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TORRANCE, California., 8 de agosto de 2013-La camioneta pickup Tundra de tamaño completo (FSPU) rediseñada de 2014 ofrecerá precios basados en el valor cuando salga a la venta este mes.

La nueva Tundra tiene un precio competitivo para 2014, se ofrece en una nueva estrategia de cinco grados que consiste en el SR trabajador, el SR5 líder en volumen, el Limitado bien equipado y dos grados premium: «Platinum «y la nueva Edición «1794».»Tundra se ofrece en tres estilos de cabina, cabina Regular de dos puertas, cabina doble de cuatro puertas y CrewMax de cuatro puertas, todos disponibles en 4×2 y 4×4. Cada grado está bien equipado con una amplia gama de características estándar clave para simplificar los pedidos.

El precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) en todos los grados SR5 equipados con un motor V8 de 5,7 litros no cambiará con respecto a los modelos de 2013 líderes en volumen equivalente y agregará un valor de equipment 650 en equipo estándar adicional. Todos los modelos de CrewMax 4×4 limitados han reducido el precio de venta sugerido por el fabricante de $2,000 de los modelos equivalentes de 2013 (modelos 4×2 reducidos en $1,990).

Todos los MSRP de grado premium de la edición Platinum y 1794 se reducen en 8 850 con respecto a los modelos equivalentes de 2013. Tanto la edición Platinum como la edición 1794 comparten el mismo MSRP, lo que permite a los consumidores elegir simplemente el grado premium que prefieran.

El MSRP base para la Tundra 2014 oscilará entre $25,920 para la cabina normal de grado SR 4×2, V6 de 4.0 litros, y 4 47,320 para los grados Platinum y CrewMax 4×4 de la edición 1794 equipados con un V8 de 5.7 litros. Sobre la base de comparaciones entre la nueva estrategia de calificación para los modelos de 2014 y los modelos de 2013 con niveles de equipo comparables, el MSRP refleja una disminución promedio general de $263, o 0.7 por ciento.

Una serie de características de comodidad estándar
Tundra cuenta con una serie de características estándar clave, y es el único camión en el segmento de camionetas de tamaño completo que incluye una cámara de respaldo estándar (vista desde la pantalla de visualización de audio) y teléfono manos libres Bluetooth® estándar y transmisión de audio en todos los grados.

Todos los modelos Tundra tienen un limpiaparabrisas deshielo estándar, guardabarros delantero y trasero,cerraduras eléctricas para ventanas y puertas, y espejos exteriores eléctricos con calefacción. Un enganche de remolque también es un equipo estándar en los modelos equipados con el motor V8 de 5.7 litros.

Todos los modelos de grado SR y SR5 vienen de serie con aire acondicionado, mientras que todos los modelos de edición Limitada, Platinum y 1794 vienen con aire acondicionado de doble zona estándar con ajustes de temperatura individuales para el conductor y el pasajero delantero. Un espejo retrovisor de atenuación automática con brújula y un transceptor universal HomeLink ® son estándar en los grados Limited, Platinum y Edición 1794.

El grado limitado agrega asientos con adornos de cuero, un asiento de conductor eléctrico de 10 posiciones, manijas de puerta cromadas y espejos exteriores, llantas de aleación de 20 pulgadas, un sistema de riel de cubierta y Audio Entune Premium con Navegación y Suite de aplicaciones.

Las ediciones Platinum y 1794 vienen de serie con un asiento eléctrico para el conductor de 12 vías con memoria y un asiento eléctrico para el pasajero de seis vías, ambos con calefacción y ventilación, techo corredizo eléctrico, volante telescópico/inclinable eléctrico, sonar de estacionamiento delantero y trasero y Entune Premium JBL Audio con Navegación y Suite de aplicaciones.

La Tundra 2014 es la única camioneta de tamaño completo con Monitor de Punto Ciego disponible con Alerta de tráfico Cruzado Trasero (disponible solo en la edición Limitada CrewMax, Platinum y 1794).

