a Corrente Da Bicicleta Pula ao pedalar com força – eis o porquê

você pode encontrar uma corrente de bicicleta pulando sobre engrenagens por vários motivos. É inconveniente e meio frustrante quando você está no meio de um passeio, entender por que isso acontece pode impedir que ele interrompa sua jornada no futuro.

além de entender o porquê, você deve saber qual parte é responsável por isso. Isso permitirá que você encontre uma solução para o problema muito mais rápido. Embora existam muitas razões pelas quais sua corrente de bicicleta pode pular, a solução para a maioria desses problemas é simples e barata.

este artigo explicará as razões por trás dos saltos da corrente da bicicleta ao pedalar com força e as soluções para eles.

a corrente de bicicleta Pula engrenagens

existem duas maneiras pelas quais uma corrente de bicicleta pode pular. A ocorrência mais comum é a cadeia de bicicleta pulando engrenagens. Surpreendentemente, este é um problema comum, e há várias razões que podem acontecer com você.

Normalmente, o que acontece é que depois de mudar de marcha, a corrente parece mudar para a próxima engrenagem, mas Pula entre as duas engrenagens. Problemas com o salto de engrenagem estão associados a um desviador, que pode ser identificado durante a mudança.

em algumas situações, o salto de engrenagem não é resultado de um encaixe de desviador ruim, mas de uma linha de corrente inadequada. Devido a isso, a corrente sai das engrenagens maiores quando tentamos pedalar para trás.

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Problemas Comuns com Cadeia, Ignorando Mudanças

Aqui estão algumas das possíveis razões para que a sua corrente de bicicleta está a ignorar mudanças:

Mau Ajuste do Cabo

até Mesmo um pouco de alongamento na shifter cabos pode mexer com o seu desviador de ajuste. De acordo com minha experiência, mesmo os melhores cabos experimentam um pouco de alongamento com o passar do tempo.

às vezes, com cabos de qualidade inferior, você pode experimentar alongamento suficiente para uma marcha completa. Na maioria dos casos, você pode perder uma marcha se o cabo for expandido muito além de seu tamanho real ou se a corrente não tiver sucesso em suas tentativas de mudar para outra marcha. Isso torna a bicicleta difícil de andar devido a pular na engrenagem.

para resolver esse problema, alinhe novamente o cabo mudando para a engrenagem mais baixa e, em seguida, ajustando a tensão do cabo até que ele mude para a 2ª engrenagem sem problemas.

você pode melhorar a mudança certificando – se ainda mais de que a corrente está paralela às engrenagens ao lado dela para fornecer uma experiência de mudança suave.

finalmente, verifique seus parafusos de limite. Eles são responsáveis por bloquear o desviador de tirar a corrente das engrenagens na extremidade de cada cassete em uma bicicleta. Os parafusos de limite soltos podem resultar em uma corrente emaranhada e um desviador destruído.

Leia, onde colocar bloqueio de bicicleta durante a condução.

cabos presos

em algumas situações, a regulação da tensão do cabo não fará nada. Existem várias razões para isso: os cabos ficam encravados ou enfrentam problemas para se mover dentro da caixa do cabo.

muitas vezes Você vai encontrar cabos e habitação ficando enferrujado depois de um tempo. O que eu faço é retirá-los de vez em quando e lubrificá-los com óleo de corrente. Isso garantirá que os cabos não fiquem presos em nenhum lugar se a lubrificação for feita regularmente.

se a lubrificação não ajudar, é recomendável que você substitua os cabos ou a caixa imediatamente.

Desviador dobrado

outro problema que as pessoas enfrentam com bastante frequência é um desviador dobrado ou cabide de desviador. No entanto, os cabides de desviador são construídos de uma forma que os torna Dobrados com frequência. Isso é feito para proteger o próprio desviador de receber qualquer estresse ou dano.

você não pode consertar um desviador dobrado, especialmente se estiver buscando uma mudança perfeita. A única saída é obter um novo desviador. Mas você pode consertar um cabide de desviador ou um abandono de quadro de bicicleta usando ferramentas de alinhamento de cabide de desviador que os restauram à condição de trabalho perfeita.

o único aspecto negativo é que fazê-lo repetidamente em um cabide o tornará fraco e, como resultado, dobrará muito mais fácil.

