Verwandte Geschichten

TORRANCE, Calif., August 8, 2013 – – Die neu gestaltete 2014 Tundra full-size pickup (FSPU) lkw bieten wertorientierte preise, wenn es geht auf verkauf in diesem monat.

Der neue Tundra ist für 2014 preislich wettbewerbsfähig und wird in einer neuen fünfstufigen Strategie angeboten, die aus dem fleißigen SR, dem volumenführenden SR5, dem gut ausgestatteten Limited und zwei Premium-Typen besteht: „Platinum“ und die brandneue „1794 Edition.“ Tundra wird in drei Kabinenstilen angeboten, zweitürige reguläre Kabine, viertürige Doppelkabine und viertürige CrewMax, alle in 4 × 2 und 4 × 4 erhältlich. Jede Sorte ist mit einer Vielzahl wichtiger Standardfunktionen für eine vereinfachte Bestellung ausgestattet.

Der empfohlene Verkaufspreis des Herstellers (UVP) für alle SR5-Typen, die mit einem 5,7-Liter-V8-Motor ausgestattet sind, bleibt gegenüber den volumenführenden Modellen von 2013 unverändert und fügt zusätzliche Serienausstattung im Wert von 650 USD hinzu. Alle limitierten CrewMax 4 × 4-Modelle haben reduzierte UVP von $ 2,000 von gleichwertigen 2013-Modellen (4 × 2-Modelle um $ 1,990 reduziert).

Alle Platinum und 1794 Edition premium grade MSRP sind reduziert durch $850 von äquivalent 2013 modelle. Sowohl die Platinum als auch die 1794 Edition haben den gleichen UVP, sodass die Verbraucher einfach die Premium-Klasse auswählen können, die sie bevorzugen.

Die Basis MSRP für die 2014 Tundra wird von $ 25.920 für die SR Grade 4 × 2 Regular Cab, 4,0-Liter-V6 bis $ 47.320 für die Platinum und 1794 Edition CrewMax 4 × 4 Qualitäten mit einem 5,7-Liter-V8 ausgestattet. Basierend auf Vergleichen zwischen der neuen Klassenstrategie für 2014-Modelle und 2013-Modellen mit vergleichbarem Ausstattungsniveau spiegeln die UVP einen durchschnittlichen Rückgang von $ 263 oder 0.7-Prozent wider.

Eine Reihe von Standard-Komfortfunktionen
Tundra verfügt über eine Reihe wichtiger Standardfunktionen und ist der einzige LKW im Full-Size-Pickup-Segment, der eine Standard-Rückfahrkamera (vom Audio-Display aus gesehen) sowie eine Standard-Bluetooth®-Freisprecheinrichtung und Audio-Streaming in allen Klassen enthält.

Alle Tundra-Modelle verfügen über einen serienmäßigen Scheibenwischer-Enteiser, vordere und hintere Kotflügel, elektrische Fenster- und Türschlösser sowie beheizte Außenspiegel. Eine Anhängerkupplung gehört ebenfalls zur Serienausstattung bei Modellen mit dem 5,7-Liter-V8-Motor.

Alle SR- und SR5-Modelle sind standardmäßig mit einer Klimaanlage ausgestattet, während alle Limited-, Platinum- und 1794 Edition-Modelle mit einer standardmäßigen Zweizonen-Klimaanlage mit individuellen Temperatureinstellungen für Fahrer und Beifahrer ausgestattet sind. Ein automatisch dimmbarer Rückspiegel mit Kompass und HomeLink® Universal Transceiver ist Standard bei Limited, Platinum und 1794 Edition.

Die limitierte Klasse verfügt über Ledersitze, einen 10-Wege-Fahrersitz, verchromte Türgriffe und Außenspiegel, 20-Zoll-Leichtmetallräder, ein Deckschienensystem und Entune Premium Audio mit Navigation und App Suite.

Die Platinum und 1794 Edition sind serienmäßig mit einem 12-Wege-Power-Fahrersitz mit Memory und einem Sechs-Wege-Power-Beifahrersitz ausgestattet, beide mit Wärme und Belüftung, elektrischem Schiebedach, elektrischem Neigungs- / Teleskoplenkrad, Parksonar vorne und hinten sowie Entune Premium JBL Audio mit Navigation und App Suite.

Der Tundra 2014 ist der einzige Pickup in voller Größe mit verfügbarem Totwinkelmonitor mit Querverkehrswarnung hinten (nur in limitierter CrewMax-, Platinum- und 1794-Edition erhältlich).

