my leap into surfing legend and lore started with a bumper tarraw. Kolme lihavoitua sanaa mustalla pohjalla: Eddie lähtisi.
olimme ajamassa alas Mauin pohjoisrannalta, kun olimme juuri käyneet peahin yllä olevassa pölyisessä näköalapaikassa. Paikka on tuttu niin paikallisille kuin surffareillekin. Se on täydellinen näköalapaikka katsella, kun valtavat aallot kiemurtelevat pelottomien surffaajien yllä, kun aallokko liikkuu alueen läpi. Lempinimi valtaville aalloille (jotka voivat talvella ylittää 60 jalkaa) on ” leuat.”
Eddie Aikaun nimellä varustetun tarran näkeminen pian sen jälkeen, kun olin nähnyt the waves in Actionin, oli onnekasta, vaikka tajusin sen vasta kysyttyäni, kuka hän oli.
”hän oli surffari, joka lähti kaksirunkoisella kanootilla, kuten vanhat Havaijilaiset käyttivät”, serkkuni selitti. ”Kanootti kaatui ja hän yritti meloa takaisin rantaan hakemaan apua, mutta hän kuoli. Hänelle järjestetään nykyään kilpailuja. Tarrojen mukaan Eddie lähtisi. Koska hän lähti auttamaan ihmisiä, olivatpa olosuhteet millaiset tahansa.”
Eddie oli legenda aikana, jolloin havaijilaisia legendoja herätettiin henkiin. Hänen sukupolvensa eli Havaijin historian myrskyisää aikaa, joka tapahtui alle 20 vuotta sen jälkeen, kun Havaijista tuli Amerikan valtio: toinen Havaijilainen renessanssi. Tuona aikana Havaijin alkuperäisasukkaat olivat entistä päättäväisempiä perimään perintönsä takaisin. Mutta näytti myös siltä, että heidän tiellään oli enemmän esteitä kuin koskaan. Eddie Aikau–surffaaja, hengenpelastaja ja meren ystävä–auttoi tasoittamaan binäärien välisiä jännitteitä. Hän halusi kaikille samanlaisen pääsyn aurinkoon ja surffaukseen.
kun International Professional Surfing (IPS) oli mukana perustamassa Fred Hemmingsiä vuonna 1976, Oahun (jossa Honolulu sijaitsee) gnarly waves-aalloilla surffasivat pääasiassa paikalliset ja kotoperäiset Havaijilaiset. IPS loi kuitenkin ammattilaislautailukilpailujen piirin. Oahun pohjoisrannalla–suosituilla paikoilla kuten Pipeline ja Sunset–järjestettyjen kilpailujen määrä nousi kolmesta 24: ään vuodessa. Kilpailumäärän kasvaessa paikalliset lainelautailijat joutuivat pysymään poissa aalloilta, ellei heitä rekisteröity kilpailijoiksi ja heille annettu lupia. Vastauksena siihen, mitä pidettiin syntyperäisten havaijilaisten yhä marginalisoituneempana, 30 surffarin ryhmä perusti Hui ’O He’ E Nalu-järjestön vastustaakseen ammattimaista surffausta.
Hui: n jäsenillä oli mustat Uimashortsit, joissa oli kaksi ohutta raitaa ulkosivuilla, yksi keltainen ja yksi punainen. Kilpailualueelle melomisen ja kielletyillä aalloilla ratsastamisen lisäksi osa jäsenistä joutui myös tappeluihin haolelautailijoiden (ei-syntyperäisten ulkopuolisten) kanssa. Vaikka jotkut paikallisen median jäsenet leimasivat heidät” terroristeiksi”, Hui auttoi järjestämään yhteisötoimintaa ja rantojen puhdistuksia, ja he sponsoroivat nuoria paikallisia surffareita, joilla ei ollut rahaa ostaa omia lautoja.
vuoteen 1978 mennessä Hui solmi aselevon IPS: n kanssa ja alkoi työskennellä hengenpelastajina kilpailuissa. Heidän joukossaan oli Eddie Aikau, josta, kuten eräs tutkija kuvailee, ”tuli välittäjä haolen ammattisurffaajien ja Hui: n välillä.”