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dentes dobrados em engrenagens

dentes dobrados ou engrenagens podem resultar em uma corrente pulando engrenagens. O que acontece é que a corrente se afasta do desviador e causa a mudança de marcha. Às vezes, mesmo quando as engrenagens não mudam completamente, a corrente pode ser removida dos dentes e ignorá-los.Infelizmente, você não pode endireitar os dentes dobrados e as engrenagens dobradas de uma maneira que os torne utilizáveis novamente. Você pode endireitar apenas as correntes de aço de baixo custo com força suficiente aplicada para fazê-las funcionar novamente.

isso ocorre porque eles têm espaço suficiente entre cada engrenagem que não permite que a corrente interfira com a engrenagem ao lado dela.

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Impróprio Chainline

Bicicletas têm agora impulso componentes que trazer alguns problemas para a chainline bem. A tecnologia boost amplia os pontos específicos da bicicleta que suportam mais peso, como os cubos das rodas.

além disso, estes são pontos de pressão para assumir o mais batendo quando você anda de bicicleta ao redor.

para tornar as coisas mais compreensíveis, se os componentes de uma bicicleta boost não estiverem configurados corretamente, você pode ter uma bicicleta com uma linha de corrente ruim. Isso pode levar a pular engrenagem ou a corrente pular sobre os dentes, pois eles não podem segurar uma corrente em um grande ângulo.

algumas pessoas podem cometer o erro de não obter Componentes Compatíveis ao comprar novos componentes. Para isso, recomendo que as pessoas acessem o site do fabricante para verificar os detalhes dos componentes.

os componentes específicos do sistema de transmissão fornecerão detalhes da linha de corrente que informarão se as peças se encaixam no seu sistema de transmissão ou não.

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a Corrente Da Bicicleta Pula sobre os dentes

o problema maior é quando você experimenta sua corrente de bicicleta pulando sobre os dentes. Simplificando, a corrente é incapaz de se sentar corretamente na engrenagem. Isso faz com que a corrente da bicicleta pule ao pedalar com força.

você pode experimentar isso ao subir quando sua corrente é a mais apertada. Os pedais vão cair quando empurrado, e vai fazer com que seja difícil para você ir para cima. Pode até machucá-lo ou fazer você cair da bicicleta.

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Questões Relativas a Corrente da Bicicleta Ignorar os Dentes

Aqui estão algumas das razões pelas quais a corrente passa por cima os dentes de uma pedaleira:

Desgastado Nossa Cadeia

Em alguns casos, a cadeia é apenas desgastada e necessita de ser substituído. Muitos ciclistas nem percebem que suas correntes estão perto do final de sua vida. Neste caso, é melhor consultar um mecânico que trabalha com bicicletas regularmente.

deixe-me dar-lhe uma pequena visão de como uma corrente se esgota. Uma corrente possui elos circulares que giram sobre a coroa, que possui os próprios dentes de metal. O metal na coroa se afasta lentamente no elo da corrente, fazendo com que cada elo se estique um pouco.

adicione as centenas de elos em uma corrente de bicicleta, e você acaba com uma polegada de comprimento de corrente extra. Isso faz com que a corrente fique solta na coroa. Portanto, quando você pedala com força, a corrente não pode travar nos dentes e pula sobre eles.

você pode usar ferramentas para verificar a integridade da sua cadeia. Uma dessas ferramentas é o Park Tool Chain Checker, que permite medir o comprimento da sua corrente.

