saltul meu în surfing legenda și lore a început cu un autocolant. Trei cuvinte cu caractere aldine, de imprimare alb pe un fundal negru: Eddie ar merge.
am fost de conducere în jos de pe malul de nord a Maui, au vizitat doar lookout prăfuit peste Peahi. Locul este bine cunoscut localnicilor și surferilor. Este punctul de vedere perfect pentru a viziona valuri uriașe curl în jos peste surferi intrepid atunci când o umfla se mișcă prin zona. Porecla pentru valurile imense (care pot depăși 60 de metri înălțime în timpul iernii) este „fălcile.”
să văd un autocolant cu numele lui Eddie Aikau pe el la scurt timp după ce am asistat la valuri în acțiune a fost întâmplător, deși nu mi-am dat seama decât după ce am întrebat cine este.
„a fost un surfer care a mers pe o canoe cu două corpuri, așa cum au folosit vechii hawaiieni”, a explicat vărul meu. „Canoe s-a răsturnat și a încercat să vâslească înapoi la țărm pentru ajutor, dar a murit. Ei organizează concursuri pentru el acum. Vezi autocolante peste tot: ‘Eddie ar merge. Pentru că a ieșit să ajute oamenii, indiferent de condiții.”
Eddie a fost o legendă într-o perioadă în care legendele Hawaiene au fost înviate. Generația sa a trăit perioada turbulentă a istoriei Hawaiene care a avut loc la mai puțin de 20 de ani după ce Hawaii a devenit stat American: a doua Renaștere Hawaiană. În acea perioadă, hawaiienii nativi s-au simțit mai hotărâți ca niciodată să-și revendice moștenirea. Dar, de asemenea, părea că mai multe impedimente decât oricând stăteau în căile lor. Eddie aikau-surfer, salvamar și iubitor de ocean–a ajutat la calmarea tensiunilor dintre binare. El a vrut ca toată lumea să aibă același acces la soare și surf.
când International Professional Surfing (IPS) a fost cofondat de Fred Hemmings în 1976, valurile noduroase din Oahu (unde se află Honolulu) au fost navigate în principal de localnici și hawaiieni nativi. Dar IPS a creat un circuit de competiții profesionale de surfing. Numărul competițiilor organizate pe malul nordic al Oahu–în locuri populare precum Pipeline și Sunset–a crescut de la trei la 24 pe an. Pe măsură ce numărul competițiilor a crescut, surferii locali au fost forțați să stea departe de valuri, cu excepția cazului în care au fost înregistrați ca concurenți și li s-au acordat permise. Ca răspuns la ceea ce a fost văzut ca o marginalizare suplimentară a hawaiienilor nativi, un grup de 30 de surferi au format hui ‘O He’ e Nalu pentru a protesta împotriva industriei profesionale de surfing.
membrii hui purtau pantaloni scurți de înot negri cu două dungi subțiri pe părțile exterioare, unul galben și unul roșu. Pe lângă vâslirea în zona de competiție și călărirea valurilor interzise, unii membri s-au luptat și cu surferii haole (străini non-nativi). Deși au fost denunțați ca „teroriști” de unii membri ai presei locale, Hui a ajutat la organizarea activităților comunității și la curățarea plajelor și au sponsorizat tineri surferi locali care nu aveau bani să-și cumpere propriile panouri.
până în 1978, Hui a ajuns la un armistițiu cu IPS și a început să lucreze ca Salvamari pentru competiții. Printre rândurile lor se număra Eddie aikau, care, după cum descrie un Savant, „a devenit un mediator între surferii profesioniști haole și Hui.”
* * *
în cei nouă ani de salvamar de-a lungul țărmului nordic, Eddie a încercat peste 500 de salvări. Nici o persoană nu a murit pe tura lui. Era venerat, respectat și iubit–iar dragostea lui de a naviga pe valuri de 20-30 de picioare la Waimea Bay l-a făcut neînfricat. Puterea sa de surfer și înotător i-a adus un loc în echipajul hokule ‘a.
Hokule’ a a fost o canoe de 62 de picioare cu carenă dublă construită în 1975 de o echipă de cărturari, istorici și nativi hawaiieni. Arhitecții săi au vrut să demonstreze că polinezienii timpurii au reușit să traverseze distanțe mari în mod repetat fără ajutorul armăturilor metalice sau al ajutoarelor de navigație, cum ar fi busola și sextantul. Nimeni nu contestă faptul că a existat cel puțin o călătorie de succes–asemănările lingvistice și culturale din mai multe insule vorbesc despre acest lucru. Dar unii cercetători au găsit miturile despre aceste călătorii prea incredibile pentru a fi adevărate.
dar, așa cum a dovedit acest grup de exploratori hawaieni din Zilele din urmă, uneori miturile conțin mai mult decât un fir de adevăr. „Succesul nostru în urmărirea direcțiilor tradiționale de navigație de la Rarotonga la Aotearoa și în navigarea repetată înainte și înapoi pe legendarul traseu de călătorie dintre Hawaii și Tahiti indică faptul că aceste și alte călătorii între centrele polineziene separate la distanță au fost probabil în capacitatea canoe de călătorie polineziene și a metodelor de navigație”, a scris savantul și participantul Ben Finney.
cu toate acestea, pentru tot succesul lor, călătoriile nu au fost lipsite de neplăceri. Padelele s-au rupt, spărturile au fost spulberate, iar barca s-a răsturnat într-o furtună în timpul călătoriei din 1978 la care a participat Eddie Aikau. Deși au naufragiat la 12 mile sud de Molokai, Eddie s-a dus la placa de surf și a încercat să vâslească la Lanai pentru ajutor. Echipajul a fost salvat de o navă a pazei de coastă americane la scurt timp după aceea, dar Eddie nu a mai fost văzut niciodată. După tragedie, navigatorul canoei, Nainoa Thompson, a spus: „la un nivel mai profund, Eddie a încercat să salveze nu numai echipajul hokule’ a, ci simbolismul și demnitatea canoei, pentru că știa că poartă mândria poporului său.”
Digest săptămânal
pentru a-și onora moștenirea, Quiksilver a creat o competiție în memoria sa. Participanții sunt aleși de membrii familiei aikau, iar competiția se deschide numai atunci când valurile sunt perfecte. După cum îl descrie un organizator: „trebuie să fie mare pentru ca acest lucru să funcționeze. Foarte mare. Înfricoșător de mare. Sacred big.”
pentru prima dată în șase ani, evenimentul urma să aibă loc la Waimea pe 10 februarie 2016. Dar în dimineața competiției, valurile promise și valurile uriașe dispăruseră. Evenimentul a fost anulat. Valurile nu s-au ridicat la înălțimea legendei lui Eddie.