een klipper schip was een koopvaardijschip met zeilen gebouwd in de jaren 1840 door Amerikaanse scheepsbouwers. Met de groei van de scheepvaartindustrie werd de behoefte aan sneller transport van de lading gevoeld, waardoor het clipperschip ontstond.
de Amerikaanse scheepsbouwers creëerden dit koopvaardijschip dat hun goederen met een veel hogere snelheid kon vervoeren dan toen beschikbaar was. De Engelse bouwers volgden dit voorbeeld, wat leidde tot zijn wereldwijde populariteit. Het bracht een aanzienlijke verandering teweeg in de scheepvaartindustrie met zijn bijna ongeëvenaarde snelheid en transportmogelijkheden.
Clipper ‘ s structuur
een clipper was een zeilschip met drie masten en vierkante zeilen. Deze schepen waren bedoeld om snel te zijn en kleine ladingen waardevolle lading zoals thee, opium, specerijen, mensen en post over lange afstanden te vervoeren.
de masten van de clipper waren de belangrijkste kenmerken. Ze waren groot en droegen meer zeilen dan enig ander schip van die tijd. De vorming van zeilen op de mast maakte ze lijken op een wolk. Deze zeilen werden beheerd door een complex systeem van tuigage die boven een scherpe boeg en een slanke, smalle romp uitstijgt.
de hoge masten en zeilen gaven de clipper Schepen een aerodynamische structuur en nooit eerder gezien snelheden.
de tonnage van de clipperschepen bleef constant op 4000 ton ten opzichte van de verschillende modellen. Wat verschilde was de grootte. In dit geval heeft de tonnage niet betrekking op het gehele gewicht van het schip, maar op de laadcapaciteit van het schip als in de hoeveelheid wijn die het zou kunnen vervoeren. Het is van essentieel belang om te weten hoeveel gewicht veilig op het schip kan worden geladen, omdat het anders zou kunnen leiden tot ernstige financiële schade aan de koopman. Een overbelast schip loopt het risico niet alleen kostbare lading te verliezen, maar ook om te kapseizen, wat leidt tot het verlies van het hele schip.
herkomst van Clipperschepen
Flying Fish Baltimore Clipper
de eerste Clipperschepen waren de Baltimore clippers die oorspronkelijk voor de Amerikaanse Revolutie werden ontwikkeld in de Chesapeake Bay. Deze schoeners waren erg populair tussen 1795 en 1815. Baltimore Clipper ‘ s snelheid maakte het waardevol voor het vervoer van slaven en bederfelijke lading. Het ontwerp van de romp maakt het de voorloper van de grotere clipper schepen van de 19e eeuw.
waar werd het clipperschip gebruikt?
terwijl zijn concurrenten met slechts 150 mijl per dag achterbleven, blies de clipper de concurrentie met 250 mijl per dag. Ondanks het feit dat deze getallen niet veel betekenen deze dagen, terug in die dagen, 250 zeemijl was een vrij lange reis. De geboorte van het clipperschip lag in de oplossing voor langzaam transport over water. Het brengen van Chinese thee in Amerika en andere landen resulteerde snel in een boom voor de tondeuse als thee moest worden geleverd voordat zijn smaak verloor.
tijdens de California Gold Rush, snellere schepen voor het transport van voorraden betekende enorme winst voor de zakenlieden en mijnwerkers. Dit werd bereikt door clipper schepen.Vroeger betaalde de Oost-Indische Compagnie Chinees zilver in ruil voor zilver. De prijzen van zilver stegen waardoor sluwe Britse handelaren hun Opium inruilden voor Chinese thee. Dit resulteerde in verstrekkende gevolgen voor de Chinezen, Indiërs en de Britten.
Famous Clipper Ships
1) The Flying Cloud
The Flying Cloud Clipper
onder vele andere clipper schepen die een revolutie teweeg hebben gebracht en de scheepvaartindustrie domineerden, is de Flying Cloud een van de bekendste. Het raakte de Amerikaanse wateren in 1851 en creëerde geschiedenis tijdens zijn reis tussen New York en San Francisco in slechts 89 dagen.
2) The Lightning
The Lightning
het record van Flying Cloud werd overtroffen door de Lightning, die de lat vrij hoog legde door binnen 24 uur 436 zeemijlen te cruisen en af te leggen.
3)de Cutty Sark
de Cutty Sark
naast deze twee Tondeuses is een ander tondeusesschip de Cutty Sark. Het werd gebouwd in 1869 en was toevallig de laatste clipper ooit gemaakt. Het wordt nu bewaard in Greenwich Londen. De specialiteit van dit clipperschip is dat het het laatste in zijn soort is dat nog in fysieke vorm bekeken kan worden.
na de industriële revolutie, toen de modernisering alle aspecten van het leven overnam en stoomschepen en high-end schepen ontstonden, nam de populariteit van het clipperschip met een respectabele marge een daling in. Maar zelfs daarvoor werd het vooral in de jaren 1800 op grote schaal gebruikt in het watertransport. zelfs dan kan de bijdrage van het clipperschip aan de ontwikkeling van het moderne watertransport op geen enkele manier worden genegeerd. De verdiensten ervan worden algemeen erkend.