O que é um dínamo de bicicleta(e como funciona)?

existem muitas maneiras pelas quais você pode decifrar a idade de alguém sem perguntar. Qualquer viagem pela estrada da memória que vem com uma referência musical. Ou como era assistir a uma partida de futebol.

talvez uma das mais reveladoras sejam as memórias nebulosas de brincar na rua. Até onde você poderia ir sem que seus pais soubessem ou se importassem para onde você tinha ido. E a liberdade que veio com isso.

emprestei a bicicleta de roda fixa do meu pai para uma aventura como a minha que havia sido roubada recentemente. Ele usou para o trabalho. Não era glamoroso, uma máquina de aço pesada que era pulverizada de preto e tinha rodas pesadas. Lutei para alcançar aqueles pedais de armadilha de urso que me fizeram grato pela rotação da roda fixa para que eles não pudessem bater em minhas canelas.

bem como a novidade de subir e descer como estar em um carrossel enquanto pedalava, lembro-me do Dínamo em que apareci quando os céus começaram a escurecer e o mundo ao meu redor virou uma laranja muito especial, como um vitral feito pela Quality Street.

se você se lembra daquelas luzes dianteiras e traseiras sempre prontas que cada uma exigia duas baterias D, então você apreciará a simplicidade e o design elegante de um dínamo.

os pilotos da Audax e os pilotos de Resistência estão voltando para o Dínamo como uma fonte de luz que depende do nosso próprio esforço para iluminar a estrada. Em um mundo sustentável, uma compra a menos de um produto de consumo como uma bateria também não é ruim. Vamos dar uma olhada em como criamos eletricidade e iluminamos nosso mundo nas estradas e pistas.

o que é um dínamo de bicicleta?

é um método pelo qual a propulsão da roda gera uma corrente elétrica. Isso é transferido para fornecer energia. O Dínamo tradicional é conhecido como Dínamo de parede lateral ou garrafa. As versões modernas são alimentadas a partir do cubo da roda. Você também pode obter um dínamo de suporte inferior.

como um dínamo de bicicleta produz eletricidade?

o movimento da roda de bicicleta nas formas mais comuns de dínamo transforma um ímã dentro de uma bobina de fio. Isso cria um fluxo de energia entre as duas extremidades da bobina. A diferença de energia entre essas extremidades é expressa como volts. O’ trabalho ‘ feito faz com que uma corrente elétrica flua.

é um dínamo de bicicleta AC ou DC?

Dynamo vem da palavra grega dynamis (poder). As Chances são de que seu Dínamo seja realmente um magneto. Um dínamo padrão cria uma corrente contínua (DC)-um fluxo unidirecional de carga elétrica. Um dínamo de bicicleta cria uma corrente alternada (AC), que inverte a direção ocasionalmente. Quem inventou o Dínamo de bicicleta?

um alemão, Robert Bosch, fundador da empresa homônima, introduziu uma luz frontal em 1923 que era alimentada por um dínamo gerando eletricidade a partir de um pequeno rolo colocado logo atrás dos garfos na roda dianteira. Quanto maior a velocidade, mais eletricidade foi gerada e mais brilhante a luz.

quanta eletricidade um dínamo de bicicleta produz?

a saída elétrica típica produzida a partir de um dínamo de bicicleta é de seis volts. É um resultado de baixa potência derivado de sua pedalada. Os dínamos do cubo podem às vezes ser regulados para produzir 12 volts. A eletricidade é gerada imediatamente e deixa de ser produzida quando você para de pedalar.

As luzes podem funcionar com energia CA e esse tem sido o uso tradicional para dínamos. À medida que avançamos para um mundo de comunicação e nos tornamos mais eficientes, houve avanços suficientes na tecnologia de baterias, tecnologia de luz LED e Tecnologia de carregamento.

junto com o cabo USB, isso deu origem à oportunidade de a corrente CA ser convertida em uma corrente CC, necessária para alimentar a eletrônica. Isso significa que os dínamos modernos (que geralmente funcionam a partir do cubo da roda dianteira) são capazes de fornecer energia para luzes LED, ou uma bateria ou dispositivo GPS ou telefone.

a sustentabilidade e o deleite, ou melhor, a conquista, que vem de alimentar sua própria existência eletrônica é uma força poderosa por direito próprio.

Os Dínamos De Bicicleta São Bons?

suas luzes sempre funcionarão. A maioria das luzes de bicicleta depende de baterias e, embora agora possam ser carregadas em casa ou no escritório por meio de um USB, isso depende de você lembrar de cabos e coletá-los quando necessário. Você nunca ficará preso no escuro com um dínamo nem terá que empurrar sua bicicleta para casa.

se você é um embalador de bicicletas ou cicloturista, desfrutará da eletricidade gerada pelo dínamo do cubo em particular e não ficará perturbado com o aumento da energia necessária para alimentá-lo.

a potência que você gera deve ser suficiente para carregar a maioria dos dispositivos que você leva com você em tal viagem. Além do seu laptop.

Enquanto uma garrafa dínamo movido a partir da roda da frente depende de uma conexão física para o pneu, ou, às vezes, o rim, para produzir eletricidade, pode não ser a mais confiável e, certamente, seria de benefício reduzido se você foi fora-de-estrada ou em algum lugar que criou suficientemente viagem atribulada para causar a ligação falhar intermitentemente. Os dínamos Hub, por outro lado, oferecem uma produção de energia mais estável e consistente.

os dínamos têm o efeito colateral de produzir alguma forma de resistência para alimentá-los. Na maioria dos casos, isso não é muito perceptível. Um dínamo de garrafa criará uma pequena quantidade de ruído e esfregará. Você pode perder um minuto de seu melhor pessoal em um passeio de vinte quilômetros. No geral, a manutenção e manutenção de um dínamo não é significativa.

Dínamo De Bicicleta: Prós e Contras

PRÓS CONTRAS
Confiável, especialmente se andar à noite > Peso e arraste vai ficar mais lento
Normalmente, aparafusado ou fixado ao bicicleta – menos incômodo e mais difícil de roubar Hub dínamos deve exigir uma nova roda dianteira para ser construído
Certos dínamos pode ser usado para carregar dispositivos em movimento, quando a iluminação não é necessário Luz irá trabalhar menos confiável se você andar fora de estrada, que será fora de pôr
a luz emitida pode ser dispersa por uma área mais ampla do que com luzes alimentadas por bateria nenhuma luz quando parada que possa preocupá – lo em junções-também vale a pena verificar as leis locais sobre iluminação
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Kevin Glenton
Kevin é um freelancer jornalista esportivo. Ele percorre caminhos de reboque, linhas ferroviárias extintas, ciclovias nacionais e estradas secundárias para explorar. Sua casa é Manchester, cercado pelo Peak District e Pennines. Um amor por suas estradas íngremes permanece não correspondido.
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