hvis du leter etter en hobby som oppfyller ditt behov for fart, er varmluftsballong sannsynligvis ikke for deg. Varmluftsballonger er så treg som deres blob form synes å indikere.
varmluftsballonger reise så fort som vinden blåser. Fordi de ikke har noe fremdriftssystem, vil de aldri reise raskere enn uteluftstrømmen. Varmluftsballonger har en tendens til å fly best i en vind som reiser rundt fem miles i timen, og nesten aldri fly i vind som reiser over ti miles i timen.
Avhengig av din smak, kan det være lindrende eller skuffende! I alle fall er det sannsynligvis mange ting som vil overraske deg om hvor fort varmluftsballonger reiser. Fortsett å lese for å oppdage mer!
Hva Du Kan Forvente
spørsmålet du sannsynligvis vil bli besvart er om du bør ta med speed goggles på din neste luftballongtur. Svaret er et klart og endelig nei.
Varmluftsballonger reiser bare så fort som vinden, og de kan bare fly i langsommere vind. Du kan trygt forvente en avslappet, rolig flytur gjennom himmelen.
En Normal Flyvning
en normal flyvning har en tendens til å begynne tidlig om morgenen. En grunn til det er fordi vinden har en tendens til å være roligere om morgenen (pluss soloppgangen er veldig kul!).
piloten eller ridebyrået vil holde øye med været for å avgjøre hvor trygt det er å fly. Forutsatt at alt er gunstig, vil du da komme i gang!
flyet vil være sakte. Som, virkelig veldig sakte. Du vil ha god tid til å nyte naturen og slappe av vekk fra alt kjas og mas i hverdagen.
en av fordelene med å reise så fort som vinden er at du normalt ikke trenger å bekymre deg for at ting blåses inn i nærheten. Du er som en del av vinden!
dette inkluderer ikke å være for bekymret for å ha en lue blåst av eller noe sånt. Går sakte har noen alvorlige perks, spesielt på slike høye høyder!
så, når du lander, bør det være en ganske uskyldig hendelse. Det kan være en god bump eller to, men hvis vinden er god, bør det være et enkelt sett ned.
med god vind, det er slik en vanlig flytur skal gå!
Avbestillinger
det er ikke uvanlig at en luftballongflyvning blir kansellert på grunn av vind eller andre værforhold. Hvis dette er tilfelle for deg, ikke bli for frustrert.
Flyging i farlige forhold har en tendens til å ende veldig dårlig. Din sikkerhet er mye viktigere enn tidsplanen. Piloter og ridebyråer vil absolutt ikke avbryte flyreiser, men de gjør det for å holde alle trygge.
Flygninger kan kanselleres på grunn av regn, lynnedslag, dårlig sikt eller andre årsaker. Den vanligste grunnen til å kansellere en flyvning er definitivt høy vindhastighet.
Å Reise for fort i en luftballong er rett og slett ikke trygt. De massive blobs av nylon og luft er sjøkuer av himmelen! De liker å bare drive sammen i henhold til hvor fort moder natur skyver dem.
hvis du leter etter fart, er varmluftsballong sannsynligvis ikke for deg!
Hvor Fort Er for Fort?
Så, hvor fort er for fort? Eller, med andre ord, hvor mye vind er for mye vind? Det er et godt spørsmål fordi vinden virkelig er den første faktoren for å avgjøre om en ballong vil gå opp eller ikke.
Vind har også en tendens til å være nummer en indikator for hvor trygt det er å fly. Faktisk skjer de fleste flyavbrudd på grunn av vind. Det burde gi deg en ide om hvor viktig vinden er i varmluftsballong.
de fleste ballonger foretrekker å fly i vind som reiser mellom fire og seks miles i timen,men hvorfor? Vel, det er et par grunner.
Ta Av
det første du må vurdere er å ta av. Vind kan virkelig påvirke suksessen og sikkerheten til take off.
det første trinnet i en luftballongtur (når du faktisk har kommet til lanseringsstedet ditt) er satt opp. Du setter ut kurven og legger ut konvolutten for å forberede den på inflasjon.
når alt er lagt ut og alt er koblet til det rette, begynner du kald inflasjon. Dette gjøres ved å ha noen holde åpne halsen mens en vifte blåser kald luft inn i konvolutten.
når konvolutten er rimelig fylt med kald luft, slås brenneren på for å starte oppvarming av luften. Derfra, selvfølgelig, konvolutten blir fullstendig fylt med varm luft som hever deg opp fra bakken!
hvis vinden er for sterk, blir konvolutten aldri helt fylt. Dette er fordi vinden vil holde konvolutten fra å bli helt strukket ut.
det er litt som vinden vil sette en «bulk» i konvolutten hindrer konvolutten fra å fylle helt. Vinden på utsiden utøver mer press på konvolutten enn luften på innsiden.
selv om du får konvolutten helt fylt, kan det være farlig å ta av i for mye vind fordi du kan bli blåst inn i en nærliggende fare.
