Quantum News

Un sistema de estabilización de buques de alta calidad es una necesidad para una amplia gama de tipos y tamaños de buques, que sirve como un método eficaz para combatir el movimiento natural de balanceo en aguas abiertas. Si se maneja de manera incorrecta, la rodadura puede afectar negativamente la eficiencia de combustible, la experiencia de los pasajeros y la seguridad de un buque.

Los sistemas de estabilización de rodillos modernos de hoy en día, especialmente los modelos avanzados diseñados por Quantum, proporcionan una mayor estabilidad tanto en el anclaje como en marcha. Para el propietario u operador del buque que busca una tecnología de amortiguación de rollos que sea efectiva, confiable y de diseño probado, hay muchos tipos de estabilizadores para buques a considerar.

Comprender sus opciones es clave para tomar una decisión informada para su embarcación. En esta pieza, revisaremos los diversos tipos de sistemas de estabilización de buques disponibles y avanzaremos en su conocimiento sobre las posibles soluciones.

Los diferentes tipos de Sistemas de Estabilización de Rodillos para barcos

Los sistemas de estabilización de rodillos generalmente se pueden dividir en dos grandes categorías:

Sistemas pasivos:

Un sistema pasivo no requiere una fuente de alimentación separada, ni un sistema de control único. Ejemplos de sistemas de estabilización pasiva y sus elementos clave incluyen la quilla de sentina, tanques antideslizantes pasivos, sistemas pasivos de pesas móviles y aletas fijas. Con este informe, solo tocaremos las quillas de sentina, pero los tanques pasivos antivuelco también son muy comunes.

Sistema activo:

Un sistema activo utiliza energía para producir una masa móvil o superficie de control que proporciona un rodillo opuesto. Ejemplos de sistemas de estabilización activa y sus elementos clave incluyen aletas activas, tanques antivuelco activos, sistemas de peso móvil activo y el giroscopio. Cubriremos los sistemas que se usan con mayor frecuencia para una aplicación de crucero.

Entonces, ¿cómo funcionan los diferentes estabilizadores de barcos?

Quillas de sentina

Las quillas de sentina son uno de los tipos de estabilizadores de cruceros más utilizados. Consisten en una placa de bulbo, instalada externamente, que se suelda en una barra plana ubicada en el giro de la sentina y funcionan obligando al agua a moverse con el barco, creando turbulencias y reduciendo el movimiento. El efecto de amortiguación es mayor a medida que aumenta la velocidad y menos efectivo a velocidades cero o lentas.

Tanques antivuelco activos

En un tanque antivuelco activo, las bombas o la presión de aire (por encima de la superficie del agua) controlan el movimiento del agua para disminuir el rollo. Dependiendo del recipiente, se pueden usar dos tanques separados, o los tanques se pueden conectar con un conducto cruzado inferior. Una bomba de flujo axial fuerza el agua dentro del tanque de un lado al otro del recipiente. Cuando la sincronización del flujo se sincroniza con el balanceo de la nave, el movimiento de balanceo se puede reducir. Este sistema utiliza un sensor de movimiento de balanceo y un sistema de control para controlar el flujo del agua. Una desventaja sería el tiempo de retraso requerido para llenar el tanque, causando un retraso para permitir cualquier función de estabilización efectiva.

Aletas activas

Las aletas activas son capaces de detectar el balanceo de un recipiente a través de un sensor de balanceo que luego transmitirá el ángulo de balanceo y la velocidad de balanceo al controlador principal para su procesamiento. Utilizando las características de balanceo del yate y los algoritmos personalizados, el controlador principal envía la respuesta adecuada para contrarrestar el balanceo con el movimiento óptimo de la aleta y la presión hidráulica necesaria.

En general, las aletas activas pueden ofrecer una reducción de rollo de hasta el 90%, lo que garantiza la comodidad y la seguridad a bordo, al tiempo que mejora el valor de reventa del buque.

