yo había estado teniendo problemas con mi auto y no de partida para un par de días. Lo llevé a un O’Reily al otro lado de la calle para que me probaran la batería. Esto se confirmó que era malo (lo que esperaba completamente) y les hizo instalar una nueva batería allí.
Tan pronto como lo inicié con la nueva batería (nunca la había oído arrancar tan bien) e inmediatamente noté que mi RPM en ralentí estaba cayendo muy bajo y regresando. Lo atribuí a «la primera vez que empiezo con una batería nueva» y seguí trabajando. Conduciendo a casa, las RPM bajaron en cada parada y en un momento la luz de la batería parpadeó.
Cuando entré en mi garaje, apagué el aire acondicionado y mi coche se apagó por completo. Esto nunca fue un problema antes de obtener la nueva batería, aunque no estoy seguro de si está relacionada. Al día siguiente vi algo saliendo de mi capó. Abrí el capó para encontrar los ALICATES del tipo.
Es ahora el punto en el que no puedo apagar mi aire acondicionado sin que mi coche se detenga. Además de eso, no puedo bajar mi a / c por debajo de la configuración de alimentación de 3 (de 4) sin que se detenga en las paradas. Espero que sea una solución fácil relacionada con la batería nueva o la incompetencia del tipo O’Reilly y no con el IAC o algo así.
EDITAR: El coche es un Chrysler Sebring 2004