er zijn drie dingen die ik haat: blogs, irony, en lists.
Ok, misschien is “haat” een sterk woord en misschien – zoals je waarschijnlijk gemerkt hebt aan de titel van mijn artikel – heb ik eigenlijk geen hekel aan een van die dingen. Maar het lijkt wel alsof overal waar je kijkt deze dagen iemand heeft geschreven een handige lijst van dingen die je kunt doen om u te helpen uw doelen te bereiken. Titels als “Top 10 manieren om _ _ _” vullen de covers van tijdschriften, blogs en andere publicaties over de hele wereld. Fietsen outlets zijn niet anders dan hun populaire media tegenhangers – lijsten in overvloed! Zowat elke expert of coach heeft zijn eigen lijst van dingen die fietsers moeten richten op om sneller te krijgen. Als je je fiets zo veel als de meeste van deze mensen hebben, laat het je met een hoop tijd om lijsten in je hoofd samen te stellen. Maar hoeveel helpen deze lijsten iemand echt om snel te worden? Is er een betere manier om sneller dan het lezen van grote hoeveelheden artikelen en lijsten op het internet?
ik denk dat het antwoord op die vraag “ja”is. Dus hier is het: de laatste” Hoe word je een betere fietser ” lijst die je ooit zult moeten lezen.
Fiets.
Duh, toch? Sneller worden op een fiets begint in de eerste plaats met het fietsen. Maar met alle gadgets, technologie, voeding en andere whatnots die vandaag aan fietsers op de markt worden gebracht om ons te helpen beter te presteren, kan het gemakkelijk zijn om deze belangrijke eerste stap te vergeten. Natuurlijk is er een enorme discussie en meerdere kanttekeningen die verder gaan dan “gewoon gaan en rijden op je fiets”, maar dat is op de weg een beetje (woordspeling bedoeld). Stap één is om te fietsen.In de veronderstelling dat u over werkuitrusting beschikt en niet gewond bent, gaat de eerste stap in de eerste plaats over tijdmanagement, prioritering en motivatie. Sommige mensen hebben meer beschikbare tijd dan anderen, toegegeven, maar het komt echt neer op wat je kunt doen met je tijd. Voor zover motivatie gaat, het belangrijkste is om erachter te komen wat werkt voor u. Mijn beste advies voor zowel het vinden van tijd en motivatie is om te houden van wat je doet. Je moet genieten van de reis als je gaat om beter te worden in dit (Ik denk dat elk van mijn atleten hebben gehoord die woorden van wijsheid komen uit mijn mond ten minste 20 keer). Training voor uithoudingsvermogen gebeurtenissen is moeilijk en ongemakkelijk op vele niveaus. Je moet op een goede plek mentaal om het te doen om uw volledige potentieel.
Ok, dus dat was veel lichtgeraakt gepraat, maar het is belangrijk. Dit komt door drie belangrijke wetenschappelijke principes van duurtraining: volume, intensiteit en consistentie. Voor een individu om hun maximale prestatiepotentieel voor een bepaald uithoudingsvermogen competitieve evenement te bereiken moeten ze in een bepaalde hoeveelheid volume en intensiteit voor die oefening (of combinatie van oefeningen) – maar het belangrijkste is dat ze dit consequent doen. Je zou boeken kunnen schrijven over wat de optimale hoeveelheid en de combinatie van de eerste twee zijn; maar de belangrijkste boodschap hier is dat volume en intensiteit zijn cruciale onderdelen van een trainingsprogramma en je moet ze consequent op te nemen als je wilt beter te krijgen.
