kupiłeś nowy skuter śnieżny, a teraz zastanawiasz się, jak długo możesz się go spodziewać? Odpowiedź jest na zawsze, jeśli zadbasz o to i wymienisz zużyte części; jeśli nie chcesz pracować nad tym cały czas, patrzymy na między 10 a 15 mil. Jeśli z czasem wymienisz wszystkie części swojego skutera śnieżnego, czy nadal jest to ten sam skuter śnieżny? To jest świetne pytanie filozoficzne, ale spójrzmy na to, jak utrzymać swoje sanki na chodzie przez długi czas, 20 lat nie jest tak trudne, aby Twoje sanki trwały.
ile mil?
na różnych forach o skuterach śnieżnych jest wiele historii o ludziach, którzy mają swoje Skutery śnieżne od 20 lat lub dłużej. Jeśli założymy 1000 mil rocznie, to znaczy, że możemy zobaczyć Skutery śnieżne trwające 20 km. Dla wielu ludzi, dlatego 10k do 15K jest uważany za długość życia skutera śnieżnego.
wiele może się zdarzyć w ciągu dekady i aby nasz skuter wytrzymał tak długo, musimy zadbać o niego i wymienić części do noszenia we właściwym czasie. Przyjrzyjmy się więc niektórym z głównych elementów, które będą wymagały pracy i opieki.
jak długo wytrzyma mój silnik?
możesz uznać silnik za swój skuter śnieżny i zastanawiasz się, jak długo wytrzyma Twój silnik? Całkiem słuszne pytanie. jeśli chcesz mieć maksymalną żywotność silnika, to poszukaj silnika czterosuwowego
zamiast silnika dwusuwowego. Podobnie jak w przypadku wszystkich rzeczy w życiu, są w tym plusy i minusy. Dzięki dwusuwowemu silnikowi większość z nas ma możliwość przebudowy go w garażu, choć czterosuwowy i być może szukamy pomocy.
nie ma znaczenia, czy kupujesz czterosuwowy, czy dwusuwowy, ale jeśli nie dbasz o silnik sanek i nie dbasz o niego. Nie dbanie o to jest najszybszy sposób, aby iść i kupić nowy silnik, lub utknąć w środku pustkowia. Chcesz delikatnie rozbić nowy skuter śnieżny lub silnik. Wiem, że chcesz nacisnąć przepustnicę i uzyskać rad, ale nie rób tego.
jeśli używasz dwusuwu, przeczytaj instrukcje producenta dotyczące mieszania paliwa, nie wszyscy producenci są tacy sami. To zajmie tylko dwie minuty i zaoszczędzi ci bólu serca. Użyj instrukcji producenta na temat oleju; dotyczy to również silników czterosuwowych. Twój silnik jest zoptymalizowany pod kątem niektórych olejów, więc używaj ich i nie kupuj niczego, co jest w ofercie sklepu z częściami samochodowymi. Nigdy nie używaj oleju motocyklowego, nie lubi zimnej pogody.
wszystko jest trochę zamglone
aby utrzymać silnik w doskonałym stanie, będziesz chciał zaparować silnik do przechowywania poza sezonem. Zamgławianie to proces pokrywania prętów, sworzni, łożysk wału korbowego i ścianek cylindrów niewielką warstwą oleju. Zamgławianie silnika jest ważne, ponieważ zatrzyma te części przed rdzewieniem, jeśli rdzewieją, możemy patrzeć na całkowitą awarię silnika.
kroki, które musisz wykonać:
- Uzyskaj dostęp do gaźnika, aby zaparować silnik
- w tym momencie musisz wyjąć skrzynkę powietrzną, aby zakończyć operację
- uważaj na przewody i połączenia, w przeciwnym razie możesz złamać coś
uruchom silnik nieco powyżej biegu jałowego i zacznij rozpylać olej do silnika podczas wlotu. Zmieniaj cylindry i rób to, dopóki nie pojawi się biały dym z wydechu. Twój silnik będzie tu tryskał, pozwól mu to zrobić i wyłącz. Jeśli Twoje sanki mają Gaźnik, wyłącz dopływ paliwa i wyjmij korek spustowy. Wypuść Gaz.