é benéfico medir o comprimento da corrente regularmente porque, quando uma corrente começa a pular, ela já danificou bastante a coroa, caso em que você também pode precisar obter uma nova coroa.

você pode retardar o processo de desgaste da corrente, mantendo-a limpa e lubrificada. Além disso, certifique-se de que sua bicicleta seja mantida em ambientes secos, evitando que a corrente enferruje

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engrenagens gastas

as engrenagens levam muito mais tempo para se desgastar em comparação com uma corrente. O processo de deterioração é como o dos elos da Corrente, apenas que agora os elos da corrente estão corroendo as bordas dos dentes. Quanto mais saudável for sua corrente, mais lento será o processo de desgaste das engrenagens.

uma nova corrente não vai esticar as engrenagens quase tanto quanto uma corrente que já se desgastou. Uma corrente esticada não pode distribuir o peso uniformemente pelos dentes das engrenagens, tornando-os danificados como resultado.

para evitar que suas coroas e engrenagens se desgastem facilmente, certifique-se de que a corrente esteja com boa saúde. Caso não seja, procure uma substituição prontamente.

elo de corrente preso

um elo de corrente preso é fácil de detectar, pois acontece principalmente quando a corrente é deixada completamente seca e enferruja como resultado.

no entanto, em alguns casos, pode acontecer quando a cadeia parece estar funcionando bem. Nesses casos, o elo da corrente preso não é causado por ferrugem ou falta de limpeza.

placas de corrente defeituosas podem fazer com que sua corrente fique presa na engrenagem. Por exemplo, você pode estar usando uma corrente que tenha danos em suas placas de corrente da fábrica, resultantes de um defeito de fabricação.

nesses casos, uma borda áspera em uma placa de corrente faz com que o elo da corrente associado a ela fique preso na polia do desviador sempre que passar por cima dela.

as correntes às vezes são danificadas durante a condução. Isso é particularmente verdadeiro para Bicicletas de montanha que lidam com mudanças de marcha para uma coroa maior enquanto lidam com todo o peso corporal do piloto.

isso pode fazer com que uma placa de corrente se dobre, ou pior ainda; sua corrente pode se encaixar. Em um cenário em que você lida com uma corrente dobrada, os elos exigirão muito mais esforço para passar por cima de uma corrente saudável e, ao mesmo tempo, fazer com que a corrente pule.

existem inúmeras maneiras pelas quais os elos da corrente em uma corrente podem ficar presos. A melhor maneira de avaliar a condição de seus elos de corrente é inspecionar cada um usando os dedos e ver se algum deles tem alguma resistência.

além disso, outro problema que usa coincide com o primeiro é a sua corrente sendo dobrada. Portanto, você também pode verificar se a corrente mantém sua forma original ou não.

para liberar elos de corrente presos, você pode usar sprays que fazem os pontos de contato entre os metais se soltarem. Se o elo da corrente ainda estiver preso, você pode substituí-lo por um elo rápido.

isso só faz sentido se o resto da cadeia for relativamente novo e as partes restantes funcionarem bem.

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a corrente é muito longa

uma corrente mais longa do que a necessária pode fazer com que a corrente pule em engrenagens maiores. Para que um desviador funcione corretamente, ele deve ter uma quantidade prescrita de tensão com a corrente nas coroas de cassete.

se a corrente da sua bicicleta for muito longa, essa tensão seria menor do que o necessário para sentar-se adequadamente em engrenagens maiores enquanto pedala com força.

felizmente, cada marca de desviador vem com instruções sobre a quantidade de tensão necessária para a maior engrenagem para que você possa cortar sua corrente no comprimento adequado. Existem várias ferramentas disponíveis no mercado que permitem cortar a corrente com segurança por conta própria.

largura errada do elo da Corrente

a largura do elo da corrente afeta a função de uma corrente quando as pessoas usam correntes de velocidade diferentes em comparação com as engrenagens presentes em seu cassete.

isso pode ser confuso e você pode estar se perguntando Por que alguém faria tal coisa? A resposta para isso é que às vezes você pode fugir das consequências e colher as recompensas de uma cadeia de velocidade.

