Ha comprado una moto de nieve nueva, y ahora se pregunta cuánto tiempo puede esperar que dure? La respuesta es para siempre si lo cuida y reemplaza las piezas desgastadas; si no desea trabajar en él todo el tiempo, estamos mirando entre 10 y 15 kilómetros. Si reemplaza todas las partes de su moto de nieve con el tiempo, ¿sigue siendo la misma moto de nieve? Esa es una gran pregunta de filosofía, pero veamos cómo mantener su trineo en funcionamiento durante mucho tiempo, 20 años no es un momento difícil para hacer que su trineo dure.
¿Cuántas millas?
Hay muchas historias de personas que tienen sus motos de nieve por más de 20 años en los diversos foros de motos de nieve. Si asumimos 1000 millas por año, eso significa que podemos ver algunas motos de nieve que duran 20 kilómetros. Para muchas personas, esta es la razón por la que de 10k a 15k se considera la esperanza de vida de una moto de nieve.
Pueden pasar muchas cosas en una década y para que nuestra moto de nieve dure tanto tiempo, necesitamos cuidarla y reemplazar las piezas ponibles en el momento correcto. Así que echemos un vistazo a algunos de los principales componentes que requerirán trabajo y cuidado.
¿Cuánto durará mi motor?
Puede considerar que el motor es su moto de nieve y preguntarse cuánto durará su motor. Una pregunta bastante justa, y si desea una vida útil máxima del motor, querrá buscar un motor de cuatro tiempos
sobre un motor de dos tiempos. Como con todas las cosas de la vida, hay pros y contras en esto. Con un motor de dos tiempos, la mayoría de nosotros tenemos la capacidad de reconstruirlo en nuestro garaje, sin embargo, un motor de cuatro tiempos y es posible que estemos buscando ayuda.
No importa si compras un trineo de cuatro o dos tiempos, aunque si no cuidas y mantienes el motor de tu trineo. No tener cuidado es la forma más rápida de tener que ir y comprar un motor nuevo, o quedar varado en el medio de la nada. Quieres romper una moto de nieve nueva, o un motor, suavemente. Sé que quieres acelerar y obtener rad, pero no lo hagas.
Si estás ejecutando un ciclo de dos tiempos, lee las instrucciones del fabricante sobre la mezcla de combustible, no todos los fabricantes son iguales. Solo toma dos minutos y te ahorrará un montón de dolor de corazón. Utilice la guía del fabricante sobre el aceite; esto también se aplica a los motores de cuatro tiempos. Su motor está optimizado para ciertos aceites, así que úselo y no compre lo que se ofrezca en la tienda de autopartes. Nunca use aceite para motocicletas, no le gusta el clima frío.
Todo es un poco nebuloso
Para mantener su motor en plena forma, querrá empañar su motor para almacenarlo fuera de temporada. El empañamiento es el proceso para cubrir las varillas, los pasadores, los cojinetes del cigüeñal y las paredes del cilindro con una pequeña capa de aceite. El empañamiento de su motor es importante, ya que evitará que estas partes se oxiden si se oxidan, podríamos estar ante un fallo completo del motor.
Los pasos que necesita completar:
- Acceda a su carburador para empañar su motor
- En este punto, debe quitar su caja de aire para completar la operación
- Tenga cuidado con los cables y las conexiones al hacer esto, de lo contrario, puede romper algo
Encienda el motor ligeramente por encima del ralentí y comience a rociar el aceite de nebulización en el motor, durante la admisión. Siga cambiando los cilindros y haga esto hasta que salga humo blanco del tubo de escape. Su motor retumbará aquí, deje que lo haga y se apague. Si el trineo tiene carburador, apague el suministro de combustible y retire el tapón de desagüe. Deja que el gas se drene.
Felicitaciones, tu trineo vivirá más tiempo. Algunas marcas, Arctic Cat, tienen trineos que no debes empañar, así que asegúrate de consultar las directrices de tu fabricante antes de comenzar.