Gratulacje, Twoje sanki będą teraz żyć dłużej. Niektóre marki, Arctic Cat, mają sanki, których nie należy zaparowywać, więc upewnij się i sprawdź wytyczne producenta przed rozpoczęciem.
jeśli zastosujesz się do prawidłowego harmonogramu konserwacji, twój producent będzie miał przewodnik i nie będzie skracał żadnych zakrętów, a sanki będziesz prawidłowo przechowywać latem, możesz łatwo uzyskać 10 km z silnika skutera śnieżnego.
sprawdzanie odpowiedzi
gąsienice Twojego skutera śnieżnego są trochę podobne do opon samochodowych i muszą zostać sprawdzone pod kątem zużycia i wymienione, gdy zaczną się zużywać lub ulegać degradacji. Nie powinieneś wymieniać torów co roku, chyba że robisz dużo czasu na drodze, a potem pytanie brzmi, dlaczego jeździsz na drodze? Na forach znajdziesz historie ludzi z 20-letnimi utworami, aby mogli trwać długo.
najlepszy czas na sprawdzenie torów sanek jest poza sezonem; powinno to dać ci czas na prawidłowe sprawdzenie i wymianę w razie potrzeby. Powoli sprawdź wizualnie gąsienice swojego skutera śnieżnego, Szukaj pęknięć lub oznak zużycia gumy. Nie ma sposobu, aby zapobiec tym pęknięciom, ponieważ dzieje się to z całą gumą, najlepsze, co możesz zrobić, aby opóźnić, to przechowywać sanki z dala od światła słonecznego i trzymać je w suchym miejscu.
następną rzeczą do sprawdzenia są występy twojego toru. Możesz wyrwać kilka Lugów z błędów jazdy, i możesz ujść na sucho z jednym lub dwoma brakującymi z tego. Będą miały czysty punkt pękania. Jeśli punkt zerwania
wyglądają na zmęczone lub rozpadające się, twój Tor się starzeje i zaczyna się degradować. Zmiana ścieżki, jeśli tak się dzieje, jest priorytetem.
Twoje utwory mogą mieć ładunek mil lub niewiele, ale mogą się pogorszyć. Więc trzymaj swoje sanki dobrze przechowywane i nie jeździć po drogach lub złych warunkach śniegowych i utwory będą żyć długo.
Zapnij pasy
Twoje pasy napędowe są integralną częścią Twojego skutera śnieżnego, bez nich nigdzie się nie wybierasz, ale wiele osób o nie nie dba, nie bądź tą osobą. Pewnie twój pas może wydawać się kilkoma włóknami i wzorem koła, ale są one wykonane do pracy z wysokimi tolerancjami, więc każde złe traktowanie i będziesz zmierzał w dół sklepu z częściami samochodowymi, aby uzyskać nowe.
profesjonalna odpowiedź brzmi, że pasy powinny trwać około 1200-1500 mil. Jeśli jeździsz na wielkiej bestii i jesteś zadowolony z przepustnicy, obniżysz tę średnią. Jeśli przemierzasz szlaki bez prochu, podniesiesz średnią.
twój pasek będzie trwał dłużej, jeśli prawidłowo go złamiesz. Mocowanie nowych pasów, a następnie po prostu pociągnięcie za przepustnicę nie zrobi Twojego konta bankowego lub nowych pasów, które są dobre. Proszę je delikatnie połamać. Przeprowadź je przez trzy cykle grzewcze i jednocześnie nie Uzyskaj więcej niż pół przepustnicy podczas biegu przez cykle.
jeśli nie planujesz ich wymiany na następny sezon, będziesz również chciał usunąć pasy napędowe poza sezonem. Będziesz chciał przechowywać je w chłodnym i suchym miejscu i nigdy ich nie składać. Odpowiednie przechowywanie eliminuje wszelkie szanse formowania taśmy do kształtu instalacji, nie będzie zabawy, aby rozpocząć następny sezon, lub że wilgoć może gromadzić się między pasami a krążkami sprzęgła.
weź kąpiel
teraz masz pomysł na znaczenie konserwacji, jeśli chcesz, aby Twoje sanki trwały tak długo, jak to możliwe, ale czy myślałeś o ostatecznym rozpieszczaniu, które pomoże? Kąpiel skuter śnieżny. Możesz napełnić wodę lawendowymi bąbelkami i mieć świece zapachowe wokół wanny,ale to będzie koszmar, gdy w nią wejdziesz.
więc prawdopodobnie chcesz użyć węża i dobrze go zmyć, usuwając zanieczyszczenia, tłuszcz i błoto. Następnie upewnij się, że suszysz go prawidłowo, a nie robiąc tego, skrócisz życie swoich sanek. Albo możesz być jak Dustin Schwandt i użyć do tego zmywarki.