bilens bremser har en tøff jobb, spesielt bremseklossene. Hvis du ikke kan huske sist gang du endret dem, sjansene er, du forfaller. Men hvor mye penger trenger du å sette til side for noen skinnende nye pads, og hvor mye skal det bremsekloss erstatning koste?
som de fleste andre forbruksvarer, er det mange variabler å vurdere basert på bilens størrelse, ytelse og alder. Det er også et bredt spekter av prisalternativer for bremseklossene selv – men forsøk på å spare penger på pads nå kan bety å bruke mer på å erstatte dem senere. Derfor har VI samarbeidet med ekspertene HOS NRS Brakes for å komme til bunns i dette presserende spørsmålet.
her er tre faktorer å vurdere når det gjelder å bestemme bremsekloss erstatning kostnad:
- på Tide med en erstatter?
- Hvor mye bør du være forberedt på å bruke?
- hvordan kan du kutte ned på fremtidige vedlikeholdskostnader?
Er Du På Grunn av En Endring?
Dette er det første (og mest åpenbare) spørsmålet du må stille deg selv: må bremseklossene endres? Vi har tidligere sett på hvor lenge bremseklossene skal vare, og den generelle konsensus er hvor som helst mellom 15.000 til 60.000 miles (eller 24.000 til 100.000 km). Hvis du bor i et kupert område, eller regelmessig slep tunge tilhengere, vil du sannsynligvis trenger å endre pads oftere enn en motorvei pendler i en flatere setting.
SE også: Hvor Lenge Varer Bremseklossene?
Ulike bremseklossfirmaer bruker også forskjellige byggemetoder, noe som også har stor innvirkning på padlivet(mer om det litt). Den beste måten å vite om det er tid for et nytt sett? Sjekk bremseklossene dine selv, ved hjelp av vår praktiske guide.
Hvor Mye Vil Det Koste?
som de fleste mindre auto vedlikehold jobber, kostnaden for bremsekloss erstatning kan variere takket være to hovedfaktorer: del kvalitet og arbeidskraft.
Av NONGASIMO / .com
Heldigvis er det en ganske enkel prosedyre å bytte ut bilens bremseklosser. De fleste butikker kan gjøre det raskt, så du ser på rundt $100-$150 i arbeid, avhengig av om du gjør begge aksler.
Alternativt, fordi bytte av bremseklosser ikke krever mange spesialiserte verktøy, kan du også takle jobben selv hjemmefra. Ikke bare sparer det penger, det er en fin måte å lære mer om kjøretøyet ditt. (Se vår trinnvise veiledning om hvordan du bytter ut bilens bremseklosser her.)
SE også: Bremseskift: Slik Endrer Du Bremseklossene
den andre store faktoren er kvaliteten på bremseklossene selv. Å kjøpe billigere bremseklosser (mindre enn $100 per aksel) kan spare deg for penger på registret, men de vil ha raskere, og krever hyppigere utskiftninger. De kan tilby en livstidsgaranti også, med «gratis erstatninger», men det pleier å være bare en salgstaktikk som brukes til å koble folk.
Av K Quinn Ferris / .com
Kjøpe høyere kvalitet deler på egen hånd kan spare store penger nedover veien. Pro tips: selv om du har en mekaniker erstatte bremseklossene, gir de du vil selv kan spare deg litt penger også. Den høyere up-front kostnaden ved å kjøpe premium bremseklosser kan oversette til et lengre liv for de nye pads-spesielt hvis de er galvanisert.
Andre faktorer å vurdere: det anbefales ofte å bytte ut rotorene sammen med bremseklossene, både for å spare på lønnskostnader og av sikkerhetshensyn som kan skyldes å sette nye pads på slitte rotorer. Det er her å ha en pålitelig mekaniker ta en titt på bremsene dine kommer til nytte.
Hvorfor Galvaniserte Bremseklosser?
Galvanisering er en spesiell prosess som behandler bremseklossens bakplate med et rustbestandig sinkbelegg i stedet for maling. Dette forlenger livet til pads, da korrosjon er en av de viktigste morderne av billigere pads. Som rust bygger seg opp kan det føre til for tidlig slitasje, eller til og med føre til at hele biter av friksjonsmaterialet smuldrer av. Dette kalles delaminering, eller rust-jacking. Ikke bare reduserer dette bremseklossens levetid, det gjør bilen usikker å kjøre.
Billigere pads bruker Også et lim for å montere padfriksjonsmaterialet på bakplaten. Når et klebemiddel utsettes for gjentatte høye temperaturer—som i et bremsesystem—slites det ned, noe som kan føre til for tidlig friksjonsmaterielltap.
nrs Brakes’ galvaniserte bremseklosser unngå dette ved ikke å bruke lim i det hele tatt. I stedet bruker DE en patentert prosess kalt SHARK-Metal-Teknologi, som mekanisk binder puten og bakplaten sammen via dusinvis av små metalltenner-som forlenger bremseklossens levetid, samtidig som det resulterer i roligere, mer konsistent bremseytelse.
Den Endelige Tally
Mens det ikke er noen størrelse-passer-alle alternativ, kan du forvente å bruke minst $ 100 – $300 per aksel for en bremsekloss erstatning, avhengig av kvaliteten på settet og om det er EN DIY jobb eller en for butikken. (Og husk: hvis du ender opp med å trenge din rotorer og/eller calipers erstattet også, vil disse kostnadene bli høyere.)
uansett anbefaler Vi å ringe noen forskjellige mekanikere for tilbud for å sikre at du får best mulig avtale, og om du planlegger å bytte bremseklossene selv eller ikke, velger du høykvalitets pads for å sikre at du får lengst mulig levetid ut av bremsene dine.
for mer OM NRS-Bremser og galvaniserte bremseklosser, klikk her.