13 probleme comune de ce masina ta labagii atunci când accelerarea

odată ce ați observat că masina ta labagii atunci când accelerarea, aveți nevoie pentru a determina motivele din spatele problema înainte de a căuta soluția. Din păcate, această problemă specială nu este rară atât în mașinile automate, cât și în cele manuale.

Practic, de îndată ce apare orice dezechilibru cu raportul aer / combustibil, motorul omite una dintre fazele ciclului de combustie și apare problema cu jerking. Să vedem lista cu cele mai frecvente probleme și soluții adecvate pentru fiecare dintre ele.

cele mai frecvente probleme de ce masina ta labagii atunci când accelerarea

injectoare de combustibil murdare

odată ce această parte care permite gaz intrarea motorului devine murdar, fluxul de combustibil nu va mai fi continuu. Drept urmare, motorul va pierde puterea, iar mașina va începe să tresară în timp ce conduce. În unele cazuri severe, după multe defecțiuni, motorul poate înceta să funcționeze complet.

pentru a rezolva problema, ar trebui să curățați bine injectoarele din când în când. Din fericire, acest proces nu este deloc complicat dacă utilizați un produs de curățare a sistemului de combustibil.

cu toate acestea, dacă injectoarele sunt prea murdare cu depuneri de carbon, va trebui să le scoateți pentru curățare manuală sau să le înlocuiți.

Cablu de accelerație uzat

pentru a accelera, majoritatea vehiculelor moderne folosesc controlul electronic al accelerației drive-by-wire. Cu toate acestea, multe mașini folosesc încă un cablu de accelerație fizică în acest scop.

deoarece se uzează în timp, vă puteți aștepta ca mașina dvs. să răspundă cu jerking după ce apăsați inadecvat pedala de gaz. După o privire la cablu, veți observa deteriorarea stratului exterior. Mergeți imediat la un mecanic și înlocuiți cablul pentru a împiedica funcționarea mașinii.

bujii defecte

este o cauză obișnuită de sacadare la accelerare, dar este rapid de identificat și remediat. Bujia murdară nu va face o scânteie bună, ceea ce înseamnă că combustibilul nu se poate aprinde în cilindri la timp.

de asemenea, ar trebui să verificați ocazional firele de aprindere și pachetele de bobine, deoarece aceste piese sunt uzate în timp. În plus, electricitatea nu poate ajunge la bujii și nu vor exista scântei care să aprindă combustibilul în cilindrii pistonului.

condens

nu este rar să observați condens sub capacul distribuitorului atunci când vă parcați mașina afară în zilele reci de iarnă. În consecință, umiditatea va provoca jerking-ul motorului la viteze mici. Odată ce apa a dispărut, problema va fi rezolvată.

Din păcate, dacă se întâmplă prea des, motorul va avea din ce în ce mai multe probleme în timp. Dacă este posibil, preveniți-l prin utilizarea capacului termic pentru a reduce riscul de condensare sau pentru a vă menține mașina în siguranță într-un garaj.

carburator deteriorat

deoarece carburatorul este partea motorului în care se amestecă cantitatea potrivită de combustibil și aer înainte de a intra în cilindri, fiecare deteriorare va face o problemă cu arderea combustibilului. Rezultatul va fi jerking a mașinii, care necesită vizita la mecanic.

convertor catalitic blocat

această parte permite reducerea poluanților care ies din țeava de eșapament a unei mașini. Când amestecul de aer și combustibil care trece prin motor este prea bogat, poate provoca blocarea convertorului catalitic în timp.

în consecință, va întrerupe fluxul de aer din sistemul de evacuare și va provoca sacadări de fiecare dată când apăsați pedala de gaz. În plus, lumina motorului de verificare se va aprinde, eficiența combustibilului va scădea și este posibil să mirosiți hidrogen sulfurat care amintește de ouăle stricate.

nu este prea complicat să rezolvați problema prin deblocarea blocajelor cu un produs de curățare a convertizorului catalitic. Dacă este murdar, este mai bine să duceți mașina la un service auto pentru a înlocui acea parte auto.

prize de combustibil sau aer blocate

procesul de lucru al motorului se bazează pe procesul de amestecare a aerului și a combustibilului. După ce bujiile creează o explozie, pistoanele din interior încep să se miște. Acest ciclu continuă, ceea ce permite vehiculului dvs. să conducă.

odată ce combustibilul sau aerul intră în motor ca urmare a blocării liniilor, ciclul se întrerupe și veți experimenta tresărirea mașinii atunci când încercați să accelerați.

filtru de aer murdar

când admisia de aer este necorespunzătoare și o cantitate insuficientă de aer intră în camera de ardere, veți avea probleme similare ca atunci când mașina dvs. nu are suficient combustibil.

filtrul de aer împiedică pătrunderea prafului și murdăriei în motor. Odată ce se murdărește, unele particule pot intra în motor și pot provoca sacadări. Prin urmare, este necesară schimbarea filtrului de aer. Din fericire, înlocuirea acestuia este un loc de muncă rapid și costă doar aproximativ 10-20 de dolari.

pompă sau filtru de combustibil defect

o problemă de alimentare cu combustibil este un motiv comun pentru tresărire la accelerare. Ar trebui să bănuiți că o pompă de combustibil este un motiv atunci când observați că cantitatea adecvată de combustibil nu reușește să fie livrată motorului.

puteți înlocui singur filtrul de combustibil, dar dacă aveți o problemă cu pompa de combustibil, ar trebui să solicitați ajutor profesional.

modulul de comandă a transmisiei reduse

puteți suspecta modulul de comandă a transmisiei atunci când autovehiculul dvs. cu transmisie automată începe să tresară în momentul în care transmisia schimbă vitezele. De îndată ce schimbările de viteză devin imprevizibile și întârziate, este timpul să vizitați mecanicul.

conducte de combustibil perforate

conductele de combustibil, care transferă combustibilul în întregul motor, se pot rupe, iar mașina dvs. va începe să tresară la accelerare. Aveți grijă, deoarece această problemă poate duce la un incendiu în vehicul. Credeți sau nu, cea mai frecventă cauză a acestei probleme este șobolanii care mestecă conductele. Singura soluție este înlocuirea lor.

reglarea proastă a motorului

dacă nu găsiți motivul pentru care vă smuciți mașina, unul dintre ultimele lucruri pe care ar trebui să le priviți este motorul. Trebuie să verificați dacă este ajustat în mod adecvat. Odată ce reglarea motorului este corectă, aceasta va spori performanța generală a vehiculului și va elimina sacadarea.

blocaj în motor

în acest caz particular, sacadarea va apărea atunci când gazele nu ies din motor atunci când ar trebui. Singura soluție este ajutorul profesional. Mecanicul va regla motorul și va elimina blocajul atunci când este necesar.

rezumat

cu excepția celor mai evidente probleme care vă provoacă zgomotul mașinii atunci când accelerați, este posibil să aveți o problemă cu cilindrii motorului deteriorați și alinierea greșită. De asemenea, dacă aveți un vehicul cu schimbare, uneori vă puteți confrunta cu utilizarea necorespunzătoare a ambreiajului. În cele din urmă, ar trebui să verificați MAF (senzor de flux de masă). Dacă este defect, este timpul să vizitați mecanicul.