u heeft een nieuwe sneeuwscooter gekocht en nu vraagt u zich af hoe lang u deze kunt verwachten? Het antwoord is voor altijd als je er voor zorgt en versleten onderdelen vervangt; als je er niet de hele tijd aan wilt werken, kijken we naar tussen de 10k en 15k mijl. Als u alle onderdelen van uw sneeuwscooter na verloop van tijd te vervangen, maar is het nog steeds dezelfde sneeuwscooter? Dat is een grote filosofische vraag, maar laten we eens kijken naar hoe je je slee loopt voor een lange tijd, 20 jaar is niet zo moeilijk een tijd om uw slee laatste.
hoeveel mijlen?
er zijn veel verhalen over mensen die hun sneeuwscooter 20 jaar of langer hebben op de verschillende sneeuwscooterfora. Als we aannemen dat 1000 mijl per jaar dat betekent dat we kunnen zien sommige sneeuwscooters duren 20k mijl. Voor veel mensen is dit de reden waarom 10k tot 15k wordt beschouwd als de levensverwachting van een sneeuwscooter.
er kan veel gebeuren in een decennium en om onze sneeuwscooter zo lang mee te laten gaan, moeten we ervoor zorgen en wearable onderdelen op de juiste tijden vervangen. Laten we dus eens kijken naar een aantal van de belangrijkste componenten die werk en zorg zullen vereisen.
hoe lang gaat mijn Motor mee?
u kunt de motor als uw sneeuwscooter beschouwen en zich afvragen hoe lang uw motor zal meegaan? Een vrij eerlijke vraag, en als je een maximale levensduur van de motor wilt, zou je op zoek willen zijn naar een viertaktmotor
boven een tweetaktmotor. Zoals met alle dingen in het leven, zijn er voors en tegens aan dit. Met een tweetaktmotor, de meesten van ons hebben de mogelijkheid om het te herbouwen in onze garage, een viertakt al en we kunnen op zoek zijn naar wat hulp.
het maakt niet uit of u een viertakt of een tweetakt koopt als u de motor van uw slee niet verzorgt en onderhoudt. Niet oppassen is de snelste manier om te gaan en een nieuwe motor te kopen, of stranden in de middle of nowhere. U wilt een nieuwe sneeuwscooter, of motor, voorzichtig in te breken. Ik weet dat je dat gas wilt geven en rad wilt krijgen, maar doe dat niet.
als je een tweetakt hebt lees dan de instructies van je fabrikant over brandstofmengen, niet alle fabrikanten zijn hetzelfde. Het duurt maar twee minuten en bespaart u een lading hartzeer. Gebruik de manufacturer ‘ s guide on oil; dit geldt ook voor viertaktmotoren. Uw motor is geoptimaliseerd voor bepaalde oliën, dus gebruik die en niet kopen wat wordt aangeboden op de auto-onderdelen winkel. Gebruik nooit motorolie, het houdt niet van koud weer.
het is allemaal een beetje mistig
om uw motor in topvorm te houden, wilt u uw motor beslaan voor opslag buiten het seizoen. Fogging is het proces om uw staven, pinnen, krukas lagers en cilinderwanden te bedekken in een kleine laag olie. Het beslaan van uw motor is belangrijk omdat het zal voorkomen dat deze onderdelen roesten als ze roesten kunnen we kijken naar een complete motorstoring.
de stappen die u moet uitvoeren:
- Gebruik uw carburateur om uw motor
- te beslaan op dit punt moet u uw airbox verwijderen om de werking te voltooien
- wees voorzichtig met draden en aansluitingen wanneer u dit doet, anders kunt u iets breken
laat de motor iets boven stationair draaien en begin de mistolie tijdens de inlaat in de motor te spuiten. Blijf cilinders wisselen en doe dit totdat er witte rook uit de uitlaat komt. Uw motor zal hier spetteren, laat het doen en zet uit. Als uw slee een carburateur heeft, schakelt u de brandstoftoevoer uit en verwijdert u de afvoerplug. Laat het gas uitlekken.