“Ride your bike” gaat niet alleen over hoe je sneller kunt worden, maar ook over wat je moet doen om sneller te worden. Dit krijgt in cross training en andere oefeningen naast fietsen. Sommige mensen zweren op en neer dat een soort van oefening anders dan fietsen, zij het core, yoga, xc-skiën, hardlopen, gewichtheffen, enz., helpt ze sneller op de fiets. Nou, misschien. Het hangt ervan af hoe je het snijdt. In de strengste zin zou ik zeggen waarschijnlijk niet(en de commentaren sectie zal exploderen in 3-2-1…). Cross training voor fietsers kan een ingewikkelde discussie zijn, maar het specificiteitsprincipe van training komt hierop neer: als je sneller op de fiets wilt komen, gemotiveerd bent om op je fiets te rijden, tijd hebt om op je fiets te rijden, blessurevrij bent en geen deel uitmaakt van een speciale populatie, rijd dan op je fiets.
Eigen Uw Ritten: Log!
ik denk niet dat het genoeg benadrukt kan worden hoe belangrijk het is om uw workouts te loggen. Kan niet. Is. Benadrukt. Genoeg. Naar mijn mening is houtkap een teken van rijpheid. Het is het besef dat om je training vooruit te brengen je moet weten waar je geweest bent, en om dat te doen moet je een register bijhouden van wat je aan het doen bent. Het is het nemen van eigendom van uw ritten.
loggen, zoals fietsen genoeg om competitief te zijn, gaat over het vormen van een gewoonte. Dus in zekere zin, als je hebt gevonden wat er nodig is om te fietsen op een regelmatige basis, je hebt waarschijnlijk wat er nodig is om uw training te loggen. Net als fietsen kost loggen tijd en motivatie. Denk er eens over na om erachter te komen wat er voor je nodig is om die dingen te vinden met betrekking tot houtkap.
het is belangrijk erop te wijzen dat logs alleen de moeite waard zijn als ze consistent, volledig en nauwkeurig zijn. Consistentie betekent dat U logt voor elke dag – zelfs dagen die je niet uit te werken. Train hard, herstel harder, neem de eer op en neem alles op.
logboeken die compleet zijn, hebben een gedefinieerde minimale hoeveelheid gegevens voor elk workout-log. Ik zeg meestal dat elke training ten minste vier dingen moet bevatten: afstand, duur, een training stress score (TSS), en opmerkingen. Uiteraard is er veel meer dat kan worden opgenomen, en alle aanvullende relevante informatie helpt om een beter beeld te bouwen, dus het toevoegen van meer wanneer je kunt is wenselijk.
controleer ten slotte of uw logs accuraat zijn. Dit betekent dat u ervoor moet zorgen dat de gegevens die u invoert, daadwerkelijk beschrijven wat er is gebeurd. Dit is vooral belangrijk bij het uploaden van gegevens naar TrainingPeaks. Controleer of alle velden gevuld zijn met getallen die weergeven wat er werkelijk gebeurd is. Als je 600 TSS hebt voor een rit van 2 uur is er iets uit. Doe wat graven en ontdek wat het probleem is.
Train and Race With Power
ik weet dat je dit waarschijnlijk een miljoen-jillion-kazillion keer hebt gehoord, maar als je nog niet traint met power, en je geeft om je prestaties, moet je in die bus stappen. Ik weet dat er enkele rijders zijn die echt anti-training met kracht zijn, of het gevoel dat ze te duur zijn, of gewoon onverschillig zijn voor het, maar serieus laten we het hier doen. Als coach en sportfysioloog, heeft training zonder kracht niet veel zin voor mij. Rijden zonder stroom is als gewichtheffen in een sportschool en niet kijken naar het gewicht om te zien hoeveel je eigenlijk tillen. Dat zou je daar niet doen, dus waarom zou je het doen met de sport waar je je op richt?
