Ottenere preventivi per il montaggio di uno scarico di ricambio auto è uno dei lavori più comuni richiesti a MyCarNeedsA.com. Questo è semplicemente perché un sistema di scarico auto durerà solo una certa quantità di tempo prima che ha bisogno di sostituzione, e ogni cambiamento di scarico prezzo varierà.
Questo perché il sistema, e i metalli di cui è principalmente fatto, sono sottoposti a una grande quantità di usura, principalmente il risultato delle reazioni chimiche che avvengono all’interno del sistema, il calore che questo produce, e l’esposizione del sistema all’umidità e una varietà di altri elementi corrosivi, come il sale.
Prima di entrare troppo in profondità nel corpo principale di questo articolo, chiariremo subito – non esiste una regola dura e veloce che governa quanto si dovrebbe pagare per la sostituzione dei gas di scarico sulla vostra auto. Sia le case automobilistiche che le aziende che producono sistemi di scarico forniranno una varietà di preventivi per i costi di sostituzione dei gas di scarico, a seconda di una serie di fattori.
In questo articolo, esamineremo in modo approfondito quali sono questi fattori e come potrebbero influenzare ciò che devi pagare quando hai bisogno di uno scarico sostitutivo.
Il tuo scarico è una delle parti di lavoro più importanti della tua auto, ma il suo funzionamento efficiente è facile da trascurare.
Svolge il lavoro vitale di trasportare i gas nocivi prodotti dalla combustione del carburante all’interno del motore e disperderli in modo sicuro nell’atmosfera lontano dall’auto.
Ma il fattore principale che influenza il costo della riparazione dello scarico è la quantità del sistema effettivo da sostituire e la complessità di questo lavoro.
Ottieni preventivi
Quali sono le parti del sistema di scarico della mia auto?
Un sistema di scarico è costituito dai seguenti componenti:
Nel motore: Lo scarico dell’auto inizia il suo lavoro all’interno del motore, o in particolare dei pistoni. La corsa di potenza di ciascun pistone provoca la rapida combustione di una miscela di aria e carburante. Questo processo produce una combinazione di calore, che viene dissipata dal radiatore del veicolo e quindi trasferita alle ruote.
Il sistema di scarico svolge il compito di disperdere i sottoprodotti chimici di scarto di questa reazione.
Collettore di scarico: All’estremità superiore del sistema di scarico, questo è direttamente collegato al lato del motore ed è la prima parte dello scarico a ricevere i gas bruciati creati all’interno del motore. Il collettore di scarico è un tubo o una serie di tubi che fornisce un modo per i gas di scarico di lasciare i cilindri dell’auto e passare attraverso il sistema di scarico del veicolo. A causa della sua vicinanza al motore principale, il collettore di scarico può diventare molto caldo.
Il collettore ha anche il compito di bruciare ulteriormente il residuo del carburante lasciato una volta passato attraverso il motore e incanalarlo nel sistema di scarico principale. Questa parte è spesso realizzata in ghisa, alluminio o acciaio inossidabile.
Tubi di scarico: sono le parti fisiche del sistema che sono principalmente visibili dalla parte inferiore e posteriore del veicolo. I tubi sono fatti di metallo, di solito una miscela di acciaio e alluminio. Sono responsabili del trasporto dei gas bruciati dal collettore del motore al tubo di scappamento dell’auto.
Sensore di ossigeno: questo è integrato nel sistema di scarico di un veicolo moderno. Il suo lavoro assicura che il carburante sia miscelato nelle giuste concentrazioni in ogni momento per garantire che il veicolo abbia la quantità ottimale di potenza disponibile per le sue esigenze, ma funzioni anche nel modo più economico possibile. Il sensore, montato dentro o intorno al collettore, misura anche la quantità di ossigeno che rimane all’interno del sistema di scarico.
Testa o tubo anteriore: Questo tubo collega il collettore al convertitore catalitico e al silenziatore. Questo è di solito un tubo dritto e spesso non ha bisogno di essere sostituito insieme al resto dello scarico di un’auto, poiché tende a durare un po ‘ di tempo più a lungo.
Convertitore catalitico: una volta che i gas di scarico sono stati espulsi dal motore attraverso il collettore di scarico, passano lungo il tubo ed entrano in un enorme dispositivo chiamato convertitore catalitico. Il convertitore catalitico mescola insieme una serie di sostanze chimiche per forzare una reazione tra monossido di carbonio nocivo e idrocarburi, per trasformarli in una miscela molto meno dannosa di anidride carbonica e vapore acqueo. Alcuni convertitori catalitici riducono anche la concentrazione di ossidi di azoto, altri gas nocivi prodotti dal processo di combustione. Il convertitore è montato tra il collettore e il silenziatore e nelle auto moderne è progettato per ridurre gli effetti nocivi dei gas prodotti dal processo di combustione.
