néhány napig gondjaim voltak azzal, hogy az autóm nem indul el. Felvittem egy O ‘Reily’ s-be az utca túloldalán, hogy teszteljék az akkumulátoromat. Ezt megerősítették, hogy rossz (amit teljesen vártam), és új akkumulátort telepítettek ott.
amint elindítottam az új akkumulátorral (még soha nem hallottam, hogy ilyen jól indul), és azonnal észrevettem, hogy az alapjárati FORDULATSZÁMOM nagyon alacsonyra esik, és visszatér. Az első alkalommal új akkumulátorral kezdtem, és folytattam a munkát. Hazafelé menet a fordulatszám minden megállónál csökkent, és egy ponton az akkumulátorom villogott.
ahogy beálltam a garázsomba, kikapcsoltam A légkondit, és az autóm teljesen leállt. Ez soha nem volt kérdés, mielőtt megkaptam az új akkumulátort, bár nem vagyok biztos benne, hogy kapcsolatban áll-e. Másnap láttam, hogy valami kilóg a motorháztetőmből. Kinyitottam a motorháztetőt, hogy megtaláljam a fickó PLYEREIT.
ez most arra a pontra, ahol nem tudom kikapcsolni a klíma nélkül az autó elakadt. Ráadásul nem tudom az 3 (4) teljesítménybeállítás alá fordítani az a/c – t anélkül, hogy megállna. Remélem, hogy ez egy egyszerű javítás az új akkumulátorral vagy az o ‘ Reilly srác inkompetenciájával kapcsolatban, nem pedig az IAC-vel vagy ilyesmi.
szerkesztés: az autó egy 2004 Chrysler Sebring