Alle Tundra-Modelle verfügen über das serienmäßige Toyota Star Safety System ™, das Fahrzeugstabilitätskontrolle (VSC), Traktionskontrolle (TRAC), Antiblockiersystem (ABS), elektronische Bremskraftverteilung (EBD), Bremsassistent (BA) und Smart Stop (SST) umfasst.

Zu den weiteren standardmäßigen Sicherheitsfunktionen aller Klassen gehören die manuelle Scheinwerfernivellierung, die Pendelsteuerung des Anhängers, das Reifendrucküberwachungssystem und LED-Tagfahrlichter nur bei Platinum und 1794 Edition.

Alle Tundra-Modelle 2014 werden standardmäßig mit den aktualisierten Entune ™ -Audiosystemen der nächsten Generation geliefert, die mehrere Verbesserungen aufweisen, darunter eine neue Entune® App Suite mit einer Reihe beliebter Apps, darunter neue Ergänzungen wie Yelp und Facebook Places.
Chiseled Neue, einzigartige Außendesigns; Unverwechselbares Aussehen für jede Klasse
Tundra ist innen und außen neu gestaltet und stellt eine große Veränderung seit dem Modelljahr 2007 dar. Jede Tundra-Klasse verkörpert ein bestimmtes Thema durch unterschiedliche Designs, die über das Abzeichen hinausgehen.

Das neue Frontdesign integriert die Motorhaube und den Kühlergrill für ein gemeißeltes Bild. Die Designer vergrößerten die Frontblende und verschärften die Oberflächen und Charakterlinien, um die Zugkraft und die breite Haltung von Tundra visuell hervorzuheben. Der Kühlergrill wirkt höher und mutiger und verbindet den oberen Einlass optisch mit dem unteren Stoßfänger. Die vorderen unteren Stoßfänger sind jetzt ein dreiteiliges Design, was niedrigere Wiederbeschaffungskosten ermöglicht. Darüber hinaus wurden die Kotflügel und Radkästen für einen breiten und stabilen Stand quadriert.

Ein neues Außendesign trägt dazu bei, die gemeißelten Charakterlinien bis zum Profil zu tragen, was zu einem robusten neuen Bett und Heckklappe führt, mit einem integrierten Spoiler und „TUNDRA“ in das Blech geprägt, wodurch ein einteiliger geschmiedeter Look entsteht. Wie der vordere Stoßfänger wechselt der hintere Stoßfänger von einem Stück zu drei, um die Wiederbeschaffungskosten zu senken.

Tundra bietet eine Palette von neun Außenfarben, darunter drei neue Farben: Attitude Black Metallic; Sunset Bronze Mica; und Blue Ribbon Metallic. Beliebte Verschleppungsfarben sind Radiant Red, Super White, Silver Sky Metallic, Magnetic Grey Metallic, Schwarz und Barcelona Red.
Ein neuer Premium-, geräumiger Innenraum; Jede Klasse mit einer einzigartigen Identität
Tundra verfügt über ein neues, zeitgemäßes Innendesign, das sich auf die Differenzierung zwischen den Klassen konzentriert und gleichzeitig die Verfügbarkeit von Funktionen verbessert, die für LKW-Käufer am wichtigsten sind. Die neuen Interieurvarianten sind thematisch und richten sich an einen bestimmten Kunden mit einem bestimmten Budget. Zu den ergonomischen Verbesserungen gehört ein einfacherer Zugang des Fahrers zu den Bedienelementen, da die Reichweite zu den Audio- und HLK-Steuerungen um 2,6 Zoll verringert wurde. Der Gesamtkomfort der Passagiere wurde durch ein neues Sitzdesign vorne und hinten (CrewMax) und eine verbesserte Belüftung der Vordersitze verbessert. Darüber hinaus haben die Vordersitze zusätzlichen Federweg, und die Rücksitze können jetzt für zusätzliche Frachtbeförderungsfähigkeit hochgeklappt werden, während ein bequemer Sitzrückwinkel beibehalten und die Ladehöhe um mehr als 11 Zoll gesenkt wird.
Der Innenraum hat eine robuste, verriegelte Konstruktion mit neuer Instrumententafel. Die Instrumententafel verfügt über einzelne Messgeräte, die in einem klaren, übersichtlichen Design mit einem in der Mitte montierten LCD-Bildschirm (Multi-Information) gruppiert sind. Das Konsolendesign bietet mehrere Aufbewahrungsbereiche für persönliche Gegenstände und Elektronik sowie zusätzliche gepolsterte Oberflächen und Akzentnähte in Premium-Qualitäten. Sowohl Double Cab als auch CrewMax sind mit einer Sitzbank oder Schalensitzen für die erste Reihe erhältlich.

