ユニバーサルジョイントは、後輪および四輪駆動車のドライブシャフトの重要な部分である。 この必要なドライブシャフトの部品が失敗する場合、騒音から悩みの処理まで及ぶ徴候の無数を経験する。
私たちは、悪い普遍的な関節のトップ症状を確認し、それらを交換するためにどのくらいの費用がかかりますあなたを示しています。 探すための兆候を見てから始めましょう。
悪い普遍的な関節の最も一般的な症状は、より高い速度であなたの車の振動です。 それはまた運転している間clunkingを引き起こすか、またはきしむ騒音を引き起こし、最悪の場合、伝達が漏り始めるシールを傷つけることができます。
悪いU関節の最も一般的な症状のより詳細なリストは次のとおりです。
悪いユニバーサルジョイント（U関節）症状
きしむ音
ユニバーサルジョイントベアリングパーツはすべて、車両に取り付けたときにグリースが塗られています。 但し、車がよい時間の間使用された後、グリースは軸受けに油を差すことを止めるかもしれません。 グリースはu接合箇所がドライブシャフトとねじれると同時に軸受けコップから蒸発するか、または動くと知られています。
軸受が乾燥すると金属表面に接触し、きしむ音が発生します。 この状態は、ドライブシャフトが回転しているときに最も一般的であるため、移動を開始したときに最も一般的に気付くでしょう。 あなたは五から十mph以上に達すると、他の車両の騒音が大声であるため、あなたはもうきしむ音を聞くことができないかもしれません。
クランクノイズ
きしむことは、あなたのUジョイントが作ることができる唯一のノイズではありません。 また、逆にドライブの外にシフトするときに最も顕著に、リンギング音と組み合わせclunkingを聞くことができます。 この音は、運転中にUジョイントベアリングが適切なクリアランスを持っていることを示していますが、逆にシフトするときに突然停止します。
きしむ音を聞いた後にベアリングがグリースを塗られていないようにすると、これは次のステップになる可能性があります。 軸受けの生命を拡張するためにグリースを加えることができる間、既に起こってしまった損傷を逆転させません。
振動
車両が前進しているときに振動を感じ始めると、Uジョイントベアリングが磨耗して駆動軸が通常の回転限界を超えて移動している可能性があります。 このような状況は、振動と不均衡につながっています。
駆動軸が車輪よりも三倍から四倍速く動くため、車輪のバランスが崩れていた場合よりも振動が悪いことに気付くでしょう。 不完全なU接合箇所は伝達のような他の主要部分への損傷を、作成しています。 それ以上の損傷を避けたいと思えば取り替えられたU接合箇所を持たなければなりません。
トランスミッション液漏れ
ユニバーサルジョイントの摩耗によってトランスミッション液漏れが発生することがあります。 このような場合は、送信の背面から発生するリークに気づくでしょう。
通常、漏れは他の症状が無視された後にのみ発生します。 U接合箇所が多くを身に着けていると同時に、伝達tailshaftのブッシュは伝達出力シャフトのシールへの損傷を作成し、浸透するように液体がする。 この時点で、摩耗したUジョイントを単に交換するよりも広範な修理を検討しています。
車両を動かすことができない
ドライブシャフトが下にある道路の側に座っているトラックを見たことがあるなら、Uジョイントが問題を引き起こ Uジョイントが故障の最初の兆候で交換されないと、ドライブシャフトの完全な転位でさえ、大きな問題を引き起こす可能性があります。
ドライブシャフトが破損すると、下の地面に落下し、電源の転送を停止します。 この時点で、あなたの車はU接合箇所より多くを要求する。 実際には、それは全く新しいドライブシャフトが必要な場合があります。
ユニバーサルジョイント(Uジョイント)位置
ユニバーサルジョイントはドライブライン上にあります。 2つのUジョイントがあり、1つはエンジンに近く、もう1つは後輪駆動車のリアデフにあります。 しかし、四輪駆動車は、ドライブライン全体でより多くのUジョイント接続を使用します。
前輪駆動車はUジョイントを使用していません。 代わりに、これらの車はまた、ステアリングといくつかの補償を可能にする二つの等速（CV）関節を持っています。
ユニバーサルジョイント（Uジョイント）の機能)
ユニバーサルジョイントは、ドライブシャフトをデフに接続する役割を果たします。 Uジョイントは、ドライブシャフトを一部の車両のトランスミッションに接続するか、二つのドライブシャフトを一緒に接続します。 この十字型の部品はどちらかの端に軸受けによって来、ドライブシャフトからの左右および側面動きを可能にする。
Uジョイントは、デフ、トランスミッション、ドライブシャフト間のわずかな位置変更を可能にします。 それが伝達と差動の間で接続される間、ちょうど静的な関係を可能にすることができない。 それは差動および伝達が互いに常に一直線に並べられて残らないのであらゆる地勢上の車から独立して動かなければならない。 U接合箇所が動きを償っている間、ドライブシャフトは接続されたとどまり、自由に回る。
ユニバーサルジョイント（Uジョイント）交換コスト
uジョイント交換コストは225ドルから300ドルの間で推定されています。 労働は約parts100からparts125を構成し、部品はbetween125と2 200の間になければなりません。
ただし、これらの価格は、あなたが運転する車種やモデルによって異なります。 機械的に傾向があり、右の用具があればあなた自身のU接合箇所を取り替えることは可能である。