Silenziatore: Questa è l’enorme scatola a cui è attaccata la punta di scarico ed è una delle parti più importanti del sistema di scarico. Il gas deve passare attraverso il silenziatore, che funge anche da barriera sonora in cui i livelli di rumore sono mantenuti a livelli ragionevoli – da qui il suo nome comune, o titolo alternativo, il silenziatore. Le esplosioni di gas che si accendono ad altissima pressione che è al centro del motore di un’auto creano molto rumore che, se non soppresso, renderebbe i viaggi in un’auto o in qualsiasi veicolo un’esperienza di distruzione nervosa!
Ecco perché il silenziatore è così importante. Esso utilizza una serie di deflettori che rimbalzano energia sonora, e quindi ridurre il livello di rumore prodotto. Un silenziatore può, a causa della corrosione, sviluppare un foro in esso, che si tradurrà nel veicolo producendo un suono più forte.
Per resistere al calore e alle sostanze chimiche corrosive contenute nei gas bruciati che escono dalle camere di combustione, la maggior parte dei silenziatori sono realizzati in acciaio con uno strato di alluminio all’interno e all’esterno. L’alluminio protegge il silenziatore da acqua, sale, sporco e altri elementi naturali.
Il tubo di scappamento: questo costituisce la parte posteriore del sistema di scarico e convoglia i gas di scarico nell’aria esterna. Il tubo di scappamento è realizzato in acciaio inossidabile o tubi in acciaio.
Ottenere citazioni
Quello che dovete guardare fuori per…
Ora che sai di più su ciò che fa il tuo sistema di scarico e sulla natura complessa delle parti che si uniscono per svolgere questa gamma di compiti, è molto più facile apprezzare perché la sostituzione dello scarico dell’auto può essere un lavoro difficile e dispendioso in termini di tempo.
Anche le parti di ciascun impianto di scarico devono essere montate correttamente, sia l’una con l’altra che sul lato inferiore della vettura, in modo che siano sicure e non causino alcun attrito aggiuntivo tra i singoli componenti.
Ecco perché, quando stai cercando citazioni di montaggio di scarico per auto, dovresti cercare di ottenerle da diverse fonti. Nessuno garage, specialista di scarico o montatore altrimenti qualificato opererà alla stessa scala di prezzo, in quanto ognuno ha diversi livelli di spese generali nella gestione della propria attività.
Mentre il costo di base di un dato sistema di scarico o componente probabilmente non varierà molto da un fornitore all’altro, ci sono variazioni nella qualità dei sistemi di scarico, più o meno lo stesso che ci sono con pneumatici e molte altre parti montate sulla tua auto.
Quindi, quando stai cercando preventivi di sostituzione dello scarico per la tua auto, prova a scoprire quali garanzie sono date dal produttore del sistema montato. Questo vi darà una buona indicazione della qualità dei materiali che vengono utilizzati, e, a sua volta, della lunghezza del tempo che ci si può aspettare per durare in condizioni di uso normale. Ma il costo varia ampiamente, con le dimensioni della vettura – e quindi, la quantità di tubazioni che è montato per collegare il sotto del motore e correre lungo la parte inferiore della vettura e fuori dalla parte posteriore – una delle più grandi considerazioni.
Diverse centinaia di citazioni per la sostituzione dei gas di scarico sono ricevute da MyCarNeedsA.com ogni mese, e passiamo tutti questi al nostro ampio – e in rapida espansione-pannello di riparatori approvati, in modo che possano darvi un preventivo per la sostituzione dello scarico sulla vostra auto.
Sappiamo che organizzare un nuovo scarico da montare sulla tua auto può essere scomodo, quindi cerchiamo di renderlo il più rapido e semplice possibile per te. È possibile scegliere quale garage si desidera svolgere il vostro lavoro in base al prezzo indicato, la comodità della loro posizione per voi, o in base alla qualità delle recensioni inviate da altri MyCarNeedsA.com gli utenti dopo che hanno avuto il lavoro svolto.
Puoi iniziare rapidamente a ricevere preventivi per un nuovo scarico per la tua auto una volta registrato per l’uso MyCarNeedsA.com -che di per sé richiede solo un paio di minuti. Quindi, avviare il processo di ottenere i vostri preventivi oggi-iscriviti per utilizzare il nostro servizio, e si può quindi scegliere il preventivo raccordo di scarico che è giusto per te.