Todos los modelos Tundra cuentan con el sistema de Seguridad Toyota Star Safety System™ estándar que incluye Control de Estabilidad del Vehículo( VSC), Control de Tracción (TRAC), Sistema de Frenado Antibloqueo (ABS), Distribución Electrónica de la fuerza de Frenado (EBD), Asistencia de Frenado (BA) y tecnología de anulación de frenos Smart Stop (SST).

Las características de seguridad estándar adicionales en todos los grados incluyen nivelación manual de faros delanteros, control de balanceo del remolque, sistema de monitoreo de prensa de neumáticos y luces de circulación diurna LED solo en las ediciones Platinum y 1794.

Todos los modelos de Tundra de 2014 vendrán de serie con los sistemas de audio Entune™ de última generación actualizados, que incluyen varias mejoras, incluida una nueva suite de aplicaciones Entune® con una variedad de aplicaciones populares, incluidas nuevas adiciones como Yelp y Facebook Places.
Diseños exteriores nuevos y únicos cincelados; Aspecto Distinto para cada Grado
La Tundra se ha diseñado de nuevo, por dentro y por fuera, lo que representa un cambio importante desde el año del modelo 2007. Cada grado de Tundra encarna un tema específico a través de diseños distintos que van más allá de las insignias.

El nuevo diseño frontal integra la capucha y la rejilla para una imagen cincelada. Los diseñadores aumentaron el tamaño de la fascia delantera y ajustaron las superficies y las líneas de los personajes para puntuar visualmente el poder de tracción y la postura amplia de la Tundra. La rejilla tiene un aspecto más alto y audaz, conectando visualmente la toma superior con el parachoques inferior. Los paragolpes delanteros inferiores ahora tienen un diseño de tres piezas, lo que permite menores costos de reemplazo. Además, los guardabarros y los huecos de las ruedas se han cuadrado para una postura amplia y robusta.

Un nuevo diseño exterior ayuda a llevar las líneas cinceladas del personaje hasta el final del perfil, lo que conduce a una cama y una puerta trasera nuevas y resistentes, con un alerón integrado y una «TUNDRA» grabada en la chapa metálica, creando un aspecto forjado de una sola pieza. Al igual que el parachoques delantero, el parachoques trasero cambia de una pieza a tres, para reducir los costos de reemplazo.

Tundra ofrece una paleta de nueve colores exteriores, incluidos tres nuevos colores: Attitude Black Metallic, Sunset Bronze Mica y Blue Ribbon Metallic. Los colores remanentes populares incluyen Rojo Radiante, Súper Blanco, Cielo Plateado Metálico, Gris Magnético Metálico, Negro y Rojo Barcelona.
Un Nuevo Interior Espacioso y de Primera calidad; Cada grado Con una Identidad Única
Tundra presenta un nuevo estilo interior contemporáneo que se centra en la diferenciación entre grados, al tiempo que mejora la disponibilidad de las características más importantes para los compradores de camiones. Las nuevas variaciones interiores son temáticas y se adaptan a un cliente específico con un presupuesto específico. Las mejoras ergonómicas incluyen un acceso más fácil para el conductor a los controles, ya que el alcance de los controles de audio y HVAC se redujo en 2,6 pulgadas. Se mejoró la comodidad general de los pasajeros con un nuevo diseño de asiento delantero y trasero (CrewMax) y una ventilación mejorada de los asientos delanteros. Además, los asientos delanteros tienen un recorrido adicional, y los asientos traseros ahora se pueden plegar para una capacidad de transporte de carga adicional, manteniendo un cómodo ángulo de respaldo y bajando la altura de carga en más de 11 pulgadas.
El interior tiene una construcción robusta y entrelazada con un nuevo panel de instrumentos. El panel de instrumentos cuenta con medidores individuales agrupados en un diseño claro y fácil de ver con una pantalla de visualización de información múltiple (LCD) montada en el centro. El diseño de la consola contiene múltiples áreas de almacenamiento para artículos personales y electrónicos, además de superficies acolchadas adicionales y costuras acentuadas en grados premium. Tanto la cabina doble como la CrewMax están disponibles con asientos de banco o de cubo para la primera fila.