Aunque muchos sistemas de aletas solo son mínimamente efectivos a cero o bajas velocidades, la tecnología Quantum Zero Speed™ ha avanzado en gran medida el rendimiento a velocidades de anclaje o bajas.

Elegir un Sistema de Estabilización de Barco Adecuado para su Embarcación

Ya sea que esté buscando estabilización en un barco militar, un barco comercial, un yate o un crucero, los estabilizadores no se crean de la misma manera. Invertir en un sistema bien diseñado que ofrezca un rendimiento excepcional es una decisión que le ahorrará tiempo y dinero a largo plazo. En lugar de enfrentar el desafío de las reparaciones constantes de un sistema inferior, los retrasos en el crucero, el mal rendimiento o, lo que es peor, el reemplazo de equipos, seleccione un producto que sea confiable y de buena reputación.

Mientras explora varios tipos de estabilizadores de barcos, considere lo siguiente:

• Seleccione un sistema que utilice tecnología de estabilización que sea adecuado para su embarcación y que cumpla con los requisitos de cómo planea usar la embarcación.
• Tenga en cuenta las limitaciones de su nave, especialmente cuando se trata de espacio.
• Recoja las opiniones y el asesoramiento de expertos, como el Equipo de Ingeniería Cuántica y un arquitecto naval experto. Hay muchos factores, cálculos complejos, puntos de datos y predicciones de rendimiento que se requieren para determinar el mejor tamaño, potencia y tipo de sistema para optimizar el rendimiento de estabilización. Evalúe sus opciones para los modelos que no solo son una buena combinación para su embarcación en la actualidad, sino que también conservarán valor a largo plazo para una reventa exitosa si es necesario.

Quantum tiene tres sistemas de estabilización de alto rendimiento, que le brindan una gama de opciones a considerar para su embarcación:

• El estabilizador de aletas XT™ es el sistema más popular hasta la fecha, por lo que el estabilizador principal alberga una lámina que se extiende para un rendimiento zero speed™. La lámina extendida representa un 30% más de superficie, generando un 100% más de elevación. En marcha, la lámina se retrae dentro de la otra aleta para minimizar el arrastre y maximizar el rendimiento.
• El Estabilizador de rotor retráctil MAGLift se basa en el Efecto Magnus, similar al impulso de golpear una pelota de tenis de «giro caliente», donde un cilindro giratorio crea una elevación proporcional a la velocidad y dirección de la rotación. Ideal para la clase de hielo o de alta velocidad, donde una característica retráctil es una ventaja y la resistencia al arrastre es una preocupación.
• El estabilizador retráctil Dyna-Foil presenta un alto aspecto, «foil» articulado que se adapta a todas las velocidades. Cuando el buque está en marcha, se retrae contra el casco o un bolsillo para eliminar la resistencia y la ineficiencia de combustible. A zero speed™ , un movimiento de balanceo crea flujo sobre la lámina o elevación que equivale a estabilización.

Equipe su Embarcación con la Tecnología de Estabilización Antivuelco de Quantum

Los estabilizadores marinos Quantum han sido líderes en la industria desde 1985, con ingenieros que han pasado décadas refinando la tecnología de estabilización, luchando constantemente por la perfección. Con un compromiso con la innovación y el diseño funcional, Quantum ha desarrollado una serie de soluciones de estabilización que abordan una variedad de necesidades y puntos débiles por igual.

Debido a nuestra dedicación implacable a la ingeniería de calidad, Quantum ha recibido un amplio reconocimiento de la industria a lo largo de los años. Han instalado miles de estabilizadores de barcos y casi el 85% superan los 55 m. La misión es superar las expectativas del cliente y ofrecer una calidad increíble y un servicio sin precedentes. La prueba: Nunca se ha eliminado un solo sistema cuántico debido a un rendimiento deficiente o insatisfacción.

Para obtener más información sobre cómo los estabilizadores Quantum Marine pueden equipar su embarcación con lo último en tecnología de estabilización de rodillos, póngase en contacto con nuestro equipo hoy mismo.