自転車ダイナモとは何ですか（そしてそれはどのように機能しますか）？

誰かの年齢を聞かずに解読できる方法はたくさんあります。 音楽の参照が付属していますメモリレーンダウン任意の旅行。 またはそれはサッカーの試合を見ることだったか。

おそらく、最も伝えられることの一つは、通りで遊んでいるかすんだ思い出です。 あなたの両親がどこに行ったのかを知らずにどこまで行くことができますか。 そしてそれに伴って来た自由。

私は最近盗まれた私のような冒険のために私の父の固定車輪の自転車を借りました。 彼は仕事のためにそれを使用しました。 それは魅力的ではなく、黒い噴霧され、重い車輪を持っていた重い鋼の機械でした。 私は彼らが私のすねにスラムすることができなかったように、固定されたホイールの回転のために私は感謝したそれらのベアトラップペダルに到達

ペダルを踏んでいる間にカルーセルに乗っているように上下に行くという斬新さだけでなく、空が暗くなり始め、私の周りの世界がQuality Streetで作られたステ

それぞれが2つのD電池を要求したそれらの墓碑の準備ができた前部および背部ライトを覚えていればダイナモの簡易性そしてなめらかな設

Audaxのライダーおよび持久力のライダーは道を照らすための私達の自身の努力に頼る光源としてダイナモに戻っている。 持続可能な世界では、バッテリーのような消費者製品の一つ少ない購入はあまりにも悪いことではありません。 私たちがどのように電気を作り、道路や車線で私たちの世界を照らしているかを見てみましょう。

自転車ダイナモとは何ですか？

車輪の推進によって電流を発生させる方法である。 これはエネルギーを提供するために転送されます。 従来のダイナモはサイドウォールまたはびんのダイナモと言われます。 現代版は車輪ハブから動力を与えられる。 また、下のブラケットダイナモを得ることができます。

自転車のダイナモはどのように電気を生成しますか？

ダイナモの最も一般的な形態での自転車の車輪の動きは、ワイヤのコイルの内側に磁石を回します。 これは、コイルの両端間のエネルギーの流れを作成します。 これらの端の間のエネルギー差はボルトで表されます。 行われた”仕事”は電流を流す。

自転車のダイナモはACかDCか？

ダイナモはギリシャ語のdynamis(power)から来ています。 あなたのダイナモは実際には磁気である可能性があります。 標準的なダイナモは直流（DC）–電荷の一方向の流れを作成します。 自転車のダイナモは時折方向を逆転させる交流（AC）を作成します。

誰が自転車ダイナモを発明したのですか？

名を冠した会社の創設者であるドイツ人のロバート-ボッシュは、1923年に前輪のフォークのすぐ後ろに置かれた小さなローラーから電気を発生させるダイナモから動力を与えられたフロントライトを導入した。 速度が高いほど、より多くの電気が生成され、光が明るくなります。

自転車のダイナモはどのくらいの電力を生産していますか？

自転車用発電機から生成される典型的な電気出力は6ボルトです。 それはあなたのペダリングから派生した低消費電力の結果です。 ハブのダイナモは時々12ボルトを作り出すために調整することができます。 電気はすぐに発生し、ペダルを踏むことを止めるとき作り出されなくなる。

ライトはAC電源で動作することができ、それはダイナモのための伝統的な使用されてきました。 私達がコミュニケーションの世界に動き、より有効になると同時に、電池の技術、LEDライト技術およびずっと充満技術に十分な進歩があります。

USBケーブルとともに、これによりac電流がDC電流に変換される機会が生じ、これはパワーエレクトロニクスに必要とされます。 これは（通常前輪ハブから動く）現代ダイナモがLEDライトに力を、か電池のパックまたはGPS装置または電話提供できることを意味する。

あなた自身の電子的存在に電力を供給することから来る持続可能性と喜び、いや達成は、それ自体で強力な力です。

バイクのダイナモは良いですか？

あなたのライトは常に機能します。 ほとんどの自転車ライトは電池に頼り、USBによって今自宅かオフィスで満たすことができる間、これはケーブルを覚え、必要とされたとき集めるあなた あなたはダイナモで暗闇の中で立ち往生したり、自転車を家にプッシュする必要はありません。

あなたが自転車パッカーやcyclo-touristであれば、特にハブダイナモによって生成された電力を楽しむことができ、それに電力を供給するために必要なエネルギーの増加によって混乱することはありません。

あなたが生成する電力は、あなたがそのような旅行であなたと一緒に取るデバイスのほとんどを充電するのに十分でなければなりません。 あなたのラップトップから離れて。

前輪から動力を供給されるボトルダイナモは、タイヤ、または時にはリムへの物理的な接続に依存して電気を生成しますが、それは最も信頼性が高く、オフロードや接続が断続的に失敗するのに十分でこぼこの乗り心地を作成した場所に行った場合、確かに減少した利益になるでしょう。 ハブのダイナモは力のより安定した、一貫した生産を一方では提供する。

ダイナモには、何らかの形の抵抗力を生み出す副作用があります。 ほとんどの場合、これはあまり顕著ではありません。 ボトルダイナモは、ノイズと摩擦の少量を作成します。 あなたは二十キロの乗車の上にあなたの個人的な最高のオフに一分を失う可能性があります。 全体的に、ダイナモのメンテナンスと維持は重要ではありません。

自転車ダイナモ: 長所と短所

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ケビンはフリーランスのスポーツジャーナリストである。 彼は探索するために、牽引路、廃止された鉄道線、全国のサイクルルート、マイナーな道路をサイクルします。 彼の家はマンチェスターであり、ピーク地区とペニンシュラに囲まれています。 彼らの急な道路のための愛は片思いのままです。
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