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TORRANCE, Calif., 8 agosto 2013–Il riprogettato 2014 Tundra full-size pickup (FSPU) camion offrirà prezzi value-driven quando sarà in vendita questo mese.

La nuova Tundra ha un prezzo competitivo per il 2014, offerto in una nuova strategia di cinque gradi che consiste nel duro lavoro SR, SR5 leader nel volume, il ben nominato Limited e due gradi premium: “Platinum” e la nuovissima ” 1794 Edition.”Tundra è offerto in tre stili di cabina, cabina regolare a due porte, cabina doppia a quattro porte e CrewMax a quattro porte, tutti disponibili in 4×2 e 4×4. Ogni grado è ben equipaggiato con una vasta gamma di caratteristiche standard chiave per l’ordinazione semplificata.

Il prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (MSRP) su tutti i gradi SR5 equipaggiati con un motore V8 da 5,7 litri rimarrà invariato rispetto ai modelli 2013 leader nel volume equivalente e aggiungerà equipment 650 di equipaggiamento standard aggiuntivo. Tutti i modelli CrewMax 4×4 limitati hanno ridotto MSRP di $2,000 rispetto ai modelli equivalenti del 2013 (modelli 4×2 ridotti di $1,990).

Tutti i MSRP premium Platinum e 1794 Edition sono ridotti di equivalent 850 dai modelli equivalenti del 2013. Sia il Platinum che l’edizione 1794 condividono lo stesso MSRP, consentendo ai consumatori di scegliere semplicemente il grado premium che preferiscono.

Il prezzo consigliato di base per la Tundra 2014 varierà da $25,920 per la cabina normale SR grade 4×2, V6 da 4,0 litri a Platinum 47,320 per i gradi Platinum e 1794 Edition CrewMax 4×4 equipaggiati con un V8 da 5,7 litri. Sulla base dei confronti tra la nuova strategia di valutazione per i modelli 2014 e i modelli 2013 con livelli di equipaggiamento comparabili, i MSRP riflettono una diminuzione media complessiva di $263, o 0.7 per cento.

Una serie di caratteristiche standard di convenienza
Tundra dispone di una serie di caratteristiche standard chiave, ed è l’unico camion nel segmento pick-up full-size per includere una fotocamera di back-up standard (visto dallo schermo di visualizzazione audio), e standard Bluetooth® telefono a mani libere e lo streaming audio su tutti i gradi.

Tutti i modelli Tundra hanno un tergicristallo standard de-icer, parafanghi anteriori e posteriori, alzacristalli elettrici e serrature delle porte, e riscaldato, potenza, specchi esterni. Un gancio di traino è anche di serie sui modelli equipaggiati con il motore V8 da 5,7 litri.

Tutti i modelli SR e SR5 sono dotati di serie di aria condizionata, mentre tutti i modelli Limited, Platinum e 1794 Edition sono dotati di aria condizionata a doppia zona standard con impostazioni di temperatura individuali per guidatore e passeggero anteriore. Un auto-oscuramento specchietto retrovisore con bussola, e HomeLink ® transceiver universale è di serie su limitata, Platino e 1794 gradi edizione.

Il grado limitato aggiunge sedili rivestiti in pelle, un sedile del conducente a 10 vie, maniglie delle porte cromate e specchi esterni, cerchi in lega da 20 pollici, un sistema di guida del ponte e audio premium Entune con navigazione e app Suite.

Platinum e 1794 Edition sono dotati di serie di un sedile di guida a 12 vie con memoria e di un sedile del passeggero a sei vie, entrambi con riscaldamento e ventilazione, tetto moonroof power, volante power tilt/telescopico, sonar di parcheggio anteriore e posteriore e audio JBL Premium Entune con navigazione e App Suite.

Il 2014 Tundra è l’unico pick-up full-size con monitor Blind Spot disponibile con posteriore Cross Traffic Alert (disponibile solo su Limited CrewMax, Platinum e 1794 Edition).

Tutti i modelli Tundra sono dotati dello standard Toyota Star Safety System™ che include Vehicle Stability Control (VSC), Traction Control (TRAC), un sistema di frenatura antibloccaggio (ABS), Electronic Brake-Force Distribution (EBD), Brake Assist (BA) e Smart Stop (SST) brake override technology.

Ulteriori caratteristiche di sicurezza standard su tutti i gradi includono il livellamento manuale del faro, il controllo dell’oscillazione del rimorchio, il sistema di monitoraggio della pressa per pneumatici e le luci diurne a LED solo su Platinum e 1794 Edition.

Tutti i modelli Tundra 2014 saranno forniti di serie con i sistemi audio Entune™ di nuova generazione aggiornati, che presentano diversi miglioramenti tra cui una nuova suite di app Entune® con una serie di app popolari tra cui nuove aggiunte come Yelp e Facebook Places.
Cesellato nuovo, unico design esterno; Look distinto per ogni grado
Tundra è di nuova concezione, dentro e fuori, che rappresenta un cambiamento importante dal 2007 anno di modello. Ogni grado Tundra incarna un tema specifico attraverso disegni distinti che vanno oltre badging.

Il nuovo design frontale integra il cofano e la griglia per un’immagine cesellata. I progettisti hanno aumentato le dimensioni della fascia anteriore e hanno rafforzato le superfici e le linee di carattere per punteggiare visivamente la potenza di trazione e l’ampia posizione della Tundra. La griglia ha un aspetto più alto e più audace, collegando visivamente l’aspirazione superiore al paraurti inferiore. I paraurti anteriori inferiori sono ora un design a tre pezzi, consentendo costi di sostituzione inferiori. Inoltre, i parafanghi e i pozzetti delle ruote sono stati squadrati per una posizione ampia e robusta.

