상업용 비행기는 특정 고도에서 비행하도록 설계되었습니다. 이륙 후,이”순항”고도에 도달하는 데 단 10 분 정도 걸릴 수 있습니다. 조종사는 그 또는 그녀가 착륙을 준비 할 때까지이 고도를 유지합니다. 조종사가 이륙하는 순간부터 착륙을 준비하는 순간까지,조종사는 너무 높은 비행을 피해야합니다. 상업용 비행기는 각각의 순항 고도에서 안전하고 효율적으로 비행 할 수 있지만 비행 할 수있는 높이를 제한하는 은유 적 천장이 있습니다.
상업용 비행기가 30,000~36,000 피트에서 비행하는 이유
상업용 항공 산업에서 일반적인 순항 고도는 30,000~36,000 피트입니다. 그것은 해발 약 7 마일입니다.
상업 비행기가 30,000~36,000 피트에서 비행하는 이유는 낮은 성층권으로 알려진 지구 대기의 독특한 부분에 배치하기 때문입니다. 낮은 성층권은 구름 위에,그래서 상업 비행기는 악천후로부터 보호됩니다. 자신의 경로에 폭풍이 있다면,조종사는 순항 고도를 유지함으로써 단순히 비행 할 수 있습니다.
그러나 더 중요한 것은,낮은 성층권에서 공기가 땅이나 지구 대기의 다른 부분보다 더 얇다는 것이다. 얇은 공기는 증가 된 연료 효율 및 성능의 결과로,적은 저항을 생성한다. 그들의 엔진이 공기를 통해서 그들을 추진하는 것을 시도하기 때문에 비행기는 저항을 조우한다. 공기는 더 낮은 성층권에서 둘 다 더 차갑고 보다 적게 조밀합니다. 결과적으로 비행기는 더 쉽게 비행 할 수 있습니다.
비행기가 안전하게 비행 할 수있는 최대 고도
상업용 비행기가 얼마나 높이 안전하게 비행 할 수 있습니까? 우선,모든 상업 비행기는 비행 인증 하는 최대 고도 있다. 이 숫자는 상업용 비행기가 생산 중에 안전하게 비행하도록 테스트 된 최대 고도를 반영합니다. 상업용 비행기가이 제한을 초과하면 기계적 고장이 발생할 수 있습니다.
대부분의 상업용 비행기는 30,000~36,000 피트에서 비행하지만,각각의 인증 된 최대 고도는 일반적으로 더 높습니다. 대부분의 상업용 비행기는 약 40,000~45,000 피트의 인증 된 최대 고도를 가지고 있습니다.
인증 된 최대 고도에 관계없이 비행기가 너무 높이 날아간다면 하나 이상의 방법으로 실패 할 수 있습니다. 우선,엔진은 산소 부족으로 질식 할 수 있습니다. 엔진은 연소와 공기를 혼합하여 연소를 만듭니다. 높은 비행기 비행,적은 공기 엔진 받을 것 이다. 둘째,비행기의 날개는 현재와 과도한 고도를 유지하기에 충분한 양의 리프트를 생성하지 못할 수 있습니다. 공기는 비행기의 날개를 통해 간다 리프트를 만드는 데 도움이됩니다. 공기는 높은 고도에서 덜 밀도,그래서 날개는 덜 리프트를 생성합니다.