od kilku dni miałem problemy z uruchomieniem mojego samochodu. Zabrałem go do O 'Reily’ s po drugiej stronie ulicy, żeby przetestować moją baterię. Potwierdzono, że jest to złe (czego się w pełni spodziewałem) i zainstalowali tam nową baterię.
jak tylko uruchomiłem go z nową baterią (nigdy nie słyszałem, aby zaczynał tak dobrze) i od razu zauważyłem, że moje obroty na biegu jałowym spadają bardzo nisko i wracają. I kredowane go do „po raz pierwszy począwszy od nowej baterii” i nadal pracować. Jadąc do domu, RPM spadał na każdym przystanku i w pewnym momencie mi lampka baterii migała.
kiedy wjechałem do garażu, wyłączyłem klimatyzację i całkowicie wyłączyłem samochód. To nigdy nie było problemem, zanim dostałem nową baterię, chociaż nie jestem pewien, czy jest to związane. Następnego dnia zobaczyłem coś wystającego z mojej maski. Otworzyłem maskę, żeby znaleźć jego PLYERY.
teraz nie mogę wyłączyć klimatyzacji bez zatrzymania samochodu. Co więcej, nie mogę wyłączyć mojego klimatyzacji poniżej 3 (z 4) ustawień zasilania bez zatrzymywania się na przystankach. Mam nadzieję, że to łatwizna związana z nową baterią, czy niekompetencją o 'Reilly’ ego, a nie z IAC czy coś w tym stylu.
EDIT: samochód to Chrysler Sebring z 2004 roku