Kommersielle fly er designet for å fly i bestemte høyder. Etter å ha tatt av, kan det ta en pilot bare 10 minutter å nå denne» cruising » høyden. Piloten vil da opprettholde denne høyden til han eller hun forbereder seg på å lande. Fra det øyeblikket en pilot tar av til minuttet han eller hun forbereder seg på å lande, må piloten unngå å fly for høyt. Mens kommersielle fly kan fly trygt og effektivt på deres respektive cruising høyde, er det et metaforisk tak som begrenser hvor høyt de kan fly.
Hvorfor Kommersielle Fly Flyr på 30.000 til 36.000 Fot
i den kommersielle luftfartsindustrien varierer typiske cruising høyder fra 30.000 til 36.000 fot. Det er omtrent syv miles over havet.
grunnen til at kommersielle fly flyr på 30.000 til 36.000 fot er fordi det plasserer dem i en unik del Av Jordens atmosfære kjent som den nedre stratosfæren. Den nedre stratosfæren ligger over skyene, så kommersielle fly er beskyttet mot dårlig vær. Hvis det er en storm i hans eller hennes vei, piloten kan bare fly over det ved å opprettholde marsjhøyde.
Enda viktigere er at luften er tynnere i den nedre stratosfæren enn den er på bakken eller i Andre deler av Jordens atmosfære. Den tynne luften skaper mindre motstand, noe som resulterer i økt drivstoffeffektivitet og ytelse. Fly møter motstand som deres motorer forsøker å drive dem gjennom luften. Luften er både kjøligere og mindre tett i den nedre stratosfæren. Som et resultat kan fly fly gjennom det lettere.
Maksimal Høyde Fly Kan Trygt Fly
hvor høyt kan kommersielle fly trygt fly? For det første har alle kommersielle fly en maksimal høyde som de er sertifisert for å fly. Dette tallet gjenspeiler den maksimale høyden som et kommersielt fly har blitt testet for å fly trygt under produksjon. Hvis et kommersielt fly overskrider denne grensen, kan det oppleve mekanisk feil.
mens de fleste kommersielle fly flyr på 30.000 til 36.000 fot, er deres respektive sertifiserte maksimale høyde vanligvis svakere høyere. De fleste kommersielle fly har en sertifisert maksimal høyde på ca 40.000 til 45.000 fot.
Uavhengig av sin sertifiserte maksimale høyde, hvis et fly flyr for høyt, kan det mislykkes på en eller flere måter. For det første kan motoren kveles av mangel på oksygen. Motorer arbeider ved å blande luft med drivstoff for å skape forbrenning. Jo høyere et fly flyr, desto mindre luft vil motorene motta. For det andre kan flyets vinger mislykkes i å produsere en tilstrekkelig mengde løft for å opprettholde sin nåværende og overdreven høyde. Air bidrar til å skape løft som det går over flyets vinger. Luften er mindre tett i høye høyder, så vingene vil produsere mindre løft.