Gefeliciteerd, uw slee zal nu langer leven. Sommige merken, Arctic Cat, hebben sleeën moet je niet mist, dus zorg ervoor en controleer de richtlijnen van uw fabrikant voordat u begint.
als u het juiste onderhoudsschema volgt, zal uw fabrikant een gids hebben en geen bochten maken en uw slee correct opslaan tijdens de zomer kunt u gemakkelijk 10k mijl uit de motor van uw sneeuwscooter halen.
het opsporen van de antwoorden
de sporen van uw sneeuwscooter lijken een beetje op uw autobanden en moeten worden gecontroleerd op slijtage en vervangen wanneer ze beginnen te slijten of degraderen. Je hoeft niet elk jaar tracks te vervangen, tenzij je veel tijd op de weg hebt en dan is de vraag waarom je op de weg rijdt? In de forums vindt u verhalen van mensen met 20-jaar-oude tracks, zodat ze een lange tijd kan duren.
de beste tijd om de sporen van uw slee te controleren is in het buitenseizoen; dit geeft u de tijd om correct te controleren en indien nodig te vervangen. Langzaam visueel inspecteren van uw sneeuwscooter tracks, op zoek naar scheuren of tekenen van het rubber zou kunnen worden verslijten. Er is geen manier om deze scheuren te voorkomen omdat dit met alle rubber gebeurt, het beste wat je kunt doen om het te vertragen is om je slee weg te slaan van zonlicht en deze ergens droog te houden.
het volgende wat u moet controleren zijn de lugs van uw track. Je zou kunnen rip een paar lugs off van fouten rijden, en je kunt wegkomen met een of twee ontbrekende van deze. Ze zullen een schoon breekpunt hebben. Als het breekpunt 
vermoeid of afbrokkelend lijkt, dan wordt uw spoor Oud en begint het af te breken. Het veranderen van uw track als dit gebeurt is een prioriteit.
uw tracks kunnen dan een belasting van mijlen hebben of niet erg veel, maar kunnen verslechteren. Dus houd je slee goed opgeslagen en niet rijden op wegen of de verkeerde sneeuwcondities en uw tracks zullen lang leven.
riem omhoog
uw aandrijfriemen maken integraal deel uit van uw sneeuwscooter, zonder gaat u nergens heen, maar veel mensen zorgen er niet voor, wees niet die persoon. Zeker uw riem lijkt misschien een paar vezels en een cirkel patroon, maar ze zijn gemaakt om te werken met hoge toleranties, dus elke mishandeling en u zal worden post naar beneden de auto-onderdelen op te slaan om nieuwe te krijgen.
het professionele antwoord is dat riemen ongeveer 1200-1500 mijl moeten duren. Als je rijdt op een groot beest en zijn throttle-gelukkig, zult u het brengen van dat Gemiddelde naar beneden. Als u cruisen paden zonder poeder, zult u trekken dat gemiddelde omhoog.
uw riem gaat langer mee als u hem correct doorbreekt. Het plaatsen van nieuwe riemen en dan gewoon aan het gaspedaal trekken is niet van plan om uw bankrekening of uw nieuwe riemen die wereld van het goede te doen. Breek ze voorzichtig in. Voer ze door drie warmtecycli en tegelijkertijd niet meer dan half-gas op hen terwijl u door de cycli loopt.
u wilt ook uw aandrijfriemen voor het offseason verwijderen als u niet van plan bent ze voor het volgende seizoen te vervangen. Je wilt ze ergens koel en droog bewaren en nooit vouwen. Een goede opslag elimineert elke kans op het vormen van de riem in de installatievorm, het zal niet leuk zijn om volgend seizoen te beginnen, of dat vocht zich kan opbouwen tussen de riemen en koppelingsschijven.
neem een bad
u hebt nu het idee van het belang van onderhoud als u uw slee zo lang mogelijk wilt laten meegaan, maar heeft u nagedacht over de ultieme verwennerij die zal helpen? Bad je sneeuwscooter. Je kunt het water vullen met lavendelbellen en geurkaarsen rond je badkuip hebben, maar het wordt een nachtmerrie om je slee erin te krijgen.
u wilt dus waarschijnlijk een slang gebruiken en deze goed afspoelen en vuil, vet en modder verwijderen. Zorg dan dat je het goed droogt, dit niet doen zal het leven van je slee verkorten. Of je kunt net als Dustin Schwandt zijn en je vaatwasser gebruiken om dit te doen.