por exemplo, as pessoas podem mudar todo o sistema de transmissão de sua bicicleta para outro número de engrenagens de cassete que podem exigir uma nova corrente. Usar a cadeia antiga pode resultar em economia de custos.

no entanto, a corrente antiga pode não ser compatível com as novas engrenagens de cassete, o que exige que você atualize sua corrente. É imperativo garantir que você compre uma corrente que funcione com o novo trem de acionamento de cassete nesses casos.

caso contrário, uma largura incorreta do elo da corrente pode fazer com que a corrente pule sobre a coroa ou fique presa nela.

abaixo, delineamos a largura dos elos da corrente necessários para várias configurações de configurações de engrenagem.

• Para uma velocidade Única cadeia, você precisa de 1/8″ (3.175 mm)
• Para uma 5-8 velocidade cadeia, você precisa de 3/32″ (2,38 mm)
• Para uma 9-12 velocidade cadeia, você precisa 11/128 (2.18 mm)

Você pode concluir que o grupo de 5 a 8 e 9 a 12 cadeias de são trocados a partir das informações acima. No entanto, este não é o caso devido às diferentes larguras das placas externas.

no entanto, você pode usá-los para diferentes números de rodas dentadas cassete, apesar de algumas restrições em alguns casos.Por exemplo, você pode utilizar uma corrente mais fina onde não é prescrita, como usar uma corrente de 12 velocidades com cassetes de 9, 10 ou 11 velocidades, pois ambas incorporam uma placa interna de 3/32″ de largura.

em certas situações, você pode ter que comprometer um pouco de desempenho, a menos que o desviador seja de alta qualidade, resultando em mudanças precisas.

infelizmente, você não pode usar uma corrente de 9 velocidades em cassetes de 10, 11 ou 12 velocidades, uma vez que a placa externa dessa corrente seria mais larga, tornando a corrente presa no meio das rodas dentadas do cassete e do freio. Isso nem sempre aconteceria, mas é mais provável que seja o caso.

a grande coisa sobre larguras de elo de corrente é que você pode praticamente usar qualquer configuração de engrenagem 9-12 para Coroas dianteiras únicas construídas para transmissões de 12 velocidades.

isso permite que você use uma cadeia de qualidade superior com as coroas dianteiras enquanto economiza dinheiro nos componentes restantes do drivetrain. Isso permite que você obtenha conversões de transmissão baratas.

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freehub Skipping

embora seja incomum, você pode ter um freehub que pode estar pulando. A complicação aqui é que é difícil decifrar entre o problema com uma corrente e um freehub, a menos que você o observe com seus próprios olhos.

se você pode ouvir sons enquanto pedala com força, fica claro que há um problema com o freehub, pois a corrente não faz esses ruídos.

Freehubs têm peões, deixando-os girar em uma direção enquanto bloqueiam o movimento na outra direção, retraindo à medida que giram. Em freehubs mais velhos, a graxa fica seca e enferruja os peões dentro de um freehub.

isso dificulta a capacidade do freehub de se retrair adequadamente e bloquear o movimento na direção oposta. Eles podem resultar na roda não se movendo quando você tenta pedalar sua bicicleta. No entanto, isso só fará com que a corrente pule enquanto anda de bicicleta na maioria dos casos.

você pode tentar lubrificar o freehub para resolver o problema, mas se você não tiver sucesso, é melhor substituir o freehub. Você pode ter que substituir a roda inteira em alguns cenários se não conseguir encontrar o freehub exato para sua roda.

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conclusão

nunca é divertido experimentar o salto em cadeia quando você está tentando correr contra seus colegas ou apenas tentando subir a colina usando sua mountain bike. Para evitar problemas relacionados ao salto de corrente, certifique-se de atender sua bicicleta regularmente. Se você não puder atender a bicicleta por conta própria, é melhor obter ajuda de um profissional.