive certifierade maximala höjd vanligtvis mindre högre. De flesta kommersiella flygplan har en certifierad maximal höjd på cirka 40 000 till 45 000 fot.
oavsett dess certifierade maximala höjd, om ett flygplan flyger för högt, kan det misslyckas på ett eller flera sätt. Till att börja med kan motorn kvävas av brist på syre. Motorer arbetar genom att blanda luft med bränsle för att skapa förbränning. Ju högre ett flygplan flyger, desto mindre luft kommer motorerna att få. För det andra kan flygplanets vingar misslyckas med att producera en tillräcklig mängd lyft för att bibehålla sin nuvarande och överdrivna höjd. Luft hjälper till att skapa Hiss när den går över flygplanets vingar. Luften är mindre tät vid höga höjder, så vingarna ger mindre lyft.