5 Signos de una Junta Universal Defectuosa (Junta en U) y Costo de reemplazo

Las juntas universales, también conocidas como juntas en U, son una parte vital del eje de transmisión en vehículos con tracción trasera y en las cuatro ruedas. Cuando esta parte esencial del eje de transmisión falla, experimentará una gran cantidad de síntomas que van desde ruidos hasta problemas de manejo.

Revisamos los principales síntomas de una articulación universal defectuosa y le mostramos cuánto costará reemplazarlos. Comencemos con un vistazo a los signos a buscar.

El síntoma más común de una mala articulación universal es la vibración en su automóvil a velocidades más altas. También puede causar aburrido o chirriantes ruidos durante la conducción y en el peor de los casos, puede dañar los sellos que causa la transmisión a empezar a filtrar.

Aquí hay una lista más detallada de los síntomas más comunes de una junta en U defectuosa:

Síntomas de Junta Universal defectuosa (Junta en U)

Ruido chirrido

Todas las piezas del cojinete de junta universal se engrasan cuando se instalan en su vehículo. Sin embargo, después de que el vehículo se haya utilizado durante una buena cantidad de tiempo, la grasa podría dejar de lubricar los rodamientos. Se sabe que la grasa se evapora o sale de la copa del rodamiento a medida que la junta en U se tuerce con el eje de transmisión.

Cuando el rodamiento se seca, se hace contacto entre las superficies metálicas, causando un sonido chirriante. Esta condición es más frecuente cuando el eje de transmisión está girando, por lo que lo notará con mayor frecuencia justo cuando comienza a moverse, ya sea hacia adelante o hacia atrás. Una vez que alcance más de cinco a diez millas por hora, es posible que ya no escuche el chirrido porque el ruido de otros vehículos es más fuerte.

Ruido de ruido

El chirrido no es el único ruido que pueden hacer sus juntas en U. También es posible que escuche un ruido metálico combinado con un sonido de timbre, más prominente cuando sale de la unidad hacia atrás. Este sonido indica que los cojinetes de unión en U tienen la holgura adecuada durante la conducción, pero se detienen abruptamente al cambiar a marcha atrás.

Si permite que los rodamientos se desengrasen después de escuchar el ruido de chirrido, es probable que este sea el siguiente paso. Si bien puede agregar grasa para prolongar la vida útil de los rodamientos, no revertirá el daño que ya se ha producido.

Vibración

Si comienza a sentir vibraciones cuando el vehículo avanza, podría significar que los cojinetes de unión en U están tan desgastados que el eje de transmisión se mueve más allá de los límites de rotación normales. Esta situación está provocando vibraciones y desequilibrios.

Notará que la vibración es peor que si una rueda estuviera desequilibrada porque el eje de transmisión se mueve de tres a cuatro veces más rápido que las ruedas. La junta en U defectuosa está causando daños a otras partes clave, como la transmisión. Debe tener la articulación en U reemplazada si desea evitar más daños.

Fuga de fluido de transmisión

A veces, una fuga de fluido de transmisión puede ser causada por una junta universal desgastada. Notará que la fuga se produce desde la parte posterior de la transmisión, si este es el caso.

Por lo general, la fuga solo se produce después de que se hayan ignorado los otros síntomas. A medida que las juntas en U se desgastan más, el buje del árbol de cola de la transmisión ha creado daños en el sello del eje de salida de la transmisión, lo que permite que el fluido se filtre. En este punto, está buscando reparaciones más extensas que simplemente reemplazar la junta en U desgastada.

No se puede mover el vehículo

Si alguna vez has visto un camión sentado a un lado de la carretera con un eje de transmisión debajo, puedes apostar a que la unión en U causó el problema. Cuando las articulaciones en U no se reemplazan al primer signo de falla, pueden causar problemas importantes, incluso una dislocación completa del eje de transmisión.

Cuando el eje de transmisión se rompe, se cae al suelo y deja de transferir energía. En este punto, su vehículo requerirá más que una junta en U. De hecho, podría necesitar un eje de transmisión completamente nuevo.

Ubicación de la junta universal (Junta en U)

La junta universal se encuentra en la línea motriz. Hay dos juntas en U, una que se encuentra más cerca del motor y la otra en el diferencial trasero en los vehículos con tracción trasera. Sin embargo, los vehículos con tracción en las cuatro ruedas usarán más conexiones de unión en U en toda la línea motriz.

Los vehículos con tracción delantera no utilizan juntas en U. En cambio, estos coches tienen dos juntas de velocidad constante (CV) que también permiten cierta compensación con la dirección.

La función de una Junta Universal (Junta en U)

La junta universal se encarga de conectar el eje de transmisión al diferencial. Las juntas en u también conectan el eje de transmisión a la transmisión en algunos vehículos, o dos ejes de transmisión juntos. Este componente en forma de cruz viene con un rodamiento en cada extremo, lo que permite el movimiento lateral y lateral desde el eje de transmisión.

La junta en U permite pequeños cambios de posición entre el diferencial, la transmisión y el eje de transmisión. Mientras está conectado entre la transmisión y el diferencial, no puede permitir solo una conexión estática. Debe moverse independientemente del vehículo sobre cualquier terreno porque el diferencial y la transmisión no permanecen alineados el uno con el otro todo el tiempo. Mientras la junta en U compensa el movimiento, el eje de transmisión permanece conectado y gira libremente.

Costo de reemplazo de la articulación Universal (Articulación en U)

El costo de reemplazo de la articulación en U se estima entre $225 y 3 300. El trabajo hace aproximadamente $100 a $125, mientras que las piezas deben ser de entre $125 y $200.

Sin embargo, estos precios varían según la marca y el modelo de vehículo que conduzca. Es posible reemplazar sus propias juntas en U si está inclinado mecánicamente y tiene las herramientas adecuadas.