* * *
hänen yhdeksän vuotta hengenpelastajana pitkin North Shore, Eddie yritti yli 500 pelastusta. Kukaan ei kuollut hänen vahtivuorollaan. Häntä kunnioitettiin, kunnioitettiin ja rakastettiin–ja hänen rakkautensa surffata 20-30-jalka aaltoja Waimea Bay teki hänestä peloton. Hänen voimansa surffaajana ja uimarina toivat hänelle paikan Hokule ’A: n miehistössä.
Hokule’ A oli 62-metrinen kaksirunkoinen voyaging-kanootti, jonka rakensi vuonna 1975 ryhmä tutkijoita, historioitsijoita ja havaijilaisia alkuperäisasukkaita. Sen arkkitehdit halusivat todistaa, että varhaiset polynesialaiset kykenivät ylittämään valtavia matkoja toistuvasti ilman metallisia varusteita tai suunnistusvälineitä, kuten kompassia ja sekstanttia. Kukaan ei kiistä sitä, että oli ainakin yksi onnistunut matka-kielelliset ja kulttuuriset yhtäläisyydet useilla saarilla puhuvat tämän puolesta. Jotkut tutkijat pitivät näitä matkoja koskevia myyttejä liian uskomattomina ollakseen totta.
mutta kuten tämä Myöhempien Aikojen havaijilaisten tutkimusmatkailijoiden ryhmä todisti, joskus myytit sisältävät enemmän kuin jyväsen totuutta. ”Se, että olemme onnistuneet seuraamaan perinteisiä purjehdussuuntia Rarotongasta Aotearoaan ja toistuvasti purjehtimaan edestakaisin Havaijin ja Tahitin välisellä legendaarisella merimatkaradalla, osoittaa, että nämä ja muut matkat kaukana toisistaan olevien polynesialaisten keskusten välillä olivat todennäköisesti hyvin polynesialaisten merimatkakanoottien ja navigointimenetelmien mukaisia”, kirjoitti tutkija ja osallistuja Ben Finney.
kaikesta menestyksestään huolimatta matkat eivät sujuneet kommelluksitta. Melat katkesivat, Sparit särkyivät ja vene kaatui myrskyssä vuoden 1978 matkalla, johon Eddie Aikau osallistui. Vaikka he haaksirikkoutuivat 12 mailia Molokaista etelään, Eddie otti lainelautansa ja yritti meloa Lanaille saadakseen apua. Yhdysvaltain rannikkovartioston alus pelasti miehistön pian tämän jälkeen, mutta Eddietä ei enää nähty. Tragedian jälkeen kanootin navigaattori Nainoa Thompson sanoi: ”syvemmällä tasolla Eddie yritti pelastaa paitsi hokule’ A: n miehistön, myös kanootin symboliikan ja arvokkuuden, koska hän tiesi sen kantavan kansansa ylpeyttä.”
Weekly Digest
kunnioittaakseen perintöään Quiksilver loi kilpailun hänen muistokseen. Osallistujat valitsevat Aikau-suvun jäsenet, ja kilpailu aukeaa vasta, kun laineet ovat täydelliset. Eräs järjestäjä kuvaileekin sitä: ”sen täytyy olla suuri, jotta se voisi toimia. Todella iso. Pelottavan iso. Pyhä iso.”
ensimmäistä kertaa kuuteen vuoteen tapahtuma oli tarkoitus järjestää Waimeassa 10.helmikuuta 2016. Mutta kilpailupäivän aamuna luvattu aallokko ja valtava aallokko olivat kadonneet. Tapahtuma peruttiin. Aallot eivät eläneet Eddien legendan mukaan.