El interior del SR5 presenta un tema de «equipo profesional», con zonas únicas para el conductor y el pasajero, detalles metálicos y un tejido en contraste audaz. Lo más importante es que el nuevo diseño utiliza tratamientos de superficie de primera calidad, como pintura de granulación en el grupo central y costuras de asiento únicas para mejorar la calidad y durabilidad del interior.

El grado limitado tiene una imagen «premium activa» con superficies de asiento de cuero que coinciden con las superficies suaves de la puerta y la consola, y adornos interiores de estilo madera.

El Limited estará disponible con interiores con adornos de cuero Negro, Beige Arena y Grafito y tendrá controles automáticos de HVAC de doble zona estándar.

El grado Platino ha sido rediseñado para la próxima generación de camioneros de uso personal. Cuenta con asientos de cuero de primera calidad perforados con pliegues de diamante, inserciones en la puerta y el panel de instrumentos, y distintivos cromados en el asiento y la consola para una sensación exclusiva pero urbana. Además, Platinum utiliza cuero de primera calidad nunca antes usado en un camión Toyota.

La edición 1794 refleja un estilo de vida occidental e incluye asientos exclusivos de cuero premium marrón con detalles de cuero en relieve y gamuza. Los materiales suaves al tacto a juego también acentúan la consola de cambios, el tapizado de las puertas delantera y trasera y el panel de instrumentos.
Tres Opciones de motor Se Mantienen Entre las Más Capaces del Segmento
Tundra continúa ofreciendo tres sistemas de propulsión probados que se encuentran entre los mejores de su segmento. El caballo de batalla de Tundra, y todavía uno de los motores más capaces y avanzados en el segmento de pastillas de tamaño completo, es el V8 DOHC i-Force de 5,7 litros. El motor más popular de Tundra entre los propietarios, genera 381 caballos de fuerza a 5,600 rpm y 401 pies-libra de par máximo a 3,600 rpm. El 5.7 litros se ofrecen en variantes de gasolina y «combustible flexible».
Una Leva Superior Doble (DOHC) V6 de 4.0 litros es estándar en los modelos Tundra Regular y SR de Doble cabina y produce 270 caballos de fuerza a 5,600 rpm y 278 pies-libra de par máximo a 4,400 rpm. Se combina con una transmisión automática de cinco velocidades con lógica de cambio cuesta arriba/cuesta abajo. El DOHC i-Force V8 de 4,6 litros ofrece 310 caballos de fuerza a 5600 rpm y 327 pies-libra de par máximo a 3400 rpm.

Se han implementado varias mejoras en la Tundra 2014 para mejorar el rendimiento. Las válvulas de los amortiguadores se han reajustado para mejorar la calidad de conducción sobre superficies duras.

Los grados Tundra SR y SR5 se montarán en ruedas de acero de estilo de 18 pulgadas, mientras que la Edición Limitada, Platino y 1794 tendrá llantas de aleación de 20 pulgadas completamente nuevas específicas para cada grado.

Toyota cree que es importante que los propietarios de camiones puedan remolcar con confianza. Esta es la razón por la que Tundra cumple con la norma de remolque SAE J2807 desde 2011 y sigue siendo el único camión de tamaño completo de la industria que adopta la norma.

Los precios de la Tundra 2014 entrarán en vigor mañana, 9 de agosto, cuando la Tundra rediseñada comience a llegar a los concesionarios Toyota.

Los MSRP de Tundra no incluyen la tarifa de Entrega, Procesamiento y Manejo (DPH) de $995. El DPH de Southeast Toyota (SET) y Gulf States Toyota (GST) puede variar.

Todos los precios mencionados anteriormente excluyen la tarifa de Entrega, Procesamiento y Manipulación (DPH).