Training met kracht geeft u een objectieve meting om vele aspecten van uw training buiten beschouwing te laten. Het is echt een uitkomst voor de wielersport. Kijk naar wat andere sporten gebruiken om prestatiegegevens bij te houden en te analyseren en dit wordt heel duidelijk. De voordelen van training met macht zijn talrijk, maar Ik zal mezelf ervan weerhouden om ze allemaal te beschrijven, vooral omdat er tal van goede boeken en artikelen zijn die al in dit onderwerp komen.
de belangrijkste dingen met macht, met betrekking tot deze lijst, zijn dat het een meting van de prestaties die kan worden gecorreleerd met uw fysiologie biedt en het stelt u in staat om uw vooruitgang te volgen in de tijd (Voer uw logs!). Het moet ook worden opgemerkt hier ook dat in tegenstelling tot andere aankopen die u zou kunnen maken voor uw fiets (bijv., carbon wielen) en persoon (bijv., een aero helm) om u sneller te maken, het kopen van een power meter vereist enige inspanning boven en buiten de aankoop en installatie. U zult moeten leren hoe u uw vermogensmeter te gebruiken om effectief te zijn in het helpen van u uw prestaties te verhogen. Nogmaals, er zijn tal van goede boeken en artikelen die er zijn die u kunnen helpen dit te doen.
dat is het … maar dat is helemaal niet
op dit punt zullen sommigen van jullie merken dat deze minimalistische lijst een hoop belangrijke dingen weglaat. Ik heb geen melding gemaakt van voeding, herstel, fiets onderhoud, fiets handling, race tactieken, intervallen, testen, enz. Ik heb dit opzettelijk incompleet achtergelaten. Waarom? Want, verrassing, genummerde lijsten zullen je waarschijnlijk geen betere fietser maken – hoe compleet ze ook zijn. De beste manier om een betere fietser te worden, zoals bij de meeste andere disciplines, is door te werken met een coach en/of andere experts in het veld. In essentie kan de lijst om een betere fietser te worden teruggebracht tot één ultiem item: hulp zoeken bij een expert die één-op-één met je samenwerkt. Niemand is een eiland, dus ga er niet alleen op af als er genoeg hulp beschikbaar is.
dus waarom heb ik een lijst van deze drie dingen opgesteld terwijl ik tegelijkertijd beweerde dat werken met een expert de beste manier is om te gaan? Omdat het doen van de drie dingen die ik heb gepresenteerd in dit artikel bereidt u voor om te werken met een expert of coach. Het rijden van uw fiets bevordert time management vaardigheden, zodat u weet hoe u tijd te maken om voorgeschreven workouts te voltooien. Het dwingt je ook om, althans gedeeltelijk, te vinden wat je motiveert om te trainen. Dit is belangrijk voor u en een coach waarmee u zou werken om te weten. Als u uw ritten registreert, hebt u het begin van wat nodig is om effectief met een coach te communiceren. Het betekent ook dat je een verslag van wat je hebt gedaan, zodat de juiste advies kan worden gegeven. Als u traint met power betekent dit dat er objectieve gegevens zijn die kunnen worden geanalyseerd door de deskundige die u helpt, zodat het gegeven advies specifiek en relevant kan zijn.Om duidelijk te zijn, Ik probeer niet om iemand af te schrikken van het opleiden van zichzelf over hun sport door kloppen op lijsten. Het doen van onafhankelijk onderzoek over fietsen en prestaties wordt aangemoedigd en helpt individuen volwassen als atleten. Sterker nog, we zouden geen experts hebben als mensen niet de tijd namen om zichzelf te onderwijzen. Wat ik wil zeggen is, wanneer je de beslissing hebt genomen om je spel op te voeren, is één-op-één hulp van een expert alleen de manier om te gaan.
dus daar ga je. Dit is de laatste lijst die je ooit nodig hebt om te lezen over hoe je een betere fietser te worden, want het geeft je de basis van wat je nodig hebt om uiteindelijk te werken met een coach. En als je dat begint te doen, zal de basis die je hebt gecreëerd door deze goede gewoonten in combinatie met de begeleiding van een ervaren professional er zonder twijfel voor zorgen dat je een veel betere fietser wordt.
Dankbetuigingen: met dank aan Lucas Wall-collega en vriend