サーフィンの伝説と伝承への私の飛躍はバンパーステッカーから始まりました。 黒の背景の上に大胆な、白いプリントで三つの単語：エディは行くだろう。
私たちはマウイ島の北岸から運転していました。 このスポットは地元の人やサーファーによく知られています。 それはうねりが区域を通って動くとき巨大な波が勇敢なサーファーにカールするのを見る完全な見晴らしの良い点である。 巨大な波（冬の間に高さ60フィートを超えることができます）のニックネームは”ジョーズです。”
波が動いているのを目撃した直後にエディ-アイカウの名前が書かれたステッカーを見るのは偶然だったが、彼が誰であるかを尋ねた後まで気付かなかった。
“彼は昔のハワイ人が使っていたような二重船体のカヌーに乗ったサーファーだった”といとこは説明した。 “カヌーは転覆し、彼は助けのために海岸に戻ってパドルしようとしましたが、彼は死亡しました。 彼らは今彼のために競技を開催しています。 あなたはすべての上にステッカーを参照してください：”エディは行くだろう。”彼は条件がどのようなものであっても人々を助けるために出かけたからです。”
エディは、ハワイの伝説が復活していた時代の伝説でした。 彼の世代は、ハワイがアメリカの状態になってから20年未満で起こったハワイの歴史の激動の時代を生きていました：第二のハワイのルネッサンス。 その時、ハワイ先住民は彼らの遺産を取り戻すためにこれまで以上に決意を感じました。 しかし、それはまた、これまで以上に多くの障害が彼らの道に立っていたように見えました。 サーファー、ライフガード、そして海の恋人であるEddie Aikauは、バイナリ間の緊張を滑らかにするのに役立ちました。 彼は皆に太陽および波への同じアクセスがあることを望んでいた。
1976年にFred HemmingsによってInternational Professional Surfing(IPS)が共同設立されたとき、オアフ島（ホノルルがある）の波は、主に地元の人々やハワイ先住民によってサーフィンされました。 しかし、IPSはプロのサーフィン大会の回路を作成しました。 オアフ島のノースショアで開催された大会の数は、パイプラインやサンセットのような人気のあるスポットでは、年に24に急増しました。 競技の数が増えるにつれて、地元のサーファーは、競技者として登録され、許可を与えられない限り、波から離れて滞在することを余儀なくされました。 ハワイ先住民のさらなる疎外と見られていたものに対応して、30人のサーファーのグループは、プロのサーフィン業界に抗議するためにHui’O He’e Naluを結成しました。
ホイのメンバーは、外側に黄色と赤の二つの細い縞模様を持つ黒の水泳ショーツを着用していた。 競技ゾーンへのパドリングや禁止された波に乗ることに加えて、一部のメンバーはまた、haoleサーファー（非ネイティブ部外者）との戦いに入った。 彼らは地元のメディアの一部のメンバーから”テロリスト”として非難されたが、ホイはコミュニティ活動やビーチクリーンアップを組織し、彼らは自分のボードを購入するお金を持っていなかった若い地元のサーファーを後援した。
1978年までに、HuiはIPSと休戦し、競技のライフガードとして働き始めました。 彼らのランクの中には、ある学者が説明するように、”haoleプロサーファーとHuiの間の仲介者になったEddie Aikauがいました。”
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ノースショアに沿ってライフガードとしての彼の9年間の間に、エディは500以上の救助を試みました。 彼の時計で死んだ人は一人もいませんでした。 彼は尊敬され、尊敬され、愛されました–そしてワイメア湾で20から30フィートの波をサーフィンすることの彼の愛は彼を大胆不敵にしました。 サーファーとスイマーとしての彼の強さは、彼にHokule’aの乗組員のスポットを獲得しました。
Hokule’aは、学者、歴史家、ハワイ先住民のチームによって1975年に建設された62フィートのダブルハル航海カヌーでした。 その建築家は、初期のポリネシア人がコンパスや六分儀のような金具やナビゲーション補助具の助けを借りずに広大な距離を繰り返し横断することができたことを証明したいと考えていました。 少なくとも一つの成功した航海があったことに誰も異議を唱えません–複数の島全体の言語的および文化的類似点はこれに話します。 しかし、一部の学者は、これらの航海についての神話があまりにも信じられないほど真実であることを発見しました。
しかし、この末日のハワイの探検家のグループが証明したように、時には神話には真実の穀物以上のものが含まれています。 “ラロトンガからアオテアロアまでの伝統的なセーリングの方向に従うこと、そしてハワイとタヒチの間の伝説的な航海トラックを繰り返し行き来することで、遠く離れたポリネシアのセンター間のこれらの航海や他の航海は、おそらくポリネシアの航海カヌーや航海方法の能力の範囲内であったことを示している”と学者で参加者のベン-フィニーは書いている。
しかし、彼らの成功のために、航海には災難がなかったわけではありませんでした。 パドルがスナップし、スパーが粉々になり、ボートはエディ-アイカウが参加した1978年の航海中に嵐の中で転覆した。 彼らはモロカイ島の12マイル南に難破したが、エディはサーフボードに連れて行き、助けを求めてラナイまで漕ぎ込もうとした。 乗組員はその後すぐにアメリカ沿岸警備隊の船に救助されたが、エディは再び見られることはなかった。 悲劇の後、カヌーのナビゲーター、ナイノア-トンプソンは、”より深いレベルで、エディはホクレアの乗組員だけでなく、カヌーの象徴と尊厳を救おうとしました。”
週刊ダイジェスト
彼の遺産を称えるために、Quiksilverは彼の記憶の中で競争を作りました。 参加者はAikau家族のメンバーによって選ばれ、波が完璧なときにのみ競争が開きます。 ある主催者がそれを説明するように：”このことが実行されるためには大きくなければなりません。 本当に大きい。 怖い大きな。 神聖な大きな。「＜8639＞＜290＞6年ぶりに、2016年2月10日にワイメアで開催されることになりました。 しかし、競争の朝に、約束されたうねりと巨大なサーフィンは消えていた。 イベントはキャンセルされました。 波はエディの伝説まで生きていませんでした。