Vad är en borstlös Motor?
en borstlös likströmsmotor (även känd som en BLDC-motor eller BL-motor) är en elektroniskt pendlad likströmsmotor som inte har borstar. Styrenheten ger pulser av ström till motorlindningarna som styr hastigheten och vridmomentet hos synkronmotorn.
dessa typer av motorer är mycket effektiva för att producera en stor mängd vridmoment över ett stort hastighetsområde. I borstlösa motorer roterar permanenta magneter runt en fast armatur och övervinner problemet med att ansluta ström till ankaret. Kommutering med elektronik har ett stort omfång av kapacitet och flexibilitet. De är kända för smidig drift och hållmoment när de är stillastående.
Hur fungerar en borstlös Motor
innan du förklarar arbetet med en borstlös likströmsmotor är det bättre att förstå funktionen hos en borstad motor. I borstmotorer finns permanentmagneter på utsidan och en snurrande armatur som innehåller elektromagnet är inuti. Dessa elektromagneter skapar ett magnetfält i ankaret när strömmen slås på och hjälper till att rotera ankaret.
borstarna ändrar Polens polaritet för att hålla ankarets rotation på. Den grundläggande arbetsprincipen för den borstade likströmsmotorn och för borstlös likströmsmotor är samma, dvs inre axelpositionsåterkoppling.
borstlös likströmsmotor har bara två grundläggande delar: rotor och stator. Rotorn är den roterande delen och har rotor magneter medan stator är den stationära delen och innehåller statorlindningar. I BLDC permanentmagneter är fästa i rotorn och flytta elektromagneterna till statorn. Högeffekttransistorerna används för att aktivera elektromagneter för axelvarv. Styrenheten utför kraftfördelning genom att använda en solid state-krets.
typer av borstlösa likströmsmotorer
i grund och botten är BLDC av två typer, en är yttre rotormotor och andra är inre rotormotor. Den grundläggande skillnaden mellan de två är bara i utformningen, deras arbetsprinciper är desamma.
inre Rotordesign
i en inre rotordesign är rotorn placerad i mitten av motorn och statorlindningen omger rotorn. Eftersom rotorn är belägen i kärnan isolerar rotormagneterna inte värmen inuti och värmen släpps lätt ut. På grund av denna anledning, inre rotor utformad motor producerar en stor mängd vridmoment och giltigt används.
yttre Rotordesign
i yttre rotordesign omger rotorn lindningen som ligger i motorns kärna. Magneterna i rotorn fångar motorns värme inuti och tillåter inte att spridas från motorn. En sådan typ av konstruerad motor arbetar med lägre Märkström och har lågt kuggmoment.
fördelar med borstlös likströmsmotor
fördelarna med en BLDC-motor är:
- borstlösa motorer är mer effektiva eftersom dess hastighet bestäms av frekvensen vid vilken ström tillförs, inte spänningen.
- eftersom borstar saknas är den mekaniska energiförlusten på grund av friktion mindre vilket förbättrade effektiviteten.
- BLDC-motorn kan arbeta med hög hastighet under alla förhållanden.
- det finns ingen gnistning och mycket mindre ljud under drift.
- fler elektromagneter kan användas på statorn för mer exakt kontroll.
- BLDC-motorer accelererar och bromsar lätt eftersom de har låg rotortröghet.
- det är högpresterande motor som ger stort vridmoment per kubiktum över en stor sped ringde.
- BLDC-motorer har inte borstar som gör den mer tillförlitlig, hög livslängd och underhållsfri drift.
- det finns inga joniserande gnistor från kommutatorn, och elektromagnetisk störning reduceras också.
- sådana motorer som kyls genom ledning och inget luftflöde krävs för inre kylning.
nackdelar med borstlösa likströmsmotorer
nackdelarna med en BLDC-motor är:
- BLDC-motor kostar mer än en borstad likströmsmotor.
- den begränsade höga effekten kan levereras till BLDC-motorn, annars försvagar för mycket värme magneterna och isoleringen av lindningen kan skadas.