Der Innenraum des SR5 ist mit einem „Professional Gear“ -Thema ausgestattet, mit einzigartigen Fahrer- und Beifahrerzonen, metallischen Akzenten und kräftigen Kontraststoffen. Am wichtigsten ist, dass das neue Design hochwertige Oberflächenbehandlungen wie hochgranulierte Farbe auf der Mittelkonsole und einzigartige Sitznähte verwendet, um die Qualität und Haltbarkeit des Innenraums zu verbessern.

Die Limited-Klasse hat ein „Active Premium“ -Image mit Ledersitzflächen, die zu Soft-Touch-Tür- und Konsolenoberflächen passen, und Innenverkleidungen im Holzstil.

Der Limited wird mit Lederausstattung in Schwarz, Sandbeige und Graphit erhältlich sein und standardmäßig über eine automatische Zweizonen-HLK-Steuerung verfügen.

Die Platinum-Klasse wurde für die nächste Generation von Truckern für den persönlichen Gebrauch neu gestaltet. Es verfügt über perforierte, diamantgefaltete Premium-Ledersitze, Tür- und Instrumententafeleinsätze sowie Chrom-Sitz- und Konsolenakzent-Abzeichen für ein gehobenes und dennoch urbanes Gefühl. Darüber hinaus verwendet Platinum Premium-Leder, das noch nie auf einem Toyota-LKW verwendet wurde.

Die Ausgabe 1794 spiegelt ein westliches Lifestyle-Thema wider und umfasst exklusive braune Premium-Ledersitze mit geprägtem Leder und Akzenten aus Ultra-Wildleder. Passende Soft-Touch-Materialien betonen auch die Schaltkonsole, die vordere und hintere Türverkleidung sowie die Instrumententafel.
Drei Motoroptionen gehören weiterhin zu den leistungsfähigsten des Segments
Tundra bietet weiterhin drei bewährte Antriebsstränge an, die zu den besten in seinem Segment gehören. Das Tundra-Arbeitspferd und immer noch einer der leistungsfähigsten und fortschrittlichsten Motoren im Full-Size-Pickup-Segment ist der 5,7-Liter-DOHC i-Force V8. Tundras beliebtester Motor bei Besitzern erzeugt 381 PS bei 5,600 U / min und 401 Fuß-Pfund Spitzendrehmoment bei 3,600 U / min. Die 5.7-liter wird sowohl in Benzin- als auch in „Flex Fuel“ -Varianten angeboten.
Ein 4,0-Liter-Dual-Overhead-Cam (DOHC) V6 ist Standard bei Tundra Regular und Double Cab SR-Modellen und produziert 270 PS bei 5.600 U / min und 278 Fuß-Pfund Spitzendrehmoment bei 4.400 U / min. Es ist mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe mit Bergauf / bergab Schaltlogik gepaart. Der 4,6-Liter-DOHC i-Force V8 bietet 310 PS bei 5.600 U / min und 327 Fuß-Pfund Spitzendrehmoment bei 3.400 U / min.

Beim Tundra 2014 wurden mehrere Verbesserungen implementiert, um die Leistung zu verbessern. Das Stoßdämpferventil wurde neu abgestimmt, um die Fahrqualität auf rauen Oberflächen zu verbessern.

Die Typen Tundra SR und SR5 fahren auf Stahlrädern im 18-Zoll-Stil, während die Limited, Platinum und 1794 Edition über brandneue 20-Zoll-Leichtmetallräder verfügen, die für jede Klasse spezifisch sind.

Toyota hält es für wichtig, dass LKW-Besitzer mit Zuversicht abschleppen können. Aus diesem Grund erfüllt Tundra seit 2011 den Abschleppstandard SAE J2807 und ist nach wie vor der einzige Full-Size-LKW der Branche, der den Standard übernimmt.

Die Preise für den Tundra 2014 treten morgen, am 9. August, in Kraft, wenn der neu gestaltete Tundra bei Toyota-Händlern ankommt.

Tundra MSRPs beinhalten nicht die Liefer-, Verarbeitungs- und Bearbeitungsgebühr (DPH) von 995 USD. Die DPH für Südost-Toyota (SET) und Golfstaaten Toyota (GST) kann variieren.

Alle oben aufgeführten Preise verstehen sich zuzüglich der Liefer-, Bearbeitungs- und Bearbeitungsgebühr (DPH).