Si sigue el programa de mantenimiento correcto, su fabricante tendrá una guía y no cortará esquinas, y almacenará su trineo correctamente durante el verano, puede obtener fácilmente 10 km del motor de su moto de nieve.
Rastreando las respuestas
Las orugas de tu moto de nieve se parecen un poco a las llantas de tu coche y tendrás que comprobar si están desgastadas y reemplazarlas cuando empiecen a desgastarse o degradarse. No debería necesitar reemplazar las pistas todos los años a menos que pase mucho tiempo en la carretera y luego la pregunta es ¿por qué viaja en la carretera? En los foros, encontrarás historias de personas con pistas de 20 años de antigüedad para que puedan durar mucho tiempo.
El mejor momento para revisar las pistas de su trineo es en temporada baja; esto debería darle tiempo para verificar correctamente y reemplazar si es necesario. Inspeccione visualmente y lentamente las huellas de su moto de nieve, busque grietas o señales de que la goma se esté desgastando. No hay manera de evitar estas grietas, ya que esto le sucede a todo el caucho, lo mejor que puede hacer para retrasarlo es guardar su trineo lejos de la luz solar y mantenerlo seco en algún lugar.
Lo siguiente que debes comprobar son los tacos de tu pista. Es posible que se desprendan algunas orejetas de errores al montar, y puede salirse con la suya con uno o dos desaparecidos de esto. Tendrán un punto de rotura limpio. Si el punto de ruptura 
parece fatigado o desmoronado, entonces la pista se está haciendo vieja y está empezando a degradarse. Cambiar su pista si esto está sucediendo es una prioridad.
Sus pistas pueden tener una carga de millas o no muchas, pero pueden deteriorarse. Por lo tanto, mantenga su trineo bien almacenado y no conduzca en carreteras o en condiciones de nieve incorrectas, y sus pistas vivirán mucho tiempo.
Cinturón arriba
Sus correas de transmisión son una parte integral de su moto de nieve, no va a ninguna parte sin ellas, pero muchas personas no las cuidan, no sea esa persona. Seguro que su cinturón puede parecer unas pocas fibras y un patrón de círculo, pero están hechos para funcionar con altas tolerancias, por lo que cualquier maltrato y usted se dirigirá a la tienda de autopartes para obtener nuevas.
La respuesta profesional es que las correas deben durar alrededor de 1200-1500 millas. Si estás montando una gran bestia y estás contento con el acelerador, estarás reduciendo ese promedio. Si estás recorriendo senderos sin pólvora, estarás elevando ese promedio.
Su cinturón durará más si lo rompe correctamente. Instalar cinturones nuevos y luego simplemente tirar del acelerador no va a hacer que su cuenta bancaria o sus cinturones nuevos sean todo un bien. Por favor, rómpelos suavemente. Ejecútelos a través de tres ciclos de calor y, al mismo tiempo, no obtenga más de la mitad del acelerador mientras ejecuta los ciclos.
También querrá quitarse las correas de transmisión para la temporada baja si no planea reemplazarlas para la próxima temporada. Querrás guardarlos en un lugar fresco y seco, y nunca doblarlos. El almacenamiento adecuado elimina cualquier posibilidad de que la correa se moldee en su forma de instalación, no será divertido comenzar la próxima temporada o que la humedad se acumule entre las correas y las poleas de embrague.
Date un baño
Ahora tienes la idea de la importancia del mantenimiento si quieres que tu trineo dure el mayor tiempo posible, pero ¿has pensado en los mejores mimos que te ayudarán? Baña tu moto de nieve. Puedes llenar el agua con burbujas de lavanda y tener velas perfumadas alrededor de la bañera, pero será una pesadilla meter tu trineo en ella.
Por lo tanto, es probable que desee usar una manguera y lavarla bien, eliminando los residuos, la grasa y el barro. Luego asegúrate de secarlo correctamente, no hacer esto acortará la vida de tu trineo. O podrías ser como Dustin Schwandt y usar tu lavavajillas para hacer esto.