Komerční letouny jsou určeny k letu v určitých nadmořských výškách. Po vzletu může pilotovi trvat pouhých 10 minut, než dosáhne této“ cestovní “ výšky. Pilot pak bude udržovat tuto výšku, dokud se nepřipraví na přistání. Od okamžiku, kdy pilot vzlétne, do minuty, kdy se připravuje na přistání, ačkoli, pilot se musí vyhnout létání příliš vysoko. Zatímco komerční letadla mohou bezpečně a efektivně létat v příslušné cestovní výšce, existuje metaforický strop, který omezuje, jak vysoko mohou létat.
proč komerční letadla létají na 30 000 až 36 000 stop
v komerčním leteckém průmyslu se typické cestovní výšky pohybují od 30 000 do 36 000 stop. To je asi sedm mil nad mořem.
důvodem, proč komerční letadla létají na 30 000 až 36 000 stop, je to, že je umístí do jedinečné části zemské atmosféry známé jako dolní stratosféra. Dolní stratosféra je nad mraky, takže komerční letadla jsou chráněna před špatným počasím. Pokud je bouře v jeho cestě, pilot může jednoduše přeletět tím, že udržuje cestovní výšku.
ještě důležitější je, že vzduch je tenčí v dolní stratosféře než na zemi nebo v jiných částech zemské atmosféry. Tenký vzduch vytváří menší odpor, což vede ke zvýšení účinnosti paliva a výkonu. Letadla se setkávají s odporem, když se jejich motory pokoušejí pohánět vzduchem. Vzduch je chladnější a méně hustý v dolní stratosféře. Výsledkem je, že letadla mohou létat snadněji.
Maximální nadmořská výška letadla mohou bezpečně létat
jak vysoká mohou komerční letadla bezpečně létat? Pro začátek mají všechna komerční letadla maximální nadmořskou výšku, pro kterou jsou certifikována k letu. Toto číslo odráží maximální výšku, ve které bylo komerční letadlo testováno, aby bezpečně létalo během výroby. Pokud komerční letadlo překročí tento limit, může dojít k mechanické poruše.
zatímco většina komerčních letadel létá na 30 000 až 36 000 stop, jejich příslušná certifikovaná maximální nadmořská výška je obvykle nižší. Většina komerčních letadel má certifikovanou maximální výšku asi 40 000 až 45 000 stop.
bez ohledu na certifikovanou maximální nadmořskou výšku může letadlo letět příliš vysoko, může selhat jedním nebo více způsoby. Pro začátečníky se motor může udusit nedostatkem kyslíku. Motory pracují smícháním vzduchu s palivem a vytvářejí spalování. Čím vyšší letadlo letí, tím méně vzduchu dostanou motory. Za druhé, křídla letounu nemusí produkovat dostatečné množství výtahu, aby si udržely svůj proud a nadměrnou nadmořskou výšku. Vzduch pomáhá vytvářet výtah, jak to jde přes křídla letadla. Vzduch je ve vysokých nadmořských výškách méně hustý, takže křídla budou mít menší zdvih.