Husk at varmluftsballonger styres av vinden, så hvis et vindkast begynner å skyve deg til venstre, er oddsene du kommer til å gå til venstre.
så selv å fylle konvolutten hele veien garanterer ikke en vellykket eller sikker avgang i vindfulle forhold.
Landing
på den andre siden av turen fra avgang er landingen. Det er riktignok min minst favoritt del av varmluftsballong.
det er ikke nok plass på hele internett for å forklare hvorfor høy vind under landing er det verste. Takk og lov for dyktige og erfarne piloter som kan navigere slike situasjoner.
Landing er allerede uten tvil den vanskeligste delen av ballong, men det blir enda vanskeligere når du introduserer mye vind. Her er bare en håndfull ting som kan gå galt:
- kurven din kan smitte over. Dette er riktignok ikke det verste noensinne, men det er sikkert irriterende. Knee pluss rock er lik ouch.
- du kan skade kurven din på en grov landing. Cha-ching! Der går Din Bahama ferie.
- Du kan være en av de som har ansvaret for å sette bort konvolutten. Ha det gøy å gjøre det i vinden!
- du kan blåse rett over landingssonen din. Lykke til med å prøve å komme tilbake eller finne en ny landingssone!
- Du kan løpe inn i et tre. Eller verre, en powerline! Dette er objektivt det verste som kunne skje.
Så, ja. Landing i vinden er det verste. Generelt er det å fly i for mye vind det verste. Mens ballong er en utrolig trygg aktivitet, er vind den første skyldige når ting går galt.
hvor fort er for fort? Alt som ville sette folk i fare for skade.
Fly Som Vinden
Du kan spørre på dette punktet hvorfor varmluftsballonger reise i samme hastighet som vinden. Det er modig av deg å stille et slikt vitenskapelig lastet spørsmål!
hvis du ikke er her for en vitenskapsleksjon, er det best å bare hoppe over denne delen. Vi er i ferd Med Å få Veldig Einstein-y opp her inne.
Ballongmekanikken
i denne delen vil vi prøve å svare på hva det er som gjør at en luftballong flyr. Først da kan vi svare på hvorfor de reiser med samme hastighet som vinden. Hvis du vil ha en mer grundig titt på dette fascinerende emnet, klikk her!
Varmluftsballonger flyr på grunn av loven om oppdrift, også kalt Archimedes’ prinsipp. Dette prinsippet sier at et objekt helt eller delvis nedsenket i en væske (væske eller gass) påvirkes av en oppadgående kraft som er lik mengden væske som er forskjøvet av objektet.
for å illustrere dette prinsippet, bør du vurdere en tennisball og en led-ball av samme størrelse som blir plassert i et basseng med vann. Vi vet alle at tennisballen ville flyte, men led-ballen ville ikke.
når den er helt nedsenket, forskyver både tennisballen og led-ballen samme mengde vann siden de er i samme størrelse. Ifølge Arkimedes’ prinsipp betyr dette at De har samme oppadgående kraft som virker på dem.
tennisballen er mye lettere enn led-ballen, så den flytende kraften får den til å flyte. Led-ballen, som er mye tyngre enn tennisballen, veier mer enn den flytende kraften og synker derfor.
Ved Å Bruke dette på varmluftsballonger, fordi den varme luften inne i ballongens konvolutt er mye lettere enn den kjølige luften rundt ballongen, stiger ballongen! Den flytende kraften er større enn ballongens vekt.
med andre ord er luften inne i konvolutten mindre tett enn luften utenfor og ballongen stiger derfor.
det er stort sett alt du trenger å vite om hvorfor varmluftsballonger flyr! Så hvordan forholder det seg til deres hastighet?
