du har köpt en ny snöskoter, och nu undrar du hur länge du kan förvänta dig att den ska hålla? Svaret är för alltid om du tar hand om det och byter ut slitna delar; om du inte vill arbeta med det hela tiden tittar vi på mellan 10k och 15k miles. Om du byter ut alla delar av din snöskoter över tid men är det fortfarande samma snöskoter? Det är en bra filosofifråga men låt oss titta på hur du håller din släde igång länge, 20 år är inte så svårt att göra din släde sist.
hur många miles?
det finns många historier om människor som har sina snöskotrar de senaste 20 åren eller mer på de olika snöskoterforumen. Om vi antar 1000 miles per år betyder det att vi kan se några snöskotrar som varar 20k miles. För många människor är det därför 10k till 15k betraktas som livslängden för en snöskoter.
mycket kan hända på ett decennium och för att vår snöskoter ska hålla så länge måste vi ta hand om den och byta ut bärbara delar vid rätt tidpunkter. Så låt oss ta en titt på några av de viktigaste komponenterna som kommer att kräva arbete och vård.
hur länge håller min motor?
du kanske anser att motorn är din snöskoter och undrar hur länge din motor kommer att pågå? En ganska rättvis fråga, och om du vill ha maximal motorlivslängd, skulle du vilja leta efter en fyrtaktsmotor
över en tvåtaktsmotor. Som med alla saker i livet finns det för-och nackdelar med detta. Med en tvåtaktsmotor, de flesta av oss har möjlighet att bygga om den i vårt garage, en fyrtakts men och vi kanske letar efter lite hjälp.
det spelar ingen roll om du köper en fyrtakts-eller tvåtakts men om du inte tar hand om och underhåll av din slädes motor. Att inte ta hand är det snabbaste sättet att behöva gå och köpa en ny motor, eller bli strandad mitt i ingenstans. Du vill bryta en ny snöskoter, eller motor, i försiktigt. Jag vet att du vill slå den gasen och få rad men gör det inte.
om du kör en tvåtakts läs tillverkarens instruktioner om bränsleblandning, inte alla tillverkare är desamma. Det tar bara två minuter och sparar dig en massa hjärtesorg. Använd tillverkarens guide om olja; detta gäller även fyrtaktsmotorer. Din motor är optimerad för vissa oljor, så använd dem och köp inte vad som erbjuds i bildelbutiken. Använd aldrig motorcykelolja, det gillar inte kallt väder.
det är allt lite dimmigt
för att hålla din motor i toppform, vill du dimma din motor för offseasonlagring. Dimning är processen för att täcka dina stavar, stift, vevaxellager och cylinderväggar i ett litet lager olja. Imma på din motor är viktigt eftersom det kommer att stoppa dessa delar från rost om de rostar vi kunde titta på en fullständig motorbortfall.
stegen du behöver för att slutföra:
- gå till din förgasare för att dimma din motor
- vid denna tidpunkt måste du ta bort din airbox för att slutföra operationen
- var försiktig med ledningar och anslutningar när du gör detta, annars kan du bryta något
kör motorn något över tomgång och börja spruta dimmoljan i motorn under intag. Fortsätt byta cylindrar och gör detta tills du har vit rök som kommer ut ur avgaserna. Din motor kommer att stänka här, låt den göra det och stänga av. Om din släde har en förgasare, stäng av bränsletillförseln och ta bort avtappningspluggen. Låt gasen rinna ut.
Grattis, din släde kommer nu att leva längre. Vissa märken, Arctic Cat, har slädar som du inte bör dimma, så se till och kontrollera tillverkarens riktlinjer innan du börjar.
om du följer rätt underhållsschema kommer din tillverkare att ha en guide och inte klippa några hörn och lagra din släde korrekt under sommaren kan du enkelt få 10k miles ur din snöskoters motor.
spåra svaren
dina snöskoterspår är lite som dina bildäck och måste kontrolleras för slitage och bytas ut när de börjar slita eller försämras. Du borde inte behöva byta spår varje år om du inte gör mycket tid på vägen och då är frågan varför rider du på vägen? I forumet hittar du berättelser om människor med 20-åriga spår så att de kan hålla länge.
den bästa tiden att kontrollera din släde spår är i offseason; detta bör ge dig tid att kontrollera ordentligt och ersätta om det behövs. Kontrollera långsamt din snöskoters spår, leta efter sprickor eller tecken på att gummit kan slita ut. Det finns inget sätt att förhindra dessa sprickor eftersom det händer med allt gummi, det bästa du kan göra för att fördröja det är att lagra din släde bort från solljus och hålla den någonstans torr.
nästa sak att kontrollera är ditt spår klackar. Du kan riva några klackar av misstag ridning, och du kan komma undan med en eller två saknas från detta. De kommer att ha en ren Brytpunkt. Om brytpunkten 
ser trött ut eller smuler, blir ditt spår gammalt och börjar försämras. Att ändra ditt spår om detta händer är en prioritet.
dina spår kan då ha en massa miles eller inte så många men kan försämras. Så håll din släde lagrad väl och åk inte på vägar eller fel snöförhållanden och dina spår kommer att leva länge.
bälte upp
dina drivremmar är en integrerad del av din snöskoter, du går inte någonstans utan dem, men många människor tar inte hand om dem, var inte den personen. Visst kan ditt bälte verka som några fibrer och ett cirkelmönster, men de är gjorda för att fungera med höga toleranser, så eventuell misshandel och du kommer att gå ner i bildelbutiken för att få nya.
det professionella svaret är att bälten ska vara runt 1200 – 1500 miles. Om du rider på ett stort djur och är gas-glad, kommer du att få det genomsnittet ner. Om du är cruising spår utan pulver, du kommer att dra det genomsnittet upp.
ditt bälte håller längre om du bryter in det korrekt. Att montera nya bälten och sedan bara dra i gasen kommer inte att göra ditt bankkonto eller dina nya bälten den goda världen. Snälla bryt in dem försiktigt. Kör dem genom tre värmecykler och samtidigt inte få mer än halvgas på dem medan du kör genom cyklerna.
du kommer också att vilja ta bort dina drivremmar för offseasonen om du inte planerar att byta ut dem för nästa säsong. Du kommer att vilja lagra dem någonstans svalt och torrt, och aldrig vika dem. Korrekt förvaring eliminerar risken för bältesgjutning i sin installationsform, det blir inte kul att börja nästa säsong, eller att fukt kan byggas upp mellan Bälten och kopplingsskivor.
ha ett bad
du har nu tanken på vikten av underhåll om du vill få din släde att hålla så länge som möjligt men har du tänkt på den ultimata bortskämningen som hjälper? Bad din snöskoter. Du kan fylla vattnet med lavendelbubblor och ha doftljus runt ditt badkar, men det kommer att bli en mardröm att få din släde in i den.
så du vill förmodligen använda en slang och ge den en bra tvätt, ta bort skräp, fett och lera. Se sedan till att du torkar det ordentligt, att inte göra detta kommer att förkorta slädens liv. Eller så kan du vara som Dustin Schwandt och använda din diskmaskin för att göra detta.