Un nuovo design esterno aiuta a portare le linee di carattere cesellate lungo il profilo, portando a un nuovo letto robusto e cancello di coda, con uno spoiler integrato e “TUNDRA” in rilievo nella lamiera, creando un look forgiato in un unico pezzo. Come il paraurti anteriore, il paraurti posteriore cambia da un pezzo a tre, per ridurre i costi di sostituzione.

Tundra offre una tavolozza di nove colori esterni tra cui tre nuovi colori: Attitude Black Metallic; Sunset Bronze Mica; e Blue Ribbon Metallic. I colori di riporto popolari includono rosso radiante, Super bianco, argento cielo metallico, grigio magnetico metallico, nero e rosso Barcellona.
Un nuovo premio, interni spaziosi; Ogni grado con un’identità unica
Tundra dispone di nuovo stile interno contemporaneo concentrandosi sulla differenziazione tra gradi, migliorando la disponibilità di caratteristiche più importanti per gli acquirenti di camion. Le nuove varianti interne sono tematiche e si rivolgono a un cliente specifico con un budget specifico. I miglioramenti ergonomici includono un più facile accesso del conducente ai controlli in quanto la portata dei controlli audio e HVAC è stata ridotta di 2,6 pollici. Il comfort generale del passeggero è stato migliorato con un nuovo design del sedile anteriore e posteriore (CrewMax) e una migliore ventilazione del sedile anteriore. Inoltre, i sedili anteriori hanno una corsa aggiuntiva e i sedili posteriori possono ora essere ripiegati per una maggiore capacità di trasporto del carico mantenendo un comodo angolo di seduta e abbassando l’altezza del carico di oltre 11 pollici.
L’interno ha un robusto, interbloccato costruzione con nuovo cruscotto. Il cruscotto è dotato di indicatori individuali raggruppati in un design chiaro e facile da vedere con uno schermo multi-informazione (LCD) montato al centro. Il design della console contiene più aree di archiviazione per oggetti personali ed elettronica, oltre a superfici imbottite aggiuntive e cuciture di accento in qualità premium. Sia la doppia cabina che la CrewMax sono disponibili con una panca o sedili a secchio per la prima fila.

L’interno della SR5 presenta un tema “professional gear”, con zone pilota e passeggero uniche, accenti metallici e tessuto a contrasto audace. Ancora più importante, il nuovo design utilizza trattamenti superficiali di alta qualità come la vernice ad alta granulazione sul cluster centrale e le cuciture dei sedili uniche per migliorare la qualità e la durata degli interni.

La Limited grade ha un’immagine “active premium” con superfici di seduta in pelle che si abbinano alle superfici morbide di porte e consolle e finiture interne in stile legno.

La Limited sarà disponibile con interni rifiniti in pelle nera, beige sabbia e Grafite e avrà controlli HVAC auto dual zone standard.

Il grado Platinum è stato riprogettato per la prossima generazione di camionisti per uso personale. È dotato di perforato, diamante pieghettato sedili in pelle premium, porta e cruscotto inserti, e chrome sedile e console accento badging per un lusso, ma sensazione urbana. Inoltre, Platinum utilizza pelle premium mai usato prima su un camion Toyota.

L’edizione del 1794 riflette un tema di stile di vita occidentale e include esclusive sedute in pelle premium marrone con dettagli in pelle goffrata e ultra-suede. I materiali soft-touch abbinati accentuano anche la console del cambio, il rivestimento della porta anteriore e posteriore e il cruscotto.
Tre opzioni del motore rimangono fra il segmento più capace
Tundra continua ad offrire tre powertrains provati che sono fra i migliori nel suo segmento. Il cavallo di battaglia Tundra, e ancora uno dei motori più capaci e avanzati nel segmento pick-up full-size, è il 5,7 litri, DOHC i-Force V8. Il motore più popolare di Tundra con i proprietari, genera 381 cavalli a 5.600 giri / min e 401 libbre di coppia massima a 3.600 giri / min. Il 5.7 litri è offerto in entrambe le varianti a benzina e” Flex Fuel”.
Un 4.0 litri Dual Overhead Cam (DOHC) V6 è di serie su Tundra Regular e Double Cab SR modelli e produce 270 cavalli a 5.600 giri / min e 278 piedi-libbre di coppia massima a 4.400 giri / min. È accoppiato con un cambio automatico a cinque velocità con logica di spostamento in salita/discesa. Il 4,6 litri, DOHC i-Force V8 offre 310 cavalli a 5.600 giri / min e 327 piedi-libbre di coppia massima a 3.400 giri / min.

Diversi miglioramenti sono stati implementati sulla Tundra 2014 per migliorare le prestazioni. Ammortizzatore valving è stato ri-sintonizzato per migliorare la qualità di guida su superfici dure.

I gradi Tundra SR e SR5 correranno su ruote in acciaio da 18 pollici, mentre l’edizione limitata, Platinum e 1794 avrà nuovi cerchi in lega da 20 pollici specifici per ogni grado.

Toyota ritiene che sia importante per i proprietari di camion per essere in grado di trainare con fiducia. Questo è il motivo per cui Tundra è stato conforme allo standard di traino SAE J2807 dal 2011 e rimane l’unico camion full-size del settore ad adottare lo standard.

I prezzi per la Tundra 2014 entrano in vigore domani, 9 agosto, quando la Tundra ridisegnata inizia ad arrivare ai concessionari Toyota.

I MSRP di Tundra non includono la tassa di consegna, elaborazione e gestione (DPH) di $995. Il DPH per Sud-est Toyota (SET) e Stati del Golfo Toyota (GST) può variare.

Tutti i prezzi sopra elencati escludere la fornitura, la Lavorazione, la e Gestione (DPH) a pagamento.