På Nåde Av Vinden
som bare gjentatte ganger nevnt, er luften inne i en luftballong mindre tett enn luften utenfor den. I en verden av luftfart, som gjør varmluftsballonger en «lettere enn luft fly».
hvis du noen gang har blitt presset av noen større enn deg, har du sannsynligvis allerede innsett hva som skjer når tettere luft skyver mot konvolutten fylt med mindre tett luft.
den tettere luften skyver den lettere ballongen hvor luften reiser! Jo raskere vinden reiser, jo mer kraft den har, og jo raskere den skyver varmluftsballongen.
Det er mye kompleks fysikk som går inn i å forklare alt dette matematisk, men for praktiske formål er det virkelig så enkelt!
Varmluftsballonger er fylt med mindre tett luft, så den tettere luften i vinden skyver ballonger sammen!
Den Raskeste Noensinne
Så nå som vi har dekket hva du bør forvente, hva du skal være forsiktig med, og hvorfor det er, la oss snakke om noe veldig morsomt: hvor fort kan en luftballong reise i teorien?
vel, som vi allerede vet, kan en luftballong reise så fort som vinden, og vinden kan reise veldig fort. Og som det bare skjer, har vinden stor innvirkning på alt som flyr (hva en shocker).
For eksempel har En Boeing 787 som normalt har en toppfart på 587 miles per time nådd 801 miles per time da den ble fanget i en rekordinnstilling jetstrøm.
dette eksemplet i sammenheng med varmluftsballong reiser åpenbart spørsmålet: hva er den raskeste en luftballong noensinne har reist?
Før vi svarer på det spørsmålet, er det sannsynligvis noen ting du bør vurdere som vil gi litt ekstra vekt på svaret.
Rekorden
Varmluftsballonger er bokstavelig talt sekker med luft koblet til kurver eller gondoler med akkorder. Det er usynlig varm luft som holder ballongen i himmelen. Det er ingen motorer eller propeller som hjelper med det.
hvis luften blir for kjølig, konvolutten tårer, du går tom for drivstoff, en av gassledningene begynner å lekke, lynnedslag, du treffer nesten alt, eller du flyr for lavt, så kommer flyet til en plutselig (og smertefull) slutt.
Varmluftsballonger er basert på teorier fra 1700-tallet. De har ikke noe verneutstyr for å beskytte mot ulykker eller krasjer. De er den eldste og fortsatt minst avanserte form for menneskelig flytur.
Med alt dette i tankene, etter å ha husket at det er helt latterlig at varmluftsballonger flyr i utgangspunktet, og husk listen over risikoer forbundet med å fly i en luftballong, her er posten:
den raskeste en luftballong noensinne har reist, er 245 miles i timen.
Jepp. 245 miles per time.
en stor sekk med varmluft festet til en liten gondol oppnådde en bakkehastighet på 245 miles i timen.
Det hele skjedde da Richard Branson og Per Lindstrand gjorde den første turen over Stillehavet i en luftballong tilbake i 1991.
de to brøt flere poster under sin historiske tur, men min personlige favoritt er deres rekord for fart, en rekord som fortsatt står i dag. I nesten tretti tårer siden, deres posten har gått urørt!
Det å ha blitt sagt, det er bare et spørsmål om tid før noen adrenalin junky kommer sammen for å bryte rekorden! Hvem vet, det kan være deg!
Endre Hastighet
La oss si at du ikke vil gå 245 miles i timen i en luftballong. Hvordan vil du endre hastigheten din hvis du er helt utsatt for vinden?
det er ganske enkelt, faktisk. Det er definitivt sant at en varmluftsballong hastighet er helt underlagt vinden, men hva om du kunne endre hva vinden du er utsatt for?
vel, det er faktisk akkurat hvordan du endrer hastighet (og retning, for den saks skyld) i en luftballong.
du ser, ikke alle vind reiser med samme hastighet. Når du endrer høyde, hopper du fra en jetstrøm til en annen. Hver av strømmene vil være på vei en annen retning på vei med en annen hastighet.
noen ganger må du endre holdningen din mye for å finne den rette strømmen av vind, men det kan vanligvis gjøres.
i stormfullt vær, selvfølgelig, all vinden vil være for fort. Det vil bare være for fort i forskjellige retninger! Så det er en tap-tap situasjon. Men utenom det bør det ikke være for vanskelig å finne den rette vinden.
Piloter vil bruke mindre ballonger, barberskum, eller vær lesing enheter for å finne vinden de ønsker å fly i, og så vil de gå til den høyden! Ved å gjøre dette, kan en pilot ha mye kontroll over sin fart.
så mens du er i luften, og i livet, husk at hastigheten din bare er et spørsmål om høyden din!