az univerzális csuklók, más néven U-csuklók, a hátsó és négykerék – meghajtású járművek hajtótengelyének létfontosságú részét képezik. Amikor ez az alapvető hajtótengely-rész meghibásodik,számtalan tünetet fog tapasztalni, a zajoktól a problémakezelésig.
áttekintjük a rossz univerzális ízület legfontosabb tüneteit, és megmutatjuk, hogy mennyibe kerül a csere. Kezdjük egy pillantást a jeleket keresni.
a rossz univerzális csukló leggyakoribb tünete az autó rezgése nagyobb sebességnél. Vezetés közben csikorgó vagy nyikorgó zajokat is okozhat, a legrosszabb esetben pedig károsíthatja a tömítéseket, amelyek miatt a sebességváltó szivárogni kezd.
itt egy részletesebb listát a leggyakoribb tünetek a rossz U-közös:
rossz univerzális közös (U-közös) tünetek
nyikorgó zaj
az összes univerzális közös csapágy alkatrészek olajozott, ha telepítve van a jármű. Miután azonban a járművet jó ideig használták, a zsír leállíthatja a csapágyak kenését. A zsírról ismert, hogy elpárolog vagy elmozdul a csapágypohárból, amikor az U-csukló elfordul a hajtótengellyel.
amikor a csapágy megszárad, érintkezésbe kerül a fémfelületek között, nyikorgó hangot okozva. Ez a feltétel a legelterjedtebb, ha a hajtótengely forog, így a leggyakrabban akkor veszi észre, amikor mozogni kezd, akár előre, akár hátra. Ha eléri az öt-tíz mph-t, lehet, hogy már nem hallja a nyikorgást, mert a jármű többi zaja hangosabb.
csikorgó zaj
nyikorgó nem az egyetlen zaj az U-ízületek is, hogy. Ön is hallja a clunking kombinálva egy csengő hang, legszembetűnőbb, ha eltolódik a meghajtó fordított. Ez a hang azt jelzi, hogy az U-csuklós csapágyak vezetés közben megfelelő hézaggal rendelkeznek, de hirtelen megállnak, amikor Hátramenetre váltanak.
ha hagyja, hogy a csapágyak a nyikorgó zaj hallása után zsírozatlanok maradjanak, ez valószínűleg a következő lépés. Bár zsírt adhat a csapágyak élettartamának meghosszabbításához, ez nem fordítja meg a már bekövetkezett károkat.
rezgés
ha vibrációt kezd érezni, amikor a jármű előre halad, az azt jelentheti, hogy az U-csuklós csapágyak annyira elkoptak, hogy a hajtótengely a normál forgási határokon túl mozog. Ez a helyzet rezgéshez és egyensúlyhiányhoz vezet.
észre fogja venni, hogy a rezgés rosszabb, mint ha egy kerék kiegyensúlyozatlan lenne, mert a hajtótengely háromszor-négyszer gyorsabban mozog, mint a kerekek. A hibás U-csukló kárt okoz más kulcsfontosságú részekben, például a sebességváltóban. Az U-csatlakozót ki kell cserélni, ha el akarja kerülni a további károkat.
sebességváltó folyadék szivárgása
néha a sebességváltó folyadék szivárgását okozhatja egy kopott univerzális csukló. Észre fogja venni, hogy a szivárgás a sebességváltó hátulján történik, ha ez a helyzet.
a szivárgás általában csak a többi tünet figyelmen kívül hagyása után következik be. Mivel az U-kötések jobban kopnak, a sebességváltó hátsó tengelyének perselye megrongálta a sebességváltó kimeneti tengelyének tömítését, lehetővé téve a folyadék átjutását. Ezen a ponton kiterjedtebb javításokat keres, mint egyszerűen a kopott U-csukló cseréje.
nem lehet mozgatni a járművet
ha valaha látott egy teherautót az út szélén ülve, amelynek hajtótengelye alatt van, akkor fogadhat, hogy az U-csukló okozta a problémát. Ha az U-illesztéseket nem cserélik ki a meghibásodás első jeleinél, akkor komoly problémákat okozhatnak, akár a hajtótengely teljes elmozdulását is.
amikor a hajtótengely eltörik, leesik a földre, és leállítja az erőátvitelt. Ezen a ponton, a jármű lesz szükség több, mint egy U-közös. Valójában szükség lehet egy teljesen új hajtótengelyre.
univerzális csukló (U-csukló) helye
az univerzális csukló a hajtásláncon található. Két U-ízület van, az egyik közelebb található a motorhoz, a másik pedig a hátsó kerék meghajtású járművek hátsó differenciálműjénél. A négykerék-meghajtású járművek azonban több U-csatlakozást fognak használni a hajtásvonalon.
az elsőkerék-meghajtású járművek nem használnak U-csatlakozásokat. Ehelyett ezeknek az autóknak két állandó sebességű (CV) csatlakozása van, amelyek szintén lehetővé teszik a kormányzással való kompenzációt.
a funkció egy univerzális közös (U-közös)
az univerzális csukló felelős a hajtótengelynek a differenciálműhöz történő csatlakoztatásáért. Az U-csatlakozások összekapcsolják a hajtótengelyt a sebességváltóval egyes járművekben, vagy két hajtótengely együtt. Ennek a kereszt alakú alkatrésznek mindkét végén csapágy van, amely lehetővé teszi a hajtótengely oldalirányú és oldalirányú mozgását.
az U-csukló lehetővé teszi a differenciálmű, a sebességváltó és a hajtótengely közötti enyhe helyzetváltást. Bár az átvitel és a differenciálmű között van csatlakoztatva, nem engedhet meg csak statikus kapcsolatot. A járműtől függetlenül kell mozognia bármilyen terepen, mert a differenciálmű és a sebességváltó nem mindig egy vonalban vannak egymással. Amíg az U-csukló kompenzálja a mozgást, a hajtótengely csatlakoztatva marad és szabadon forog.
Universal Joint (U-Joint) csere költsége
az u-joint csere költsége becslések szerint 225 és 300 dollár között van. A munkaerő körülbelül 100-125 dollárt tesz ki, míg az alkatrészeknek 125-200 dollár között kell lenniük.
ezek az árak azonban attól függően változnak,hogy milyen gyártmányú és típusú járművet vezet. Lehetőség van a saját U-ízületek cseréjére, ha mechanikusan ferde és megfelelő szerszámokkal rendelkezik.