8 이유 저가 항공사는 너무 저렴

게시 됨:1 행진 2017/디지털 편집기,로이 마누엘(국제 공항 검토) |

택시의 비용보다 저렴 항공권? 이것이 어떻게 가능한가? 저가 항공사가 우리에게 그러한 비용 절감을 제공 할 수있는 이유 8 가지 이유가 있습니다…

이지젯은 저가 항공사의 가장 인식 중 하나입니다

저가 항공사의 유럽 모델에 초점

유럽,예산,저가 항공사가 정말 이륙 대륙,여전히 시장의 가장 큰 점유율을 누리고 지역입니다.

라이언 에어와 이지젯의 깎아 지른듯한 성공은 승객과 예산 항공편에 대한 항공편 제공 당 그들의 가격은 일반적으로 10-20%유럽에서 이상보다 미국에서 더 비싸다.

택시 미만의 비행기 티켓?

유럽 예산 항공편은 일반적으로’일반’항공사의 비용보다 30-50%저렴하며 심지어(때때로)10 유로 미만입니다.

사치품에 대한 알레르기

본질적으로 이것은 매우 예측 가능하지만 저비용 항공사가 왜 그렇게 저렴한지에 대한 주된 이유는 근본적으로 고비용 기능을 제공하지 않기 때문입니다. 이렇게 하면 실행 비용이 적게 듭니다. 당신은 결코 라이언 에어 좌석의 뒷면에 텔레비전을 찾을 것-동등 라이언 에어가 텔레비전 시설을 운영 할 필요가 없다는 것을 의미한다.

예산 저가 항공사에 텔레비전 없음

당신은 저렴한 항공편에 고급 기능을 찾을 가능성이있어

잘 아는 지출 전략

9/11 항공 여행에 이어 당연히 금융 히트를했다. 그러나 라이언 에어는 함대를 크게 확장하지 않았습니다. 그들은 그들의 가장 저렴한에있는 동안 엄청난 151 보잉 737 의를 구입하는 것은 성공을위한 비즈니스에 정통한 기초였다,비극의 여파로이기는하지만.

이 구매 행동은 예산 항공사에 대한 전형적인이며,종종 그들이 구입 함대는 더 그들에게 상당한 돈과 연료 비용을 절약,효율성 관점에서 범위의 상단입니다.

이것은 대량 구매의 비용을 상쇄…

…대량 구매는 전체 할인을 더욱 증가시킵니다.

예산 항공사는 주변에 가장 어린 함대를 가지고 있습니다. 이지젯의 단지 네 살입니다.

저비용 항공사는 일반적으로 한 가지 유형의 비행기를 사용합니다.

저비용 항공사는 일반적으로 한 가지 유형의 비행기를 사용합니다.

합리화 서비스

모든 직원:조종사,기계공,비행 직원 등 따라서 해당 차량에 대한 교육 만 필요합니다. 교육 비용과 훨씬 더 가치있는 것–저렴한 비용의 통화-시간이 크게 절약됩니다.

기내 저축

비행기에서 예산 항공사는 무자비합니다(자본 연구)절약. 예를 들어 기대다하지 않는 라이언 에어 구매 좌석,그들은 모두 구입하고 유지하기 위해 저렴로. 마찬가지로,이 좌석에 백 포켓이 없기 때문에 항공편 간 청소에 소요되는 시간이 줄어들어 더 많은 시간을 절약 할 수 있습니다.

저비용 항공사는 좌석 포켓을 피하여 청소 시간 단축

좌석 보관이 부족하여 항공편 간 청소 시간 절약

직원 절감

직원은 일반적으로 경력 초기에 임금을 낮추고 최소한의 교육을 받았으며 기내에서 다양한 역할을 수행합니다.

직원들에게 다중 작업을 장려함으로써 각 비행은 3~4 명의 직원 임금을 절약 할 수 있다고 추정됩니다.

구매력

탑승시 무료(거의 없음)는 없으며 승객은 기내 품목을 구입하는 것이 좋습니다. 라이언 에어는 다른 많은 항목 중 복권을 판매하는 것으로 유명합니다. 어떤 여분 수익 발생든지 격려되고 탑승권을 인쇄하는 수시로 실패는 무거운”인쇄 요금”귀착될 수 있다.

공항을 현명하게 선택하십시오

모든 공항이 동일한 비용은 아닙니다. 히드로와 파리 시디 지 필연적으로 경쟁 속도 크게 인해 여러 가지 이유로 런던 스탠스 테드 또는 로마 치암피노 보다 더 많은 비용을 것입니다. 따라서,저가 운반대는 전염병 같이 그(것)들을 피하고 더 싼 선택권에 붙인다.

라이언 에어는 프랑스의 다른 지역으로 북쪽으로 80 킬로미터를 비행하도록 선택하는 주요 파리 공항을 피하기 위해 열심히 노력하고 있습니다.

예산 항공사는 시내 중심 외부 공항으로 비행

파리의 먼 세 번째 공항은 라이언 에어에 도달 할 수있는 유일한 것입니다

예산 항공사는 일반적으로 그들이 왕래하는 공항을 지배하고 따라서 거대한 협상력을 지휘합니다. 요컨대,많은 공항은 상업적 생존을 위해 특정 예산 항공사에 의존합니다. 이 항공사는 어느 정도 그들이 그 공항을 지불 가격을 지시 할 수 있도록합니다. 그렇지 않으면 저렴한 비용으로 다른 곳에서 사업을 할 수 있습니다. 그것은 잔인한 세상입니다.

직항편

흥미로운 예가 있습니다. 어느 날 라이언 에어 737 에서 날아:

  • 브뤼셀에서 코펜하겐으로
  • 코펜하겐에서 브뤼셀
  • 브뤼셀에서 프라하
  • 브뤼셀에서 님
  • 브뤼셀에서 트레비소
  • 트레비 소~브뤼셀

각 항공편 간 단 30-45 분의 전환이 허용됩니다.

본질적으로,시간이 저렴 한 비용 항공사에 대 한 비싼 이며 따라서 이러한 항공사 거기 비행기 돈을 벌기 위해 이동 계속 확인 해야 합니다.

웬 도버 프로덕션 덕분에…

관련 항목

항공기,에어 사이드 운영,용량,경제

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런던 히드로 공항,런던 스탠스테드 공항,파리 샤를 드골 공항)

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